Instalación del portón trasero automático Tiguan

Ha decidido instalar una puerta trasera eléctrica en su Tiguan. Excelente decisión. Le garantizo que, una vez que comience a utilizarla, se preguntará cómo ha podido vivir sin ella. Existen algunos casos en los que alguien adquiere un vehículo nuevo con puerta trasera eléctrica o simplemente desea instalar una. Afortunadamente, añadir una puerta trasera eléctrica al Tiguan es una opción sencilla. Puede realizar esta tarea usted mismo o encargarla a un profesional del automóvil. A continuación, le proporcionaré una guía completa para instalar su puerta trasera eléctrica, incluyendo instrucciones paso a paso para seleccionar el kit adecuado y asegurar que obtenga una puerta trasera automatizada completamente funcional. ¡Empecemos!

Cómo elegir su kit de puerta trasera eléctrica para el Tiguan

Antes de comenzar su proceso de instalación, debe seleccionar un kit de portón trasero eléctrico compatible con su Tiguan. Los fabricantes de vehículos ofrecen una amplia gama de opciones para determinados años de fabricación de vehículos, y el Tiguan no es una excepción. Por ejemplo, un kit diseñado para ajustarse a un Tiguan de 2012 a 2016 NO será compatible con un vehículo de 2017 a 2024, y viceversa. Deberá investigar y encontrar el kit adecuado para su vehículo.

Las opciones del mercado de posventa disponibles son un excelente complemento para el vehículo. Los kits de portón trasero eléctrico para el Tiguan comienzan desde 220 hasta 350 dólares. Esto incluye un juego de amortiguadores eléctricos, una caja de control, un arnés de cableado, un conjunto de soportes de montaje y un botón frontal. Algunos kits incorporan un cierre de succión superior que cierra suavemente y con seguridad el portón trasero. El sensor de patada para funcionamiento manos libres está disponible como accesorio adicional en la mayoría de los kits. También existen kits con garantía de reembolso total, especialmente de la marca Kufatec, aunque su precio es elevado. A menos que el costo no sea un factor determinante, las opciones del mercado de posventa resultan obvias.

Por cuestiones de comodidad, las mejores instrucciones son aquellas que requieren la menor cantidad posible de empalmes de cables. Busque kits «plug and play» (conexión directa). Esto significa que la instalación se reduce simplemente a conectar los conectores en su lugar. Así se evitan complejidades y se garantiza una instalación más segura en su conjunto. Un manual de instrucciones claro y completo es imprescindible.

Qué herramientas y preparación necesitará

Siempre es recomendable preparar sus herramientas antes de comenzar cualquier trabajo. No querrá encontrarse a mitad del trabajo y tener que detenerse porque le faltan las herramientas adecuadas. A continuación, se enumeran las herramientas que necesitará. En primer lugar, necesitará un juego de destornilladores. También necesitará un kit para retirar molduras, con el fin de desmontar los paneles interiores sin rayar nada. Asimismo, necesitará bridas para asegurar el cableado. Es posible que también necesite un juego de llaves de vaso para algunos tornillos. Además, debe disponer de una luz para ayudarle a ver, ya que puede oscurecer al trabajar detrás de los paneles y en la puerta trasera.

El tiempo necesario para realizar el trabajo también es importante de considerar. Las personas mayores con experiencia pueden completar esta tarea en dos o tres horas. Si no tiene experiencia, reserve una tarde completa. Trabaje en un lugar bien iluminado. Su Tiguan debe estar estacionado sobre una superficie plana y nivelada. Asimismo, el motor debe estar apagado. No desea que el vehículo se mueva mientras trabaja en él.

Ahora que dispone de las herramientas y del tiempo, queda una cosa más por hacer: lea atentamente las instrucciones del kit que adquirió, desde el principio hasta el final, antes de comenzar cualquier operación. Sé que a muchas personas no les gusta leer los manuales, pero se alegrará de haberlo hecho. Los kits suelen incluir mucha información, y es fundamental conocer los pasos a seguir para evitar errores.

Extracción de los componentes antiguos

Mantenga la concentración. Vamos a abrir su portón trasero. Para comprender la disposición proporcional, retire el panel de revestimiento interior del portón trasero. La técnica adecuada consiste en desmontar con suavidad, así que utilice sus herramientas específicas para retirar revestimientos. Los clips de este panel lo mantienen fijado; no tire con demasiada fuerza ni rompa los clips. Coloque el panel a un lado, pero no lo pierda.

Después de esto, busque el cableado conectado al portón trasero para desconectarlo. Esto podría incluir las luces de la matrícula, la cámara trasera (si está presente) y el mecanismo de apertura manual del portón. Retire los conectores y los cables. A continuación, deben retirarse los soportes de gas originales. Estos soportes del portón trasero son cilindros negros. Su extracción requiere desenganchar las abrazaderas de retención y desmontarlos de los pernos esféricos con una palanca. Tenga cuidado de no rayar la pintura; sin embargo, un destornillador de cabeza plana resulta útil. Sin los soportes de gas, el portón trasero se vuelve muy pesado. Asegúrese de tener una persona que lo sostenga y, además, un ayudante adicional para mantenerlo elevado.

Tras la retirada de los soportes de gas del portón trasero, si su kit incluye un reemplazo, el siguiente paso es retirar el mecanismo de cierre original. Algunos kits no requieren sustituir el cierre del portón trasero, pero otros sí lo necesitan para ofrecer la función de cierre suave. Este paso requiere seguir las instrucciones específicas del kit.

Instalación de los nuevos componentes eléctricos

Los nuevos amortiguadores eléctricos serán verdaderas obras de arte una vez que se terminen todos los detalles y funciones adicionales. Es hora de darles un toque más atractivo. Comience montando los amortiguadores en los mismos puntos de fijación donde estaban conectados los antiguos amortiguadores de gas. Estos se denominan amortiguadores por una razón. Asegúrese de que las piezas de fijación estén completamente colocadas sobre las bolas inclinadas de los asientos y de que ninguno de los clips de seguridad quede desbloqueado. Deben estar lo suficientemente fijos como para evitar que el amortiguador se suelte y cuelgue con la puerta trasera durante su funcionamiento.

El arnés de cables es lo siguiente. Prepárese para dedicar la mayor cantidad de tiempo a esta tarea. En realidad, es bastante sencilla si se sigue paso a paso. El arnés de cables comienza en los puntales eléctricos y atraviesa la funda de goma negra que va desde la puerta trasera hasta el techo del vehículo. Le recomendamos que realice esta operación con calma. Un alambre rígido funciona bien, o, si dispone de uno, una cinta guía («fish tape») hará el trabajo perfectamente como guía para atravesar la funda de goma. Tenga cuidado de no estirar la goma ni dañar los cables. Diríjase al extremo final del arnés y conéctelo a la unidad de control o caja. La mayoría de los conectores están codificados por colores o etiquetados para ayudarle a evitar errores, por lo que a partir de ahí el proceso debería ser sencillo.

A continuación, instale la caja de control. Debería poder encontrar un soporte en su kit que le permita montar la caja de control en el panel de la puerta trasera. Elija una ubicación que no interfiera con ningún componente ni provoque vibraciones. Fíjela con tornillos o bridas. A continuación, deberá conectar el cable de alimentación al sistema eléctrico de su vehículo. La mayoría de los kits «plug and play» cuentan con un punto de conexión sencillo situado detrás del panel inferior del lado del conductor o en alguna otra ubicación debajo del tablero. Esto se especificará en las instrucciones.

Por último, no olvide la instalación del botón frontal. Tendrá que retirar una pieza de su tablero de instrumentos o de la consola central para acceder al lugar donde se colocará el botón. Algunos modelos del Tiguan ya tienen un tapón en esa ubicación. Simplemente retire el tapón, coloque el nuevo botón y conecte el arnés. Si su Tiguan es un modelo más reciente, específicamente del año 2018 o posterior, podría tener suerte y no necesitar ningún botón frontal. Para controlar la puerta trasera, pulse tres veces el botón de desbloqueo de su llave inteligente. Asegúrese de consultar las instrucciones de su kit para confirmar que está siguiendo los pasos correctos según el año de fabricación de su vehículo.

Pruebas, ajustes y solución de problemas

Suponiendo que todo está completamente asegurado y conectado. Si desconectó la batería para realizar la instalación, vuelva a conectarla. Ahora podrá comprobar finalmente si todo funcionó correctamente. Utilizar el botón frontal es un buen punto de partida. Dependiendo de su portón trasero, debería verlo comenzar a moverse. Si no se mueve en absoluto, deberá revisar nuevamente sus conexiones. También puede verificar que la caja de control esté alimentada.

Si su portón trasero sí se mueve, pero el movimiento no es muy suave, esto no es motivo de preocupación. Es posible que simplemente el portón trasero no esté correctamente sincronizado. De hecho, algunos kits incluyen un proceso de calibración. Es posible que deba abrir por completo y cerrar por completo el portón trasero varias veces para que la caja aprenda las posiciones. Algunos kits le indicarán que pulse y mantenga presionados botones específicos. Consulte las instrucciones del producto para conocer los detalles.

Se debe probar cada método disponible para operar la puerta trasera. Si su puerta trasera está equipada con un sistema de apertura mediante mando a distancia, también debe probarse. Si dispone del sensor de patada, utilice dicho sensor para comprobar si responde correctamente. Asimismo, asegúrese de probar la función de seguridad contra pellizcos: presione suavemente sobre la puerta trasera mientras se está cerrando; esta debe detenerse e invertir su movimiento. Garantizar el correcto funcionamiento de esta característica es muy importante para asegurar su seguridad y la de todas las personas cercanas a la puerta trasera.

Tras ajustar el sistema al recorrido deseado, puede configurar la altura de apertura. Simplemente baje la puerta trasera hasta la altura de apertura deseada, pulse y mantenga presionado el botón de cierre hasta que escuche un pitido; el sistema recordará dicha altura. Esta función resulta muy útil si necesita estacionar en un garaje u otro lugar con techo bajo.

Aunque planifique todos los detalles, aún pueden surgir imprevistos. A continuación se ofrece un breve resumen de algunos problemas que podría encontrar.

Uno de los problemas es que la puerta trasera solo se abre parcialmente y luego se detiene por completo. Esto suele indicar un problema con un sensor o con el cableado. En algunos modelos deportivos, el cable del sensor situado cerca de la bisagra de la puerta trasera puede romperse debido a la apertura y cierre constantes. El agua puede penetrar en la carcasa del conector y provocar corrosión. Deberá acceder al interior de la puerta trasera para inspeccionar el cableado y reemplazar cualquier cable dañado. Selle los conectores con un sellador impermeable para evitar que las conexiones se corrompan en el futuro. En algunos casos, limpiar el mecanismo puede resolver este problema. La suciedad y el polvo pueden hacer que el sistema interprete que hay un obstáculo, lo que provoca que la puerta trasera se detenga durante su apertura.

Una puerta trasera completamente inoperativa es un poco más difícil de diagnosticar. Lo primero que debe comprobar es el fusible. Es probable que el fusible se haya fundido durante la instalación. Si el fusible está en buen estado, compruebe la conexión a tierra. Una mala conexión a tierra es el tipo más engañoso de fallo: puede provocar una serie de problemas. Asegúrese de que el cable de tierra esté firmemente conectado a una superficie metálica limpia y desnuda.

Si escucha ruidos de rozamiento o de clic al mover la puerta trasera, es posible que los amortiguadores estén desalineados. Afloje ligeramente los tornillos de fijación, ajuste la posición de los amortiguadores y vuelva a apretar los tornillos. Con los ajustes adecuados, los amortiguadores deberían moverse con libertad.

Si considera que no puede solucionar el problema, lo mejor será consultar a un profesional. Los mecánicos tratan habitualmente este tipo de averías y suelen poder realizar un diagnóstico más rápido que nadie. Unas pocas horas de trabajo en el taller pueden ahorrarle todo un fin de semana.

Instalar el sistema de portón trasero del maletero del Tiguan merece el tiempo y el esfuerzo necesarios para seguir correctamente las instrucciones. Lo mejor es la gran comodidad que se obtiene tras cada actualización. Ya no tendrá que forcejear con él cuando tenga las manos ocupadas, ni será una molestia cerrarlo de golpe y comprobar que se ha enganchado correctamente.

Una vez que haya tomado la decisión de realizar usted mismo la instalación o de encargarla a un taller, elija un kit de calidad de un proveedor con buena reputación. Funciones como la protección contra atrapamiento, la memoria de altura y el funcionamiento silencioso son imprescindibles. No descuide su kit una vez instalado: es obligatorio mantener limpias y lubricadas las bisagras y el mecanismo de cierre. Su Tiguan se lo agradecerá.