Funcións do portón trasero automático de BMW

Se posúe un BMW ou está pensando en adquirir un, probablemente xa observou que estes coches inclúen algunhas características moi intelixentes. Unha delas é a portón traseiro automático. Pero isto non é simplemente un portón eléctrico calquera. BMW incorporou un conxunto de funcións intelixentes no seu sistema de portón traseiro que fan moito máis sinxelo cargar e descargar o coche do que podería pensar. Desde abrirlo cun simple movemento do pé debaixo do parachoques ata axustar exactamente a altura á que se abre, hai moito de que falar. Vamos revisar as principais funcións do portón traseiro automático de BMW para que coñezca exactamente o que pode facer o seu coche.

Apertura sen manes cun simple movemento do pé

Esta é a función que entusiasma á xente. Imaxina que tes as mans cheas de bolsas de compras ou unha maleta, e aínda necesitas acceder ao maletero. Con Comfort Access non tes que deixar nada sobre o chan. Simplemente párate detrás do coche e dale unha patada rápida debaixo do parachoques traseiro. Os sensores situados debaixo do parachoques detectan ese movemento adiante do pé e o portón traseiro ábrese inmediatamente para ti. As luces de perigo parpadean antes de abrirse, polo que sabes que está funcionando. E se necesitas pechalo do mesmo xeito, basta con dar outra patada e tamén se pechará sen necesidade de usar as mans. O sistema funciona sempre que teñas a chave do vehículo contigo e a palanca selectora estea en posición de aparcado. Ten en conta que o xeo, a neve ou demasiado lodo no parachoques poden interferir cos sensores, polo que ás veces simplemente terás que limpalos. Outra cousa práctica é que, se movés de novo o pé mentres o portón traseiro se está abrindo, detéñase exactamente onde está, o que resulta moi útil nas ocasións nas que cambias de opinión no último momento.

Múltiples formas de abrir e pechar

O movemento co pé é chulo, pero está lonxe de ser a única forma de facer funcionar o portón traseiro automático da BMW. A BMW ofrécelle varias opcións para que poida escoller a que lle resulte máis sinxela no momento. Ten o botón no mando a distancia. Unha simple pulsación e mantemento durante aproximadamente un segundo fai que o portón traseiro se abra automaticamente. Tamén pode usar o botón no taboleiro de bordo do interior do vehículo, normalmente situado preto da xeonlla esquerda do condutor. Hai tamén un botón físico no propio portón traseiro, xeralmente xusto ao lado das luces da matrícula. E nos modelos máis recentes, incluso pode usar a Chave Dixital BMW no seu teléfono intelixente. Isto significa que pode deixar a chave física en casa e simplemente usar o teléfono para abrir o maletero. É bastante práctico. Dispor de todas estas distintas formas de controlar o portón traseiro garante que nunca quedará atrapado intentando abrir o maletero, independentemente da situación na que se atope.

Axustar a altura de apertura exactamente

Aquí hai unha función que aforra moitos dolores de cabeza, especialmente se aparca nun garaxe cun teito baixo ou baixo un porche estreito. A porta trasera automática permíteche axustar exactamente a altura á que se abre. Por defecto, ábrese completamente cara arriba, pero pode que non queiras iso se hai algo colgado por riba. Para establecer unha altura personalizada, simplemente debes puxar manualmente a porta trasera ata o nivel desexado e, a continuación, premer e manter premido o botón de peche na porta trasera ata escoitar dous bipes. E xa está. A partir dese momento, cada vez que abras a porta trasera, deterase na altura gardada. Podes cambiala cando queiras, e o coche lembra a túa preferencia. Algúns modelos tamén permiten axustar a altura directamente mediante a pantalla iDrive da consola central, o que resulta incluso máis doado. Este pequeno truco é un verdadeiro salvavidas para quen xa tivo algún accidente accidental ao golpear o maletero contra a porta dun garaxe ou contra unha lámpada colgada baixa.

Características de seguridade que te protexen a ti e ao teu vehículo

Ninguén quere que lle peche a porta traseira en cima, e a BMW tamén pensou niso. A porta traseira automática inclúe un sistema intelixente contra o atrancamento. Ao pecharse a porta traseira, se atopar calquera resistencia —como unha persoa, unha peza de equipaxe ou incluso algo que sobresaia demasiado— detense inmediatamente e invierte o seu movemento. O sistema emprega sensores para detectar esa presión antes de que se produza realmente ningún atrancamento. Isto é moi importante se ten fillos correndo arredor do coche, pois ofrece tranquilidade ao saber que o maletero non seguirá pechándose de golpe se hai algo no camiño. Outro detalle interesante é a función de peche suave. Cando empuxa lixeiramente a porta traseira cara abaixo, esta encaixa automaticamente sen necesidade de darlle un golpe. Isto reduce o desgaste do mecanismo de peche e fai que pechar o maletero resulte moito máis premium.

Que facer cando algo falla

Aínda con toda esta tecnoloxía intelixente, ás veces poden producirse problemas. A boa nova é que a maioría dos problemas coa portón automático trasero de BMW non son tan graves como poderías pensar. Un problema moi frecuente é un conector de cableado floxo preto da bisagra da portón trasera. Pensa nisto: ese conxunto de cables dóbrase cara atrás e cara adiante cada vez que abres e pechas o maletero. Ao longo dos anos, eses cables poden sufrir tensión ou o conector pode afrouxarse. Un propietario de BMW tivo exactamente este problema e pagou arredor de 105 euros para solucionalo. O mecánico simplemente limpiou os puntos de conexión e asegurou o conxunto de cables, e todo volviu a funcionar perfectamente. Outro propietario informou dunha reparación similar por aproximadamente 95 euros. Polo tanto, se a túa portón trasera deixa de funcionar correctamente, antes de substituír sensores ou motores caros, fai que un técnico comprobe primeiro esas conexións de cableado. Ás veces é tan só un enchufe floxo ou un pouco de corrosión. Ademais, asegúrate de que a batería do teu vehículo ten suficiente carga, pois o sistema da portón trasera eléctrica necesita unha boa alimentación para funcionar sen problemas.

Manténdoo en funcionamento a longo prazo

Para obter o máximo rendemento da súa portón traseiro automático, un pouco de atención regular fai marabilla. Mantén limpos os sensores situados debaixo do parachoques traseiro. O suco e a suxeira poden acumularse alí e facer que o sensor de patada con pé sexa menos fiable. De vez en cando, límpaos rapidamente. Ademais, trata o portón traseiro con delicadeza. Trátase dun sistema eléctrico, polo que non queres forzar a súa apertura ou peche manualmente con demasiada frecuencia, pois iso pode sobrecargar o motor e os amortiguadores hidráulicos. Se notas que o portón traseiro se move máis lentamente do habitual ou emite sons estranhos, é unha señal de que algo pode precisar dunha revisión. E aquí tes un consello práctico: ao cargar obxectos pesados, non deixes que se apoien na junta estanca contra a auga situada ao redor da beira. Esa xunta é a que impide a entrada de auga, e se resulta danada, terás filtracións. Un pouco de sentido común na súa manutención garante que o teu portón traseiro automático BMW seguirá funcionando de maneira fluída durante moitos anos.

Resumo

Pois aí o ten. A portón traseiro automático de BMW é moito máis que un simple portón traseiro eléctrico. Coa apertura sen mans mediante un movemento de pé, múltiples formas de controlalo, memoria da altura personalizada, protección contra pellizos e peche suave, fai a súa vida diaria verdadeiramente máis sinxela. E cando, de vez en cando, algo falla, a solución adoita ser máis sinxela do que podería esperar, normalmente só un cable suelto ou un sensor sucio. Sexa que está cargando para unha viaxe por carretera, recollendo a compra ou simplemente intentando meter o material deportivo dos nenos na parte trasera, ter todas estas funcións á súa disposición é un verdadeiro cambio de xogo. Unha vez que se acostume, preguntarase como chegou a manexar sen el.