Řešení problémů s otevíráním elektrického zavazadlového prostoru

Běžné problémy s napájením

Začněme nejprve nejjednoduším možným problémem — bateriemi. Ve většině případů, kdy se elektrický zvedací víko kufru odmítá otevřít, není problém ve víku samotném, ale v oslabené nebo vybité baterii. Začněte tím, že zkontrolujete baterii dálkového klíče. Pokud stisknete tlačítko víka kufru na klíči a nedojde k žádné reakci — auto nezazní žádný pípnutí a víko se nepohne — pravděpodobně je třeba baterii v klíči vyměnit. Většina dálkových klíčů používá malé knoflíkové baterie, které lze zakoupit v potravinách nebo obchodech s autodily, a jejich výměna trvá méně než minutu.

Zkontrolujte hlavní baterii vozidla, pokud dálkový klíč stále nefunguje. Slabá hlavní baterie nemůže dodat dostatek energie motoru elektrického zvedacího víka zadního krytu, i když se auto normálně spustí. K tomuto jevu často dochází u starších vozidel nebo u modelů s vysokou spotřebou baterie, jako je Toyota Land Cruiser LC 300 z let 2015–2022, který je vybaven dodatečnou elektronikou pro off-road použití. Chcete-li zjistit, zda je problém v baterii, zkuste otevřít kryt pomocí vnitřního přepínače (který se obvykle nachází v blízkosti sedadla řidiče), místo dálkového ovladače. Pokud se kryt stále neotevře, zkontrolujte napětí baterie vozidla pomocí multimetru, což většina autoservisů provede zdarma. Pokud je napětí pod 12 V, je pravděpodobně problém v baterii a bude ji nutné nabít nebo vyměnit.

Mělo by se také počítat se skrytými odběry proudu z baterie. Zůstane-li kuželová branka nepatrně otevřená nebo svítí-li vnitřní osvětlení dlouhou dobu, může to vybít baterii natolik, že elektrická kuželová branka přestane fungovat. V takovém případě by se měla kuželová branka znovu otevřít poté, co bude baterie nabitá nebo vozidlo nastartováno pomocí startovacích kabelů. Po nastartování vozidla pomocí kabelů nebo po nabití baterie si pamatujte několikrát zkontrolovat funkci kuželové brány, než začnete jet.

Odstranění mechanických zaseknutí způsobených nečistotami a cizími předměty

Nečistoty, špína a listí jsou největšími nepřáteli elektrických kuželových branek. Špína a listí se postupem času hromadí v kolejnicích kuželové branky, kloubech a zámkových mechanismech a trvale způsobují, že se kuželové branky neotevírají správně. K tomu dochází zejména tehdy, používáte-li vozidlo pro outdoorové aktivity (kempování nebo turistiku) nebo parkujete-li na místech s převislými stromy.

K vyřešení tohoto problému budete potřebovat měkký kartáček a vlhký hadřík (starý zubní kartáček dobře poslouží pro těžko přístupné prostory). Začněte čištěním vnějších kolejnic zadního krytu, tedy kovových nebo plastových lišt, po kterých se kryt při otevírání posouvá. Poté důkladně vyčistěte zámek (část, která udržuje kryt uzamčený na karoserii vozidla), opatrným odstraněním nečistot kartáčkem. Nepoužívejte ostré škrabky, protože by mohly poškodit plastové části zámku. U lepkavého suchého bláta pomůže teplá voda, ale vyhýbejte se jejímu přímému vylévání do zámku, protože by mohlo dojít k rezivění. Opotřebované nebo zaseklé těsnění může rovněž způsobovat zaseknutí. Těsnicí pryžová těsnění mohou být na dotek tvrdá a při nízkých venkovních teplotách se mohou přilepit na lištu. Pokud slyšíte „cukání“ nebo „trhání“ při otevírání krytu, opatrně oddělte těsnění a natřete ho silikonovým mazivem. Téměř všechny moderní elektrické zvedací kryty, ať už jde o model Toyota Prado z roku 2024 nebo Honda Odyssey z roku 2022, mají stejný design těsnění.

Poruchy senzoru zadního krytu: Běžné příčiny výpadku automatického otevírání

Narušené senzory zadního krytu jsou častou příčinou poruchy automatického otevírání. Moderní elektrické zvedací kryty jsou vybaveny bezpečnostními senzory, které brání jejich otevření do překážky (např. nízký strop nebo držák na kolo) nebo zavření na něco (např. vaši ruku). Pokud jsou však tyto senzory znečištěné, rozmístěné nebo blokované, mohou zabránit otevření zadního krytu úplně – i když není v cestě nic.

První věc, kterou byste měli udělat, je vyčistit senzory. Obvykle se jedná o malé kulaté nebo čtvercové plastové prvky umístěné na zadním krytu nebo na zadním nárazníku. Mohou se na nich usadit nečistoty, déšť nebo dokonce hmyz, což může blokovat signál. Použijte měkký suchý hadřík a senzory otřete. Nepoužívejte mydlo ani jiné čisticí prostředky, protože by mohly na senzoru zanechat film. Pokud jste řídili za silného deště nebo sněhu, zkontrolujte senzory na přítomnost nahromaděné vody. Rychlé otření postačí.

Pokud jste vyčistili senzory a zadní kryt stále nefunguje, mohou být senzory nesprávně zarovnané. Někdy může dojít k posunutí senzorů z jejich správné polohy, například pokud do zadního krytu narazíte těžkým předmětem, jako je chladicí box, nebo při prudkém nárazu do výmolu. Chcete-li zkontrolovat, zda jsou senzory správně zarovnané, postavte se za vozidlo a podívejte se na ně. Měly by směřovat rovnoběžně vpřed. Pokud je jeden ze senzorů nakloněný, opatrně ho vraťte do správné polohy. Většinou jsou senzory upevněny malým držákem, takže je lze upravit. Po úpravě znovu ověřte funkci zadního krytu jeho pomalým otevřením. Pokud funguje, skvělé! Pokud ne, může být senzor vadný a měli byste jej nechat zkontrolovat. Mnoho odborníků v oboru elektrických zvedacích krytů v rámci servisního záznamu vadné senzory často nahrazuje, a to obvykle v rámci tříleté záruky.

Zkontrolujte vadné spínače, uvolněné kabely nebo přerušená připojení

Pokud je baterie, mechanické části a senzory v pořádku, může být problém ve vedení elektrického zvedacího víka nebo ve spínačích. V průběhu času mohou nárazy a vibrace způsobit uvolnění vodičů, zejména pokud jezdíte po nerovných cestách, a spínače se mohou opotřebovat opakovaným používáním.

Začněme se spínači. Většina elektrických zvedacích vík má tři spínače: jeden na dálkovém ovladači klíče, jeden uvnitř vozidla (v blízkosti sedadla řidiče) a jeden přímo na zvedacím víku. Pokud nefunguje pouze jeden spínač (například dálkový spínač zvedacího víka funguje, ale spínač na víku ne), můžete předpokládat, že vadný spínač je ten na víku. Pokud vnitřní spínač neotevře zvedací víko, zkuste stisknout vlastní spínač na víku – pokud to funguje, je vadný vnitřní spínač. Většinu spínačů lze snadno nahradit: můžete použít rovnonožný šroubovák k vyjmutí spínače a zapojení nového. Ujistěte se jen, že spínač odpovídá modelu vašeho vozu, například spínač pro Toyota RAV4 z let 2020–2022, do vašeho auta.

Pokud nefungují všechny spínače klapky, zkontrolujte nejprve elektrická připojení. Hlavní kabely elektrického otevírání kufru vedou od baterie automobilu k motoru klapky a často i kabely u kloubů. U starších vozidel se tato spojení mohou s časem uvolnit. Není nutné klapku úplně rozebírat. Hledejte malé plastové kryty u kloubů, a to buď na samotné klopce, nebo na karoserii vozu. Odklopení těchto krytů může pomoci. Zatřeste zapojenými konektory kabelů, abyste otestovali jejich pevnost. Mohou být zcela uvolněné; v takovém případě je odpojte, důkladně osušte kovové kolíky, abyste odstranili korozi, a pevně znovu připojte.

Žádné starosti s pořadím připojení vodičů? Nevadí. Nalezení uspokojivého a jednoduchého řešení těchto problémů se zapalováním je pro nejběžnější dodavatele triviální. Obvykle navrhují certifikovaného instalatéra, který prověří elektroinstalaci. V případě vadné instalace nebo problému se spínačem, který je kryt zárukou, nebudou pro vás žádné náklady na materiál ani na práci. Proto je nejjednodušší postup u dodavatelů, kteří zajišťují záruku na své elektrické zvedací víka kufru.