Consellos para o mantemento do portón traseiro automático de Ford

Deixame ser sincero contigo. Unha portón traseiro eléctrico é un deses elementos dos que non pensas moito ata que deixa de funcionar. Entón dás conta de cantas veces o usas. Premer o botón, ábrese, cargas as túas cousas, premer o botón de novo, pechase. Fácil, non é certo? Pero como calquera outra parte móbil do teu vehículo, require un pouco de atención de vez en cando. Se queres que o teu portón traseiro automático Ford siga funcionando sen problemas durante anos, un pouco de mantemento fai marabilla. Deixame explicarche algunhas consellos prácticos que te evitarán dores de cabeza no futuro.

Mantén O Portón Traseiro Limpo E Lubricado

O suco e a suxeira son os inimigos de calquera mecanismo móbil. As copas das bisagras do portón traseiro, o pestillo e as conexións dos amortiguadores acumulan po, sal de estrada e humidade co paso do tempo. Cando eses residuos se acumulan, provocan fricción, e a fricción leva ao desgaste.

Aquí está o que debe facer. Cada poucos meses, dedique uns minutos a limpar as copas das bisagras en ambos os lados da portón traseiro. Pode extraer as insercións de plástico e limpalas. Utilice unha solución suave de sabón e auga, nada demasiado agresivo. Unha vez que todo este limpo e seco, aplique un lubrificante de boa calidade. Os técnicos de Ford recoméndannos frecuentemente a graxa de pinzas de freo de silicona ou un composto dieléctrico similar. O que busca é un produto que permaneza no lugar e non se lave facilmente. Aplíqueo por pulverización ou con un pano sobre todas as superficies interiores das copas das bisagras e sobre os pernos do chasis. Isto mantén o movemento suave e evita o incómodo cricrido ou a sensación de agarre ao abrir ou pechar a portón traseiro.

Mentres está nisto, non se esqueza do mecanismo de peche. Un pouco de graxa de litio branca no pestillo pode facer marabillos. Simplemente aplíquea por pulverización e accione o pestillo varias veces para distribuíla ben. Este simple paso pode evitar que a portón traseiro se quede trabada ou non se peche correctamente.

Preste atención aos amortiguadores de potencia

Os amortiguadores de potencia son os músculos da súa portón traseiro automático. Levantan e baixan a pesada tapa metálica cada vez que a usa. Co tempo, estes amortiguadores perden presión e desgástanse. Pode que non o note de inmediato porque a mudanza ocorre lentamente.

Entón, qué debe buscar? Se o portón traseiro comeza a facer ruídos inusuais, como estalidos, clics ou ruídos de fricción cando se move, iso é unha advertencia. Se ten dificultades para abrirse por completo, ou se se abre uns centímetros e logo se detén, é posible que os amortiguadores estean fallando. Outro sinal común é que o portón traseiro non se mantenha erguido por si mesmo. Ábreo, e pouco a pouco comeza a caer. Iso é un sinal claro de que a presión do gas no interior dos amortiguadores é demasiado baixa. En algúns modelos de Ford, tamén pode notar que o portón traseiro se desaliña. A fenda dun lado fíxase máis grande, mentres que o outro lado se aperta contra a luz traseira. Iso pode ocorrer cando un amortiguador é máis feble que o outro.

Se observa algunha destas síntomas, non as ignore. Substituír os puntales de potencia non é un traballo moi complexo e é moito máis barato que ter que facer fronte a unha portón traseiro que se peche de súpeto ou que danifique outras pezas.

Comprobe a cableado e as conexións

Aquí hai algo que moita xente pasa por alto. O conxunto de cables que conecta o portón traseiro co resto do vehículo flexiona cada vez que o abre ou pecha. Tras anos de uso, eses cables poden volverse fráxiles e racharse. Este é un problema frecuente en moitos modelos de Ford, especialmente nos máis antigos.

Se a portón trasera deixa de responder ao mando a distancia, ao botón do taboleiro de instrumentos ou ao botón da propia portón trasera, comece por comprobar o cableado. Mire a funda de goma pola que pasan os cables desde o corpo até a portón trasera. Ábralla suavemente e inspeccione os cables en busca de roturas ou desgaste. Un cable roto pode causar problemas intermitentes, nos que a portón trasera funciona ás veces pero non noutras. Se atopar unha rotura, pode empalmar un novo tramo de cable. Pero se todo o conxunto de cables parece en mal estado, substituílo pode ser a mellor opción.

Comprobe tamén as conexións de terra. Unha mala conexión de terra pode provocar todo tipo de problemas eléctricos estranhos. Asegúrese de que as conexións están limpas e ben apretadas. Se observa corrosión, límpaase e aplique un pouco de graxa dieléctrica para protexela.

Use o modo manual cando o necesite

A súa portón traseiro automático de Ford ten un modo manual por unha razón. Ás veces é necesario anular a función eléctrica. Por exemplo, se a batería está descargada ou o sistema non funciona correctamente, aínda pode abrir e pechar o portón traseiro manualmente. Pero debe facelo correctamente.

Na maioría dos vehículos Ford, pode poñer o portón traseiro en modo manual mediante o menú de axustes do vehículo na pantalla táctil. Unha vez que está en modo manual, os amortiguadores eléctricos desactivanse e pode mover o portón traseiro como un normal. Só teña coidado. Se forza o peche do portón traseiro cando os amortiguadores eléctricos aínda están activados, pode danar o mecanismo. Hai moitos comentarios en foros de persoas que romperon os seus amortiguadores ao pechar de golpe o portón traseiro manualmente. Polo tanto, tome un momento para comprobar primeiro os axustes.

Se en algún momento precisa retirar por completo a portón traseira, Ford ten un procedemento específico para iso tamén. Necesitará un kit de retirada da portón traseira con tapas protexoras, que o seu distribuidor pode fornecerlle. A retirada da portón traseira require a presenza de dúas persoas adultas, polo que non debe intentala soa. E asegúrese de volver a instalar o parafuso de retención coa especificación adecuada, ou a portón traseira podería desprendese mentres está conducindo.

Atención aos obstáculos e factores ambientais

Ás veces a súa portón traseira non está danada en absoluto. Simplemente está bloqueada por algo. Antes de comezar a substituír pezas, comprobe os aspectos máis evidentes.

Asegúrese de que nada obstrúe o percorrido da portón traseira. Unha cobertura de cama (tonneau cover) que non estea adequadamente fixada pode bloquear a portón traseira. A acumulación excesiva de xeo ou neve durante o inverno tamén pode causar problemas. Se aparca nunha pendente pronunciada cara abaixo, a portón traseira podería ter dificultades para abrirse, xa que a gravidade actúa contra ela. O mesmo ocorre nas condicións de xeo: o xeo pode trabar o pestillo ou as bisagras, impedindo o seu funcionamento suave.

Comprobe tamén a configuración do vehículo. Asegúrese de que a portón traseiro eléctrico está activado no menú. Soa absurdo, pero ás veces unha configuración cámbiase accidentalmente. E asegúrese de que a transmisión está en posición de aparcado. O portón traseiro non se abrirá se o vehículo non está en aparcado, e isto é así por deseño por razóns de seguridade.

Se o seu portón traseiro só se abre parcialmente e despois se detén, o sistema de detección de obstáculos pode ser demasiado sensible. Probe limpar os sensores e asegúrese de que nada está atascado na pechadura. Unha simple lubrificación da pechadura resolveu este problema para moitos propietarios de Ford.

Saber cando chamar a un profesional

Deixeme ser claro sobre algo. Pode encargarse vostede mesmo de moita desta mantenza. Limpar, lubrificar e comprobar os cables son tarefas que se poden facer sen axuda profesional. Pero algúns problemas requiren a intervención dun profesional.

Se xa probou todo e a portón traseiro aínda non funciona, ou se escoita ruídos de fricción no interior do portón traseiro, léveo a un taller. O módulo de control do portón traseiro eléctrico, o actuador do pestillo e as engrenaxes internas poden fallar. Diagnosticar eses problemas require ferramentas e coñecementos especializados. Un bo técnico pode ler os códigos de fallo e determinar exactamente que está fallando. Pode ser unha reparación sinxela, como un fusible defectuoso ou un interruptor averiado. Pero tamén pode ser un problema máis grave que requira substituír toda a unidade do tirante eléctrico ou o módulo de control.

Non espere ata que o portón traseiro deixe por completo de funcionar. Preste atención ao son que fai e ao seu movemento. Un pouco de mantemento preventivo agora pouparalle-á moito diñeiro e frustración máis adiante. O seu portón traseiro automático Ford é unha característica de comodidade da que depende cada día. Trátelo ben, e el tamén o tratará ben.