Se prestou atención aos novos vehículos ultimamente, probablemente xa observou que cada vez máis vehículos inclúen un portón trasero automático. Antes era unha característica de luxo reservada para coches caros, pero iso está a cambiar rapidamente. En China, o mercado do portón trasero automático vén crecendo a un ritmo notable, e, francamente, non é difícil entender por que. As persoas adoran a comodidade, e poder abrir a parte traseira do seu coche premendo un botón simplemente fai a vida máis fácil.
Permítame explicarlle o que está ocorrendo neste mercado neste momento. Abordarei as cifras, as tendencias, o que están comprando os consumidores e cara onde se dirixe o mercado.
¿Canto mide actualmente o mercado?
A resposta curta é que o mercado é inmenso e medra cada ano. En 2025, o mercado chinés de portas intelixentes, que inclúe portóns traseros automáticos, espera-se que valga uns 60 000 millóns de iuans. É unha cantidade moi elevada de diñeiro. E aquí está a parte emocionante: os analistas prevén que esa cifra superará os 100 000 millóns de iuans en 2030, cunha taxa de crecemento anual composta do 10,9 % aproximadamente. Un crecemento dese tipo non ocorre por casualidade.
Centrándonos especificamente nos portóns traseros eléctricos, os números son igual de impresionantes. A taxa de instalación de portóns traseros eléctricos en automóbiles de pasaxeiros novos chegou ao 45 % en 2025, e as instalacións creceron un 13,4 % respecto ao ano anterior. Noutras palabras, case a metade de todos os automóbiles novos que saen das cadeas de produción actualmente inclúen esta característica. Trátase dun aumento moi considerable respecto de hai só uns anos, e a tendencia non amosa sinais de desaceleración.
Cando se trata da portón traseiro automático en China, un dos principais impulsores é o florecente mercado de SUV e vehículos de nova enerxía. Só os SUV representan aproximadamente o 70 % das aplicacións de portóns traseiros eléctricos, e como máis familias escollen os SUV pola súa capacidade de carga e praticidade, a demanda de portóns traseiros automáticos segue aumentando.
Por que tanta xente elixe un portón traseiro automático?
Podería estar preguntándose cal é a causa dese crecemento. As razóns son bastante claras.
En primeiro lugar, a comodidade. Pense na última vez que tiña as mans cheas de compras, equipaxe ou material deportivo. Ter que deixar todo no chan só para abrir o maletero resulta molesto. Un portón traseiro automático permítele abrilo co mando a distancia, cun botón no taboleiro de instrumentos ou incluso cun sensor de patada. Algúns modelos máis recentes ofrecen tamén funcións intelixentes como a memoria de altura, que lle permite axustar exactamente ata onde se abre o portón traseiro, algo moi útil nos aparcamentos con techos baixos.
En segundo lugar, o prezo baixou. Antes, engadir unha portón automático a un vehículo custaba unha pequena fortuna. Hoxe en día, existen kits de aftermarket dispoñibles por tan só 220 a 350 dólares estadounidenses para un sistema estándar. Isto inclúe os amortiguadores de elevación, a unidade de control, o conxunto de cables e os elementos básicos de montaxe. Para os propietarios de vehículos que desexan actualizar os seus vehículos máis antigos, o custo é agora asequible.
En terceiro lugar, a cadea de subministro doméstica de China madurou. Os fabricantes locais melloraron a súa oferta, producindo sistemas de alta calidade que compiten cos das marcas internacionais, pero a prezos máis asequibles. Moitas destas empresas producen máis de 150.000 portóns eléctricos anualmente só para o mercado chinés, ademais de exportalos a máis de 20 países de todo o mundo.
¿Custa moito instalar un?
Esta é unha pregunta que moita xente fai. A boa nova é que a instalación non ten por qué arruinar o orzamento. Para un sistema estándar de portón traseiro automático, o propio kit custa normalmente entre 220 e 350 dólares. Os kits de entrada, na parte inferior desa gama, suelen incluír características básicas, mentres que os sistemas premium, na parte superior, inclúen extras como sensores de patada co pé e protección contra atrancamentos.
Se ten man para as ferramentas, quizais poida instalar o sistema vostede mesmo. Moitos kits están deseñados para instalación caseira (DIY), con cableado tipo plug and play que non require cortar nin soldar cables. Iso aforra o custo da man de obra profesional. Pero se prefire que o faga un profesional, espere pagar un pouco máis.
O prezo varía bastante segundo a marca do seu vehículo. Un kit universal é xeralmente máis barato, pero se precisa un sistema fabricado especificamente para unha marca de luxo como BMW ou Land Rover, podería chegar a custar 650 dólares ou máis.
E a calidade e a seguridade?
Cando se compra un portón traseiro automático, a calidade é fundamental. Ningún quere un sistema que se estrague ao cabo de uns meses ou que lle pise os dedos a alguén. Os bons sistemas están deseñados para durar dezenas de millares de ciclos, e algúns foron probados para funcionar de forma fiable durante máis de 100 000 aperturas e pechadas. Ademais, inclúen importantes funcións de seguridade, como a detección de obstáculos e a función antipinxo, polo que o portón traseiro detense automaticamente se detecta algo no seu camiño.
Os mellores sistemas utilizan compoñentes metálicos en vez de pezas plásticas baratas, polo que resisten mellor co paso do tempo. Tamén foron probados para funcionar en temperaturas extremas, desde tan baixas como 30 graos baixo cero ata 80 graos Celsius, o que resulta importante nun país tan grande e diverso como China.
Cara onde vai o mercado?
Mirando cara ao futuro, o panorama do portón traseiro automático en China é prometedor. Varios factores están impulsionando o crecemento do mercado.
Unha gran tendencia son os materiais lixeiros. As portas traseras eléctricas de plástico, que empregan materiais como os compostos de ABS e policarbonato, están volvéndose máis comúns. Reducen o peso do vehículo entre un 15 % e un 20 %, o que axuda aos vehículos eléctricos a acadar unha maior autonomía, un punto clave para os compradores de VE. Esperase que o mercado global de portas traseras eléctricas de plástico creza a un CAGR do 10,6 % ata 2032, con China á cabeza.
Outra tendencia son as funcións intelixentes. Os sensores activados co pé xa son populares, pero están comezando a aparecer novas tecnoloxías como o recoñecemento de xestos, o control por voz e incluso portas traseras intelixentes con realidade aumentada (AR). Estas funcións fan que a porta trasera automática sexa aínda máis cómoda e están converténdose nun argumento de venda para vehículos de gama alta.
Finalmente, o mercado de reposición está crecendo rapidamente. Non todo o mundo compra un coche novo, pero moita xente quere mellorar o seu vehículo existente cun portón traseiro automático. Ao continuar baixando os prezos e aumentar a concienciación, cada vez máis propietarios de vehículos están optando por engadir esta función ao seu coche.
Resumo
O mercado do portón traseiro automático en China segue unha forte traxectoria ascendente. Coas taxas de instalación a aproximarse ao 50 % nos vehículos novos, uns prezos asequibles e melloras constantes na calidade e nas características, é evidente que xa non se trata dun artigo de luxo. Está converténdose nunha expectativa estándar para os compradores de automóbiles. E, ao seguir expandíndose o mercado de reposición, incluso os condutores de vehículos máis antigos poden desfrutar da comodidade de abrir o seu maletero simplemente premendo un botón. Para calquera persoa no negocio do automóbil, este é un mercado que vale a pena ter en conta.
Novas de última hora
EN
