Installazione del portellone automatico Tiguan

Hai scelto di installare un portellone elettrico sul tuo Tiguan. Ottima decisione. Ti garantisco che, una volta iniziato a utilizzare il portellone elettrico, ti chiederai come hai fatto a vivere senza di esso. Esistono alcuni casi in cui una persona acquista un veicolo nuovo dotato di portellone elettrico oppure desidera semplicemente aggiungerne uno. Fortunatamente, l’installazione di un portellone elettrico su un Tiguan è un’operazione piuttosto semplice. Puoi eseguire il lavoro autonomamente oppure rivolgerti a un professionista del settore automobilistico. Ti fornirò una guida completa all’installazione del portellone elettrico, inclusi istruzioni passo passo per la scelta del kit appropriato e per assicurarti di disporre di un portellone completamente automatizzato e funzionante. Cominciamo.

Come scegliere il kit per portellone elettrico per Tiguan

Prima di iniziare il processo di installazione, è necessario selezionare un kit per portellone elettrico compatibile con il proprio Tiguan. I produttori di veicoli offrono una vasta gamma di opzioni per determinati anni di produzione dei veicoli, e il Tiguan non fa eccezione. Ad esempio, un kit progettato per adattarsi a un Tiguan del 2012–2016 NON sarà compatibile con un veicolo del 2017–2024 e viceversa. Sarà quindi necessario effettuare una ricerca accurata per individuare il kit appropriato per il proprio veicolo.

Le opzioni aftermarket disponibili sono un ottimo completamento per il veicolo. I kit per portellone elettrico partono da 220 a 350 dollari per il Tiguan. Questo prezzo comprende un set di martinetti elettrici, una centralina di controllo, un fascio cablaggi, un set di supporti di fissaggio e un pulsante anteriore. Alcuni kit sono dotati di un blocco a depressione superiore per chiudere dolcemente e in modo sicuro il portellone. Il sensore a calcio per l’apertura hands-free è disponibile come accessorio aggiuntivo per la maggior parte dei kit. Sono inoltre disponibili kit con rimborso completo, in particolare del marchio Kufatec, ma hanno un prezzo elevato. A meno che il costo non sia irrilevante, le opzioni aftermarket rappresentano una scelta ovvia.

Per ragioni di comodità, le istruzioni migliori sono quelle che richiedono il minor numero possibile di interventi sul cablaggio. Prediligete i kit plug-and-play, ovvero quelli in cui il montaggio si riduce semplicemente all’inserimento dei connettori. Ciò evita complessità tecniche e garantisce un’installazione complessivamente più sicura. Un manuale di istruzioni chiaro e accurato è assolutamente indispensabile.

Quali attrezzi e preparativi saranno necessari

È sempre utile preparare gli attrezzi prima di iniziare qualsiasi lavoro. Non si vuole trovarsi a metà dell’operazione e dover interrompere il lavoro perché mancano gli attrezzi adeguati. Ecco gli attrezzi di cui avrete bisogno. Innanzitutto, avrete bisogno di un set di cacciaviti. Vi servirà anche un kit per la rimozione delle modanature, per staccare i pannelli interni senza graffiarli. Inoltre, avrete bisogno di fascette stringitubo per fissare i cablaggi. Potreste inoltre aver bisogno di un set di chiavi a bussola per alcune viti. Infine, procuratevi una torcia per illuminare l’area di lavoro, poiché può risultare buio operando dietro i pannelli e nel portellone.

Anche il tempo necessario per eseguire il lavoro è un fattore importante da considerare. Persone con esperienza possono completare questo intervento in due o tre ore. Se non siete esperti, prevedete un pomeriggio intero. Lavorate in un ambiente ben illuminato. La vostra Tiguan deve essere parcheggiata su una superficie piana e livellata. Il motore deve inoltre essere spento. Non volete che l’auto si muova mentre state lavorando su di essa.

Ora che hai gli strumenti e il tempo necessari, c'è ancora una cosa da fare: leggi attentamente le istruzioni del kit che hai acquistato, fino alla fine, prima di iniziare qualsiasi operazione. So che molte persone non amano leggere i manuali, ma ti ringrazierai per averlo fatto. I kit contengono solitamente molte informazioni utili e devi sapere esattamente cosa fare per evitare errori.

Rimozione dei componenti vecchi

Mantieni la concentrazione. Apriamo ora il portellone. Per comprendere la disposizione proporzionale, rimuovi il pannello interno di rivestimento del portellone. La tecnica da adottare è quella di un’azione delicata di leva, quindi utilizza appositi attrezzi per la rimozione dei rivestimenti. Le clip presenti su questo pannello ne facilitano il fissaggio: non tirare con troppa forza né romperle. Metti da parte il pannello, senza perderlo.

Dopo questo, cercare il cablaggio collegato al portellone da scollegare. Questo potrebbe includere le luci della targa, la telecamera posteriore (se presente) e la leva di sblocco manuale. Rimuovere i connettori e i cavi. Successivamente, è necessario rimuovere i supporti a gas originali. Questi supporti per portellone sono cilindri neri. Per rimuoverli, occorre staccare le clip di ritenzione e sollevarli dalle viti sferiche con una leva. Fare attenzione a non graffiare la vernice; tuttavia, un cacciavite a testa piatta può risultare utile. Senza i supporti a gas, il portellone diventa molto pesante: assicurarsi di tenerlo sollevato con una mano e di avere un assistente aggiuntivo che lo sostenga.

Dopo la rimozione dei supporti a gas del portellone, se il kit include un ricambio, il passaggio successivo consiste nella rimozione del meccanismo di chiusura originale. Alcuni kit non richiedono la sostituzione della serratura del portellone, mentre altri la prevedono per offrire la funzione di chiusura morbida. Questo passaggio richiede di seguire le istruzioni fornite con il kit.

Installazione dei nuovi componenti elettrici

I nuovi puntoni elettrici saranno veri e propri capolavori una volta completati tutti gli accessori e le funzionalità aggiuntive. È ora di dare una svolta. Iniziare montando i puntoni sugli stessi punti di fissaggio utilizzati per i vecchi puntoni a gas. Questi componenti sono chiamati "puntoni" per un motivo ben preciso. Assicurarsi che i supporti di fissaggio siano montati completamente sopra le sfere inclinate dei sedili e che nessuna delle clip di protezione rimanga sbloccata. Devono essere sufficientemente sicuri da impedire che il puntone si sganci e penzoli insieme al portellone durante il funzionamento.

Il cablaggio è il prossimo passo. Preparati a impiegare il maggior tempo su questo compito. In realtà, procedendo passo dopo passo, risulta piuttosto semplice. Il cablaggio parte dai martinetti elettrici, attraversa la guaina in gomma nera che collega il portellone al tetto dell’auto. Ti consigliamo di procedere con calma. Un filo rigido può essere utile, oppure, se disponibile, un cavo di trascinamento (fish tape) fungerà da ottima guida per far passare agevolmente il cablaggio attraverso la guaina in gomma. Fai attenzione a non tirare eccessivamente la gomma né a danneggiare i cavi. Raggiungi l’estremità posteriore del cablaggio e collegala all’unità di controllo o alla scatola di comando. La maggior parte dei connettori è codificata per colore o riporta etichette esplicative, per aiutarti ad evitare errori: da questo punto in poi il montaggio dovrebbe procedere senza intoppi.

Successivamente, procedere con l'installazione della scatola di controllo. Nel kit dovreste trovare una staffa che consente di fissare la scatola di controllo sul pannello del portellone. Scegliete una posizione che non interferisca con alcun componente né provochi vibrazioni o rumori. Fissatela utilizzando viti o fascette stringitubo. Successivamente, dovrete collegare il cavo di alimentazione al sistema elettrico del veicolo. La maggior parte dei kit plug and play prevede un punto di collegamento semplice situato dietro il pannello laterale sinistro del conducente (kick panel) o in qualche punto sotto il cruscotto. Tale posizione sarà indicata nelle istruzioni.

Infine, non dimenticate l'installazione del pulsante anteriore. Dovrete rimuovere una parte del cruscotto o della consolle centrale per raggiungere la posizione in cui verrà montato il pulsante. Alcuni modelli del Tiguan presentano già uno spazio vuoto in quella posizione: basterà estrarre il tappo cieco, inserire il nuovo pulsante e collegare il cablaggio. Se il vostro Tiguan è un modello più recente, in particolare dal 2018 in poi, potreste avere fortuna e non aver affatto bisogno di un pulsante anteriore. Per comandare il portellone, premete semplicemente tre volte il pulsante di sblocco sul telecomando. Assicuratevi di consultare le istruzioni del kit per verificare che stiate eseguendo i passaggi corretti in base all’anno del vostro modello.

Verifica, regolazione e risoluzione dei problemi

Supponendo che tutto sia completamente fissato e collegato. Se hai scollegato la batteria per eseguire l'installazione, ricollegala. Ora potrai finalmente verificare se tutto funziona correttamente. Iniziare con il pulsante anteriore è un buon punto di partenza. A seconda del tuo portellone, dovresti vederlo iniziare a muoversi. Se non si muove affatto, controlla nuovamente i collegamenti. Assicurati anche che la centralina sia alimentata.

Se il tuo portellone si muove, ma il movimento non è particolarmente fluido, non c’è motivo di preoccuparsi. Ciò potrebbe semplicemente significare che il portellone non è correttamente sincronizzato. In effetti, alcuni kit includono una procedura di calibrazione. Potrebbe essere necessario aprire completamente e chiudere completamente il portellone alcune volte affinché la centralina impari le posizioni. Alcuni kit richiedono di premere e tenere premuti specifici pulsanti. Consulta le istruzioni fornite per i dettagli specifici.

Deve essere testato ogni metodo disponibile per azionare il portellone. Se il portellone è dotato di un sistema di apertura tramite telecomando, anche questo deve essere testato. Se è presente il sensore a movimento della gamba, utilizzarlo per verificare se risponde correttamente. Assicurarsi inoltre di testare la funzione di protezione da schiacciamento: durante la chiusura del portellone, premere delicatamente su di esso; il portellone deve arrestarsi e invertire il movimento. Verificare il corretto funzionamento di questa funzione è estremamente importante per garantire la sicurezza dell’utente e di chiunque si trovi nelle vicinanze del portellone.

Dopo aver regolato il sistema in base al movimento desiderato, è possibile impostare l’altezza di apertura. Basta abbassare manualmente il portellone fino all’altezza di apertura desiderata, quindi premere e tenere premuto il pulsante di chiusura finché non si sente un segnale acustico: il sistema memorizzerà tale altezza. Questa funzione è particolarmente utile quando si deve parcheggiare in un garage o in un luogo con soffitto basso.

Anche se si pianifica ogni dettaglio, possono comunque verificarsi imprevisti. Di seguito è riportato un breve riepilogo di alcuni problemi che potrebbero presentarsi.

Uno dei problemi è che il portellone si apre solo parzialmente, per poi arrestarsi completamente. Ciò indica generalmente un guasto a un sensore o ai cablaggi. Nei modelli sportivi, il cavo del sensore situato vicino alla cerniera del portellone può rompersi a causa dell'apertura e chiusura ripetute. L'acqua può penetrare nell'alloggiamento del connettore causando corrosione. Sarà necessario accedere all'interno del portellone, ispezionare i cablaggi e sostituire quelli danneggiati. Sigillare i connettori con un apposito sigillante impermeabile per prevenire future corrosioni dei collegamenti. In alcuni casi, la pulizia del meccanismo potrebbe risolvere il problema: lo sporco e i residui possono indurre il sistema a rilevare erroneamente un ostacolo, provocando l'arresto dell'apertura del portellone.

Un portellone completamente non reattivo è un po' più difficile da diagnosticare. La prima cosa da controllare è il fusibile. È probabile che il fusibile si sia bruciato durante l'installazione. Se il fusibile è integro, verificare il collegamento di massa. Un cattivo collegamento di massa è il tipo più insidioso di guasto: può causare una serie di problemi. Assicurarsi che il cavo di massa sia fissato saldamente a una superficie metallica pulita e priva di vernice.

Se sentite rumori di graffiamento o di scatto quando il portellone si muove, le molle a gas potrebbero essere fuori allineamento. Allentare leggermente i bulloni di fissaggio, regolare la posizione della molla a gas e quindi serrare nuovamente i bulloni. Con le opportune regolazioni, le molle a gas devono potersi muovere liberamente.

Se ritenete di non riuscire a risolvere il problema, è consigliabile rivolgersi a un professionista. I meccanici affrontano questi inconvenienti con grande frequenza e spesso riescono a effettuare una diagnosi più rapidamente di chiunque altro. Alcune ore di lavoro in officina possono farvi risparmiare un intero weekend.

Installare il sistema del portellone posteriore del Tiguan richiede tempo e impegno, ma ne vale la pena per eseguire correttamente le istruzioni. Il vantaggio principale è la grande comodità che si ottiene dopo ogni singolo aggiornamento. Non dovrete più fare fatica ad aprirlo o chiuderlo quando avete le mani occupate, e non sarà più un problema chiuderlo con forza e verificare che si sia agganciato correttamente.

Una volta presa la decisione se effettuare l’installazione autonomamente o rivolgersi a un’officina, scegliete un kit di qualità da un fornitore con una buona reputazione. Funzionalità come la protezione anti-schiacciamento, la memoria dell’altezza e il funzionamento silenzioso sono obbligatorie. Non trascurate il kit dopo l’installazione: è necessario pulire e lubrificare regolarmente le cerniere e controllare che il meccanismo di aggancio funzioni correttamente. Il vostro Tiguan ve ne sarà grato.