Odpravljanje težav z odpiranjem električnega prtljažnika

Pogoste težave z električnim viri

Najprej obravnavajmo najenostavnejši možni problem – baterije. Večinoma, ko električni krov zavrača odpiranje, ni problem v krovu samem, temveč v šibki ali porabljeni bateriji. Začnite tako, da preverite baterijo daljinskega ključa. Če pritisnete gumb za krov na ključu in ni odziva – avto ne piska in krov se ne premakne – verjetno je potrebna zamenjava baterije v ključu. Večina daljinskih ključev uporablja majhne baterije v obliki kovanca, ki jih lahko najdete v trgovinah s potrebščinami ali avtodelih, zamenjava pa traja manj kot minuto.

Preverite glavno baterijo avtomobila, če daljinski ključ še vedno ne deluje. Šibka glavna baterija ne more zagotoviti dovolj moči motorju električnega krmilnega pokrova, tudi če se avto normalno zagoni. To je pogosto pri starejših avtomobilih ali modelih z visoko porabo baterije, kot je Toyota Land Cruiser LC 300 iz let 2015–2022, ki je opremljen z dodatno elektroniko za uporabo v terenu. Če želite ugotoviti, ali gre za težavo s baterijo, poskusite odpreti krmilni pokrov s stikalom v notranjosti (ki se običajno nahaja poleg voznikovega sedeža) namesto z daljinskim krmilnikom. Če se še vedno ne odpre, preverite napetost baterije v avtomobilu s štoparico, kar večina avtoservisov naredi brezplačno. Če je napetost pod 12 volti, je verjetno kriva baterija in jo bo treba polniti ali zamenjati.

Treba upoštevati tudi skrite razrede baterije. Če se vrata na prtljažniku nekoliko pustijo odprta ali pa notranje luč ostane dolgo časa prižgana, se baterija izprazni do te mere, da električna vrata na prtljažniku prenehajo delovati. Če se to zgodi, se morajo vrata znova odpreti, ko se baterija napolni ali ko se avto prižge z napravo za prižiganje z dodatnim akumulatorjem. Po prižigu z dodatnim akumulatorjem ali po polnjenju baterije se spomnite večkrat preveriti vrata, da se prepričate, da delujejo, preden začnete z vožnjo.

Odstranjevanje mehanskih zaklepanj, povzročenih s prašjem in smetmi

Smeti, prah in listje so največji sovražniki električnih vrat na prtljažniku. S časom se prah in listje nabirajo v vodilih vrat, ležajih in zaklepni mehanizem ter kronično povzročajo odpiranje vrat. To velja, če vozilo uporabljate za aktivnosti v naravi (kot sta kampiranje ali pešačenje) ali če parkirate na mestih z drevesi nad glavo.

Za odpravo tega problema boste potrebovali mehko ščetko in vlažno krpo (za tesne prostore se dobro uporablja stara zobna ščetka). Začnite z čiščenjem zunanjih vodil klapne, torej kovinskih ali plastičnih tirnic, po katerih se klavna premika ob odpiranju. Nato očistite mesto zapora (del, ki zaklene klavno na karoseriji avtomobila), tako da previdno odstranite morebitne smeti s ščetkanjem. Ne uporabljajte ostrih orodij za brisanje, saj bi to poškodovalo plastične dele zapora. Pri lepljavi suhi umazini pomaga toplo vodo, vendar se izogibajte direktnemu polivanju vode v zaporni mehanizem, ker lahko povzroči rjo. Tudi obrabljeni ali zatrti tesnilni trakovi lahko povzročijo težave. Gumijski tesnilni trakovi postanejo trdi in se lahko zataknejo na letvi, kadar je zunaj hladno. Če ob odpiranju vrata slišite zvok »drsnjenja«, previdno odmaknite tesnilo in ga namazite s silikonskim mazivom. Skoraj vsi sodobni električni klapni, bodisi Toyota Prado iz leta 2024 ali Honda Odyssey iz leta 2022, imajo enako konstrukcijo tesnilnega traku.

Nepravilno delovanje senzorja pokrova prtljažnika: pogosti razlogi za napako avtomatskega pokrova prtljažnika

Okvarjeni senzorji pokrova prtljažnika so pogost vzrok nepravilnega delovanja avtomatskega pokrova prtljažnika. Sodobni električni pokrovi prtljažnika imajo vgrajene varnostne senzorje, ki preprečujejo odpiranje v ovire (na primer nizko strop ali nosilec koles) ali zapiranje na predmetih (na primer roka). Če pa so ti senzorji umazani, napačno poravnani ali blokirani, lahko preprečijo odpiranje pokrova prtljažnika povsem – tudi kadar ni nobene ovire v bližini.

Prva stvar, ki jo morate storiti, je očistiti senzorje. Senzorji so običajno majhni okrogli ali kvadratni plastični elementi, nameščeni na pokrovu prtljažnika ali na zadnjem blatniku. Na njih se lahko nabere umaz, dež ali celo žuželke, kar lahko onemogoči signal. Uporabite mehko suho krpo, da jih očistite. Ne uporabljajte mila ali drugih čistilnih sredstev, saj bi to lahko pustilo filmski sloj na senzorju. Če ste vozili v močnem dežju ali snegu, preverite senzorje glede zbiranja vode. Hitro brisanje bo težavo odpravilo.

Če ste očistili senzorje, vendar se ključavnica še vedno ne odpira, so senzorji morda napačno poravnani. Včasih se senzorji lahko zamaknejo iz poravnave, če udarite ključavnico z težkim predmetom, kot je hladilna torba, ali če močno trknete v ugreznino. Da preverite, ali so senzorji pravilno poravnani, postanite za avtomobilom in si jih oglejte. Usmerjeni morajo biti ravno naprej. Če je eden nagnjen, ga previdno potisnite nazaj na mesto. Večinoma so senzorji pritrjeni s pomočjo majhnega klipsa, zato jih je mogoče prilagoditi. Po prilagoditvi preizkusite delovanje ključavnice tako, da jo počasi odprete. Če deluje, odlično! Če ne, je senzor morda okvarjen in bi morali poskrbeti za pregled. Mnogi strokovnjaki na področju električnih ključavnic pogosto zamenjujejo okvarjene senzorje kot del servisne storitve po prodaji, kar je ponavadi vključeno v triletno garancijo.

Preverite morebitne okvarjene stikala, ohlapne žice ali prekinjene priključke

Če baterija, mehanski deli in senzorji delujejo pravilno, bi lahko bil problem v žicah ali stikalu električnega haube. Čez čas lahko udarci in tresenje povzročijo odtrganje žic, še posebej, če vožite po neravnih cestah, stikala pa se lahko izrabijo zaradi ponavljajoče uporabe.

Začnimo s stikali. Večina električnih haub ima tri stikala: eno na daljinskem ključu, eno v avtomobilu (v bližini voznikovega sedeža) in eno neposredno na haubi. Če ne deluje le eno stikalo (recimo, da deluje stikalo na daljinskem ključu, a ne deluje stikalo na haubi), lahko sklepate, da je okvarjeno stikalo ravno na haubi. Če notranje stikalo ne odpre haube, poskusite pritisniti stikalo na sami haubi – če to deluje, je notranje stikalo okvarjeno. Večino stikal je mogoče zamenjati preprosto: s ploskim izvijakom lahko stikalo izvijete ven in vstavite novo. Prepričajte se le, da stikalo ustreza modelu vašega avtomobila, na primer stikalo za Toyota RAV4 iz leta 2020–2022.

Če ne delujejo vsi stikala za krov, preverite prve električne priključke. Glavni žici za električni krov potekata od avtomobilske baterije do motorja krova in pogosto tudi skozi žice na klirjih. Pri starejših avtomobilih se ti priključki s časom lahko razrahljajo. Krova ni treba popolnoma razstaviti. Poiščite majhne plastične pokrovčke v bližini klirjev, bodisi na krovu ali karoseriji avtomobila. Odstranitev pokrovčkov lahko pomaga. Premaknite vtaknjene žične konektorje, da preizkusite njihovo trdnost. Če so popolnoma razrahljani, jih odklopite, kovinske pine popolnoma posušite, da odstranite korozijo, nato pa jih znova trdno priključite.

Težave z udobjem pri naročanju žičnih priključkov? Ne skrbite. Najti zadovoljivo in preprosto rešitev za te težave s vžigom je trivialno pri najpogostejših ponudnikih. Ti običajno predlagajo certificiranega namestnika, da pregleda ožičenje. V primeru napake v ožičenju ali težave s stikalom, ki je pokrita z garancijo, vas ne bodo stali nobeni stroški materiala in dela. Zato je najlažji postopek pri ponudnikih, ki jamčijo za svoje električne sisteme za dvigovanje haube.