Muntatge de la porta posterior automàtica del Tiguan

Heu triat afegir una porta de cua elèctrica al vostre Tiguan. És una excel·lent decisió. Us garanteixo que, un cop comenceu a fer-ne ús, us preguntareu com heu pogut viure sense ella. Hi ha alguns casos en què algú adquireix un vehicle nou amb porta de cua elèctrica o simplement desitja afegir-ne una. Per sort, afegir una porta de cua elèctrica a un Tiguan és una opció senzilla. Podeu fer aquesta tasca vosaltres mateixos o bé encarregar-la a un professional de l’automoció. Us proporcionaré una guia completa per instal·lar la vostra porta de cua elèctrica, incloent instruccions pas a pas per seleccionar un kit de porta de cua elèctrica i assegurar-vos que disposeu d’una porta de cua totalment automàtica i funcional. Comencem.

Com triar el vostre kit de porta de cua elèctrica per a un Tiguan

Abans de començar el procés d'instal·lació, heu de seleccionar un kit de porta posterior elèctrica compatible amb el vostre Tiguan. Els fabricants de vehicles ofereixen una àmplia gamma d’opcions per a determinats anys de vehicles, i el Tiguan no és una excepció. Per exemple, un kit dissenyat per encaixar en un Tiguan dels anys 2012 al 2016 NO encaixarà en un vehicle dels anys 2017 al 2024, i viceversa. Haureu de fer la vostra recerca i trobar el kit adequat per al vostre vehicle.

Les opcions del mercat secundari disponibles són un magnífic complement per al vehicle. Els kits de portó posterior elèctric comencen a 220–350 dòlars per al Tiguan. Això inclou un joc de patins elèctrics, una caixa de control, un cablejat, un joc de suports de muntatge i un botó frontal. Alguns kits incorporen un tancament per succió superior per tancar el portó posterior de forma suau i segura. El sensor de picada per a l’operació sense mans està disponible com a accés addicional per a la majoria de kits. També hi ha kits amb devolució total, especialment de la marca Kufatec, però són molt cars. A menys que el preu no sigui un problema, les opcions del mercat secundari són una elecció obvia.

Per qüestions de comoditat, les millors instruccions són les que requereixen menys soldadures de cables. Busqueu kits «plug and play» (connecta i utilitza). Això vol dir que la tasca es redueix a encaixar simplement els connectors. Això evita complexitats i assegura una instal·lació globalment més segura. Un bon manual d'instruccions és imprescindible.

Quines eines i preparacions necessitaràs

És sempre bo preparar les eines abans de fer cap tasca. No voleu quedar-vos a mig fer-la i haver d’aturar-vos perquè no teniu les eines adequades. A continuació, us indiquem les eines que necessitareu. En primer lloc, necessitareu un joc de tornavios. També us caldrà un joc per treure revestiments, per poder desenganxar els panells interiors sense ratllar res. També us caldran cargols de plàstic (cintes de lligar) per fixar la instal·lació elèctrica. Potser també necessitareu un joc de claus fixes per uns quants cargols. I, per acabar, agafeu una llanterna per ajudar-vos a veure, ja que pot fer fosc treballant darrere dels panells i a la porta del maleter.

El temps necessari per fer la tasca també és important de tenir en compte. Les persones més experimentades poden fer aquesta tasca en dues o tres hores. Si no sou experimentats, reserveu una tarda sencera. Treballeu en un lloc ben il·luminat. El vostre Tiguan ha d’estar aparcat sobre una superfície plana i horitzontal. També cal que el motor estigui aturat. No voleu que el vehicle es mogui mentre hi treballeu.

Ara que ja teniu les eines i el temps, només queda una cosa per fer: llegiu les instruccions del kit que heu comprat fins al final abans de començar res. Sé que la gent no sol gaudir llegint manuals, però us alegrareu d’haver-ho fet. Els kits solen contenir molta informació i voleu saber què cal fer per ajudar-vos a prevenir errors.

Extracció dels components antics

Mantingueu la concentració. Obrirem ara la vostra porta posterior. Per entendre la distribució proporcional, retireu el revestiment interior de la porta posterior. L’objectiu és fer una extracció suau, així que utilitzeu les eines específiques per treure revestiments. Les fixacions d’aquest revestiment l’ajuden a mantenir-se en lloc. No tireu massa fort ni trencareu les fixacions. Deixeu el revestiment a un costat, però no el perdeu.

Després d’això, busqueu el cablejat connectat al portell posterior per desconnectar-lo. Això podria ser les llums de la placa de matrícula, la càmera posterior, si n’hi ha, i el mecanisme de desbloqueig manual. Desconnecteu els connectors i el cablejat. A continuació, cal retirar els originals amortidors de gas. Aquests amortidors del portell posterior són cilindres negres. Per treure’ls cal fer saltar les pinces de retenció i desenganxar-los dels perns esfèrics amb una palanca. Tingueu cura de no ratllar la pintura, però una cargoladora de cap pla pot ser útil. Sense els amortidors de gas, el portell posterior esdevé pesat. Assegureu-vos de tenir una mà lliure i un ajudant addicional per subjectar-lo.

Després de retirar els amortidors de gas del portell posterior, si el vostre kit inclou un substitut, el següent pas és retirar el mecanisme original de tancament. Alguns kits no requereixen el canvi del tancament del portell posterior, però d’altres sí que el necessiten per oferir la funció de tancament suau. Aquest pas depèn de les instruccions del kit.

Muntatge dels nous components elèctrics

Els nous amortidors elèctrics seran una joia una vegada s'hagin acabat tots els detalls i opcions addicionals. És hora d'afegir-hi un toc d'originalitat. Comenceu muntant els amortidors als mateixos punts de fixació on estaven connectats els vells amortidors pneumàtics. Aquests es diuen amortidors per una raó. Assegureu-vos que les fixacions estiguin completament muntades sobre les boles inclinades dels seients i que cap dels clips de protecció quedi desbloquejat. Han d'estar prou segurs perquè l'amortidor no quedi desenganxat ni penjant amb la porta de la cua durant el seu funcionament.

El conjunt de cables és el següent. Prepareu-vos per dedicar-hi la major quantitat de temps. En realitat, és força senzill pas a pas. El conjunt de cables comença als suports elèctrics i passa per la funda de goma negra des del portó fins al sostre del vehicle. Cal que hi dediqueu el temps necessari. Una filferro rígid funciona bé, o, si en teniu, una cinta guia (fish tape) us servirà perfectament com a guia per fer passar el cable per la funda de goma. Tingueu cura de no estirar la goma ni tallar els cables. Vagueu fins al extrem final del conjunt de cables i connecteu-lo a la unitat de control o caixa. La majoria de connectors estan codificats per colors o porten etiquetes per ajudar-vos a evitar errors, de manera que a partir d’aquí hauria de ser tot molt senzill.

A continuació, cal instal·lar la caixa de control. Hauríeu de trobar una suport al vostre kit que us permeti muntar la caixa de control al panell de la porta del maleter. Trieu un emplaçament que no interferís amb cap element ni provoqui sorolls. Fixeu-la mitjançant cargols o cintes de plàstic. A continuació, haureu de connectar el cable d’alimentació al sistema elèctric del vehicle. La majoria de kits «plug and play» tenen un punt de connexió senzill situat darrere del panell lateral del costat del conductor o en algun lloc sota el tauler de comandaments. Això es detalla a les instruccions.

Finalment, no oblideu la instal·lació del botó frontal. Hauràs d’extreure una peça del teu tauler d’instruments o de la consola central per accedir a l’emplaçament on anirà el botó. En alguns models del Tiguan ja hi ha un tapó cec en aquesta ubicació. Només cal treure el tapó cec, col·locar-hi el nou botó i connectar el cablejat. Si el teu Tiguan és un model més recent, concretament del 2018 o posterior, potser tinguis sort i no necessitis cap botó frontal. Per controlar la porta del maleter, prem simplement tres vegades el botó de desbloqueig del comandament a distància. Assegura’t de consultar les instruccions del teu kit per garantir que segueixes els passos adequats segons l’any del model.

Prova, ajust i resolució de problemes

Suposant que tot està totalment segur i connectat. Si heu desconnectat la bateria per fer la instal·lació, reconnecteu-la. Ara ja podeu comprovar finalment si tot funciona correctament. Començar amb el botó frontal és un bon punt de partida. Segons el vostre portó posterior, hauríeu de veure que comença a moure’s. Si no es mou gens, caldrà que comproveu de nou les connexions. També pot ser necessari assegurar-vos que la caixa de control rebi alimentació.

Si el portó posterior es mou, però el moviment no és gaire fluid, això no és motiu d’alarmar-se. Això podria significar senzillament que el portó posterior no està prou sincronitzat. De fet, alguns kits inclouen un procés de calibratge. Potser caldrà obrir completament i tancar completament el portó posterior diverses vegades perquè la caixa aprengui les posicions. En alguns kits us demanaran que premeu i mantingueu premuts determinats botons. Consulteu les instruccions per conèixer els detalls específics.

S’han de provar tots els mètodes disponibles per obrir i tancar la porta del maleter. Si el vostre maleter disposa d’un sistema de desbloqueig amb la clau electrònica, també s’ha de provar. Si teniu el sensor de patada, utilitzeu-lo per comprovar que respon correctament. Assegureu-vos també de provar la funció de seguretat contra esclafaments: quan la porta del maleter estigui tancant-se, premeu-la lleugerament; ha de detenir-se i invertir el moviment. És molt important assegurar-se que aquesta funció funciona correctament per garantir la vostra seguretat i la de tothom que es trobi a prop de la porta del maleter.

Després d’ajustar el sistema al moviment desitjat, podeu establir l’alçada d’obertura. Simplement baixeu la porta del maleter fins a l’alçada d’obertura desitjada. Premi i mantingui premut el botó de tancament fins que sentiu un senyal acústic; el sistema recordarà aquesta alçada. Aquesta funció és molt útil si heu d’aparcar a un garatge o en un espai amb un sostre baix.

Encara que planifiqueu cada detall, poden sorgir imprevistos. A continuació us oferim un breu resum d’algunes situacions que podrien presentar-se.

Un dels problemes és que la porta de cua només s’obre parcialment i després s’atura completament. Això sol indicar un problema amb un sensor o amb el cablejat. En alguns models esportius, el cable del sensor proper a la frontissa de la porta de cua pot trencar-se a causa de l’obertura i tancament constants. L’aigua pot entrar a la carcassa del connector i provocar corrosió. Caldrà obrir la porta de cua i inspeccionar el cablejat, substituint qualsevol cable danyat. S’han de segellar els connectors amb un segellant impermeable per evitar que les connexions es corrodin en el futur. En alguns casos, netejar el mecanisme pot resoldre aquest problema. La brutícia i la pols poden fer que el sistema pensi que hi ha un obstacle, cosa que pot fer que la porta de cua s’aturi durant l’obertura.

Una porta de cua completament inoperativa és una mica més difícil de diagnosticar. El primer pas és comprovar el fusible. És probable que el fusible s’hagi cremat durant la instal·lació. Si el fusible és correcte, comproveu la connexió a terra. Una mala connexió a terra és el tipus més insidios de problema: pot provocar diversos tipus d’incidències. Assegureu-vos que el cable de massa estigui fermament connectat a una superfície metàl·lica neta i sense recobriment.

Si sentiu sorolls de grinyol o de clic quan es mou la porta de cua, és possible que les barres de suport estiguin desalineades. Afloreu lleugerament els cargols de fixació, ajusteu la posició de les barres de suport i torni a apretar-los. Amb els ajustos adequats, les barres de suport haurien de poder moure’s lliurement.

Si creieu que no podeu resoldre el problema, seria millor demanar consell a un professional. Els mecànics tracten aquest tipus de problemes habitualment i sovint poden fer un diagnòstic més ràpid que ningú altre. Unes quantes hores de treball al taller us poden estalviar tot un cap de setmana.

Instal·lar el sistema de porta del maleter del Tiguan val la pena dedicar-hi el temps i l’esforç per fer bé les instruccions. El millor és la gran comoditat que s’obté després de cada actualització. Ja no cal lluitar-hi quan teniu les mans ocupades, i ja no és una molèstia tancar-la d’un cop i comprovar que s’ha encaixat correctament.

Un cop hàgiu pres la decisió de fer-vos-vos l’instal·lació vosaltres mateixos o pagar a un taller, trieu un kit de qualitat d’un proveïdor amb bona trajectòria. Funcions com la protecció contra l’atrapament, la memòria d’alçada i el funcionament silenciós són imprescindibles. No negligiu el kit un cop instal·lat. És obligatori mantenir les articulacions netes i engracades, així com assegurar-se que el tancament funcioni correctament. El vostre Tiguan ho agrairà.