Instalación automática do portón trasero do Tiguan

Escollaches engadir un portón traseiro eléctrico ao teu Tiguan. Excelente decisión. Garantoche que, unha vez que comeces a usar un portón traseiro eléctrico, preguntaraste como viviches sen el. Hai algúns casos nos que alguén adquire un vehículo novo cun portón traseiro eléctrico ou simplemente desexa engadir un portón traseiro eléctrico. Afortunadamente, engadir un portón traseiro eléctrico a un Tiguan é unha opción sinxela. Podes realizar esta tarefa ti mesmo ou podela encargar a un profesional do sector automobilístico. Proporcióntecha unha guía completa para instalar o teu portón traseiro eléctrico, incluíndo instrucións paso a paso para escoller un kit de portón traseiro eléctrico e asegurarte de que dispoñes dun portón traseiro automatizado totalmente funcional. Empecemos.

Como escoller o teu kit de portón traseiro eléctrico para un Tiguan

Antes de comezar o proceso de instalación, ten que seleccionar un kit de portón eléctrico compatible co seu Tiguan. Os fabricantes de vehículos ofrecen unha ampla gama de opcións para determinados anos de vehículos, e o Tiguan non é unha excepción. Por exemplo, un kit deseñado para encaixar nun Tiguan de 2012 a 2016 NON encaixará nun vehículo de 2017 a 2024, e viceversa. Terá que facer a súa investigación e atopar o kit apropiado para o seu vehículo.

As opcións do mercado secundario dispoñíbeis son un excelente complemento para o vehículo. Os kits de portón traseiro eléctrico comezan en 220 a 350 dólares para o Tiguan. Isto inclúe un conxunto de amortiguadores eléctricos, unha caixa de control, un fascículo de cables, un conxunto de soportes de montaxe e un botón frontal. Algúns kits están equipados cun bloqueo de succión superior para pechar suavemente e de forma segura o portón traseiro. O sensor de patada para funcionamento sen manes está dispoñíbel como complemento na maioría dos kits. Tamén hai kits con devolución total, especialmente da marca Kufatec, pero son moi caros. A menos que o diñeiro non sexa un problema, as opcións do mercado secundario son obvias.

Por comodidade, as mellor instrucións son as que requiren a menor cantidade de soldaduras de cables. Busque kits «plug and play». Iso significa que o traballo é tan sinxelo como encaixar os conectores. Isto evita as complicacións e garante unha instalación globalmente máis segura. Un bo manual de instrucións é imprescindíbel.

Que ferramentas e preparación necesitará

É sempre bo preparar as ferramentas antes de comezar calquera traballo. Non queres atoparte no medio do traballo e ter que interrompelo porque non tes as ferramentas adecuadas. Aquí tes as ferramentas que necesitarás. En primeiro lugar, necesitarás un conxunto de destornilladores. Tamén necesitarás un conxunto para retirar revestimentos, para poder desmontar os paneis interiores sen raiar nada. Ademais, precisarás bridas de plástico para asegurar a fiação. Poderías tamén necesitar un conxunto de chaves de bocalla para algunhas tuercas. Tamén debes levar unha luz para axudarche a ver, xa que pode quedar escuro ao traballar detrás dos paneis e na portón traseiro.

O tempo necesario para realizar o traballo tamén é importante tero en conta. As persoas máis experimentadas poden facer este traballo en dúas ou tres horas. Se non es experimentado, reserva unha tarde completa. Traballa nun lugar ben iluminado. O teu Tiguan debe estar estacionado nunha superficie plana e horizontal. O motor tamén debe estar apagado. Non queres que o coche se mova mentres estás traballando nele.

Agora que ten as ferramentas e o tempo, queda unha cousa máis por facer. Lea as instrucións do kit que comprou ata o final antes de comezar con nada. Sé que á xente non lle gusta ler os manuais, pero agradecerá ter o feito. Os kits normalmente conteñen moita información e quere saber o que debe facer para axudalo a evitar erros.

Extracción dos compoñentes antigos

Manteña a concentración. Abramos a súa portón traseiro. Para comprender o deseño proporcional, retire o panel de revestimento interior do portón traseiro. A técnica consiste en despegar suavemente, polo que use as súas ferramentas para retirar revestimentos. As grampas deste panel axudan a mantelo en posición. Non puxe demasiada forza nin rompa as grampas. Deixe o panel a un lado, pero non o perca.

Despois disto, busque o cableado conectado á porta trasera para desconectalo. Pode ser as luces da matrícula, a cámara traseira, se é aplicable, e o mecanismo manual de apertura. Retire os conectores e o cableado. A continuación, deben retirarse os amortiguadores hidráulicos orixinais. Estes amortiguadores da porta trasera son cilindros negros. Para retirarlos, é necesario extraer as presillas de retención e despregalos dos pernos esféricos. Teña coidado de non rascar a pintura, pero un destornillador de fenda pode resultar útil. Sen os amortiguadores hidráulicos, a porta trasera vólvese moi pesada. Asegúrese de ter unha man libre e un axudante adicional para sostela.

Despois da retirada dos amortiguadores hidráulicos da porta trasera, se o seu kit inclúe unha substitución, o seguinte paso é retirar o mecanismo de peche orixinal. Algúns kits non requiren a substitución do pestillo da porta trasera, pero outros sí o fan para ofrecer a función de peche suave. Este paso require seguir as instruccións do kit.

Instalación dos novos compoñentes eléctricos

Os novos amortiguadores eléctricos serán verdadeiras obras de arte unha vez rematados todos os detalles e funcionalidades adicionais. É hora de darlle un toque máis interesante. Comece montando os amortiguadores nos mesmos puntos de fixación onde estaban conectados os antigos amortiguadores de gas. Estes chámase amortiguadores por unha razón. Asegúrese de que as pezas de fixación estean completamente colocadas sobre as bolas inclinadas dos asentos e de que ningunha das garras de seguridade quede desbloqueada. Deben estar suficientemente seguros para non deixar que o amortiguador se desenganche e penda coa portón traseiro durante o seu funcionamento.

O conxunto de cables é o seguinte. Prepárase para pasar a maior cantidade de tempo nesta tarefa. En realidade, é bastante sinxela paso a paso. O conxunto de cables empeza nos estruts eléctricos e pasa polo botón de goma negra que vai desde a portón traseira ata o teito do coche. Convén levar tempo nesta parte. Funciona un fío ríxido ou, se o ten, unha cinta guía (fish tape) debería servir como guía ideal ao atravesar o botón de goma. Teña coidado de non estirar a goma nin danar os cables. Váia á punta final do conxunto de cables e conecte-o á unidade de control ou caixa. A maioría dos conectores están codificados por cores ou etiquetados para axudalo a evitar erros, polo que dende aquí todo debería ser sinxelo.

A continuación, instale a caixa de control. Debería poder atopar un soporte no seu kit que lle permita montar a caixa de control no panel da portón traseiro. Escolma unha ubicación que non interfira con nada nin produza vibracións. Utilice parafusos ou tiras de plástico para asegurala. A continuación, terá que conectar o cable de alimentación ao sistema eléctrico do seu vehículo. A maioría dos kits plug and play teñen un punto de conexión sinxelo situado detrás do panel lateral do conductor ou en algún lugar debaixo do tablero. Indícase especificamente nas instrucións.

Por último, non esqueza a instalación do botón frontal. Terá que retirar unha peza do seu tablero de instrumentos ou da consola central para acceder ao lugar onde irá o botón. Algúns modelos do Tiguan xa teñen un tapón nese lugar. Simplemente retire o tapón, coloque o novo botón e conecte o conector. Se o seu Tiguan é un modelo máis recente, en concreto un modelo do 2018 ou posterior, pode ter sorte e non necesitar ningún botón frontal. Para controlar a portón traseiro, prema tres veces o botón de desbloqueo do seu mando a distancia. Asegúrese de consultar as instrucións do seu kit para confirmar que está seguindo os pasos correctos para o ano do seu modelo.

Probas, axuste e resolución de problemas

Supoñendo que todo está completamente asegurado e conectado. Se desconectou a batería para facer a instalación, volva a conectar a batería. Agora pode finalmente comprobar se todo funcionou. O botón frontal é un bo punto de partida. Dependendo da súa portón trasero, debería ver que comeza a moverse. Se non se move en absoluto, deberá comprobar de novo as conexións. Tamén pode asegurarse de que a caixa de control está alimentada.

Se o seu portón trasero se move, pero o movemento non é moi suave, isto non é motivo de preocupación. Isto podería simplemente significar que o portón trasero non está adecuadamente sincronizado. De feito, algúns kits inclúen un proceso de calibración. Pode ser necesario abrir por completo e pechar por completo o portón trasero varias veces para que a caixa aprenda as posicións. Algúns kits requiren premir e manter premidos botóns específicos. Consulte as súas instrucións para obter os detalles.

Debe probarse cada método dispoñible para operar a portón traseiro. Se o seu portón traseiro está equipado cun sistema de liberación mediante mando a distancia, tamén debe probarse. Se ten o sensor de patada, utilice o sensor para comprobar se responde. Asegúrese tamén de probar a función de seguridade contra atrapamentos: debe premer sobre o portón traseiro mentres se está pechando; este debe deterse e invertir o movemento. Garantir que esta función funciona é moi importante para asegurar a súa seguridade e a de todas as persoas que estean preto do portón traseiro.

Despois de axustar o sistema ao movemento desexado, pode establecer a altura de apertura. Simplemente puxe cara abaixo o portón traseiro ata a altura de apertura desexada. Prema e mantenha premido o botón de peche ata escoitar un bipe, e o sistema gardará esta altura. Isto é moi útil se ten que aparcar nun garaxe ou nun lugar con teito baixo.

Aínda que planee todos os detalles, as cousas poden seguir saindo mal. Aquí ten un breve resumo de algúns problemas cos que podería atoparse.

Un dos problemas é que a portón traseiro só se abre parcialmente e despois se detén por completo. Isto normalmente indica un problema co sensor ou co cableado. Nos modelos deportivos, o cable do sensor preto da bisagra da portón traseiro pode romperse debido á constante apertura e peche. A auga pode entrar na carcasa do conector e provocar corrosión. Terá que acceder ao interior da portón traseiro para inspeccionar o cableado e substituír calquera cable danado. Selle os conectores cun sellador impermeabilizante para evitar que as conexións se corrompan no futuro. En algúns casos, limpar o mecanismo pode resolver este problema. A suxeira e o po poden facer que o sistema pense que hai unha obstrución, o que pode provocar que a portón traseiro deixe de abrirse.

Un portón traseiro completamente non respostivo é un pouco máis difícil de diagnosticar. A primeira cousa que hai que comprobar é o fusible. É probable que o fusible se fundise durante a instalación. Se o fusible está en bo estado, comprobe a conexión á terra. Unha mala conexión á terra é o mellor tipo de fallo: pode causar varios problemas. Asegúrese de que o cable de terra está firmemente conectado a unha superficie metálica limpa e descuberta.

Se escoita ruídos de roce ou clics cando o portón traseiro se move, os amortiguadores poden estar desalineados. Afrouxe ligeiramente os parafusos de montaxe, axuste a posición dos amortiguadores e vólvaos apretar. Con os axustes adecuados, os amortiguadores deben poder moverse libremente.

Se sente que non pode resolver o problema, será mellor obter o consello dun profesional. Os mecánicos tratan con este tipo de problemas constantemente e adoitan realizar o diagnóstico máis rápido ca ninguén. Unhas poucas horas de traballo no taller poden ahorrarche todo un fin de semana.

Instalar o sistema de portón trasero do maletero do Tiguan merece o tempo e esforzo para seguir correctamente as instrucións. O mellor é a gran comodidade que se obtén despois de cada actualización. Xa non terás que forcear coa porta cando as mans están ocupadas, e xa non será unha molestia pechara de golpe e comprobar que se pechou correctamente.

Unha vez tomada a decisión de instalar o sistema por ti mesmo ou pagar a un taller, elixe un kit de calidade dun fornecedor con boa reputación. Funcións como a protección contra atrapamentos, a memoria da altura e o funcionamento silencioso son imprescindibles. Non descuides o teu kit despois da súa instalación. É necesario manter as bisagras limpas e lubrificadas, así como o mecanismo de peche. O teu Tiguan o agradecerá.