เคล็ดลับการดูแลประตูท้ายอัตโนมัติของฟอร์ด

ขอผมพูดความจริงกับคุณตรงๆ นะครับ ระบบประตูท้ายแบบไฟฟ้า (Power Tailgate) คือสิ่งหนึ่งที่คุณมักไม่ได้ให้ความสำคัญมากนัก จนกว่ามันจะหยุดทำงาน จากนั้นคุณจึงจะรู้ว่าคุณใช้งานมันบ่อยแค่ไหน คุณกดปุ่ม มันก็เปิดออก คุณบรรจุของเข้าไป แล้วกดปุ่มอีกครั้ง มันก็ปิดลง — ง่ายใช่ไหม? แต่เช่นเดียวกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ บนรถของคุณ มันก็ต้องการการดูแลบ้างเป็นครั้งคราว หากคุณต้องการให้ระบบประตูท้ายอัตโนมัติของฟอร์ด (Ford Automatic Tailgate) ทำงานได้อย่างลื่นไหลไปอีกหลายปี การบำรุงรักษาเล็กน้อยก็สามารถช่วยได้มากทีเดียว ขอผมแนะนำเคล็ดลับที่ใช้งานได้จริงบางประการ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและลดความยุ่งยากให้คุณในอนาคต

รักษาความสะอาดและหล่อลื่นอยู่เสมอ

ฝุ่นและสิ่งสกปรกคือศัตรูตัวฉกาจของกลไกที่เคลื่อนไหวทุกชนิด ถ้วยข้อต่อของประตูท้าย (Tailgate Hinge Cups) ตัวล็อก (Latch) และจุดต่อของโช้คอัพ (Strut Connections) ล้วนสะสมฝุ่น เกลือถนน และความชื้นตามกาลเวลา เมื่อสิ่งสกปรกเหล่านี้สะสมมากขึ้น จะก่อให้เกิดแรงเสียดทาน และแรงเสียดทานนั้นนำไปสู่การสึกหรอ

นี่คือสิ่งที่คุณควรทำ ทุกๆ สองถึงสามเดือน ใช้เวลาสักสองสามนาทีทำความสะอาดช่องรับบานพับ (hinge cups) ทั้งสองข้างของประตูท้าย คุณสามารถดึงแผ่นพลาสติกที่ฝังอยู่ออกมาก่อนแล้วเช็ดทำความสะอาดได้ ใช้น้ำผสมสบู่อ่อนๆ ไม่ควรใช้สารเคมีที่รุนแรงเกินไป เมื่อทุกส่วนสะอาดและแห้งสนิทแล้ว ให้ทาจาระบีคุณภาพดีลงบนพื้นผิวทั้งหมด ช่างเทคนิคของฟอร์ดมักแนะนำจาระบีสำหรับคาลิเปอร์เบรกแบบซิลิโคน หรือสารไดอิเล็กทริกชนิดคล้ายกัน ซึ่งต้องเป็นสารที่ยึดเกาะได้ดีและไม่ถูกชะล้างออกง่าย ทั้งนี้ให้ฉีดหรือทาจาระบีลงบนพื้นผิวด้านในทั้งหมดของช่องรับบานพับ (hinge cups) และลงบนหมุดยึดที่ติดกับตัวถัง (body pins) เพื่อให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวได้อย่างลื่นไหล และป้องกันเสียงเอี๊ยดอ๊าดหรือความรู้สึกติดขัดขณะเปิด-ปิดประตูท้าย

ในขณะที่คุณกำลังดำเนินการดังกล่าว อย่าลืมตรวจสอบกลไกตัวล็อก (latch mechanism) ด้วย จาระบีลิเธียมสีขาวปริมาณเล็กน้อยที่ทาลงบนตัวล็อกจะให้ผลดีเยี่ยม เพียงแค่ฉีดจาระบีลงบนตัวล็อกแล้วเปิด-ปิดตัวล็อกซ้ำหลายครั้งเพื่อให้จาระบีกระจายทั่วพื้นผิว ขั้นตอนง่ายๆ นี้สามารถป้องกันไม่ให้ประตูท้ายติดขัด หรือไม่สามารถล็อกเข้าที่ได้อย่างเหมาะสม

ใส่ใจกับสตรัทไฟฟ้า (Power Struts)

สปริงแก๊สเป็นเหมือนกล้ามเนื้อของฝากระโปรงท้ายอัตโนมัติของคุณ ซึ่งทำหน้าที่ยกและลดฝากระโปรงท้ายโลหะหนักทุกครั้งที่คุณใช้งาน แต่เมื่อเวลาผ่านไป สปริงแก๊สเหล่านี้จะสูญเสียแรงดันและสึกหรอ คุณอาจไม่สังเกตเห็นความเปลี่ยนแปลงนี้ทันที เนื่องจากมันเกิดขึ้นอย่างช้าๆ

แล้วคุณควรสังเกตอะไรบ้าง? หากฝากระโปรงท้ายเริ่มสร้างเสียงผิดปกติ เช่น เสียงป๊อป เสียงคลิก หรือเสียงกรันขณะเคลื่อนที่ นั่นคือสัญญาณเตือนที่น่ากังวล หากฝากระโปรงท้ายเปิดไม่สุด หรือเปิดขึ้นเพียงไม่กี่นิ้วแล้วหยุดลง แสดงว่าสปริงแก๊สอาจกำลังเสื่อมสภาพ อีกหนึ่งอาการที่พบได้บ่อยคือฝากระโปรงท้ายไม่สามารถคงตัวอยู่ในตำแหน่งเปิดได้ด้วยตัวเอง คุณเปิดมันขึ้นมา แต่มันค่อยๆ ทรุดตัวลงอย่างช้าๆ นี่คือสัญญาณที่ชัดเจนว่าแรงดันแก๊สภายในสปริงแก๊สต่ำเกินไป สำหรับรถยนต์รุ่นบางรุ่นของฟอร์ด คุณอาจสังเกตเห็นว่าฝากระโปรงท้ายเริ่มเอียงออกจากแนวเดิม ช่องว่างด้านหนึ่งกว้างขึ้น ในขณะที่อีกด้านถูกบีบเข้าหาไฟท้าย ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อสปริงแก๊สด้านหนึ่งมีกำลังน้อยกว่าอีกด้าน

หากคุณสังเกตเห็นอาการเหล่านี้ อย่าเพิกเฉยต่อมัน การเปลี่ยนสตรัทไฮดรอลิก (power struts) ไม่ใช่งานที่ซับซ้อนมากนัก และมีค่าใช้จ่ายถูกกว่าการจัดการกับฝากระโปรงท้ายที่ปิดลงอย่างกะทันหันหรือทำให้ชิ้นส่วนอื่นเสียหาย

ตรวจสอบสายไฟและข้อต่อ

นี่คือสิ่งหนึ่งที่หลายคนมักมองข้าม ฮาร์เนสสายไฟที่เชื่อมต่อฝากระโปรงท้ายเข้ากับส่วนอื่นของรถจะมีการดัดโค้งทุกครั้งที่คุณเปิดหรือปิดฝากระโปรงท้าย หลังจากใช้งานมาหลายปี สายไฟเหล่านั้นอาจกลายเป็นเปราะบางและแตกร้าวได้ ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ของฟอร์ด โดยเฉพาะรุ่นเก่า

หากประตูท้ายของคุณไม่ตอบสนองต่อรีโมทรีโมท ปุ่มบนแผงหน้าปัด หรือปุ่มบนตัวประตูท้ายเอง ให้เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบสายไฟ ตรวจดูที่ปลอกยางซึ่งเป็นจุดที่สายไฟผ่านจากตัวถังเข้าสู่ประตูท้าย ค่อยๆ เปิดปลอกออกแล้วตรวจสอบสายไฟว่ามีรอยขาดหรือลวดเสียหายหรือไม่ สายไฟที่ขาดอาจทำให้เกิดปัญหาแบบไม่สม่ำเสมอ เช่น ประตูท้ายทำงานได้บางครั้งแต่ไม่ทำงานในบางครั้ง หากพบว่ามีสายขาด คุณสามารถต่อสายใหม่เข้าไปแทนส่วนที่เสียได้ แต่หากชุดสายไฟทั้งหมดดูมีสภาพแย่ การเปลี่ยนชุดสายไฟทั้งหมดอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า

นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบการต่อพื้น (Ground Connection) ด้วย เพราะการต่อพื้นที่ไม่ดีอาจก่อให้เกิดปัญหาทางไฟฟ้าที่ผิดปกติได้หลายอย่าง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อสะอาดและแน่นสนิท หากพบคราบกัดกร่อน ให้ทำความสะอาดออกแล้วทาสารหล่อลื่นแบบไดอิเล็กตริก (dielectric grease) เล็กน้อยเพื่อป้องกันการกัดกร่อนในอนาคต

ใช้โหมดควบคุมด้วยตนเองเมื่อคุณต้องการ

ระบบประตูท้ายอัตโนมัติของฟอร์ดมีโหมดการควบคุมด้วยมือเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ บางครั้งคุณจำเป็นต้องยกเลิกการทำงานของระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงาน เช่น เมื่อแบตเตอรี่หมดหรือระบบมีปัญหา คุณยังสามารถเปิดและปิดประตูท้ายด้วยมือได้ แต่ต้องทำอย่างถูกต้อง

บนรถยนต์ฟอร์ดส่วนใหญ่ คุณสามารถเปลี่ยนประตูท้ายให้อยู่ในโหมดการควบคุมด้วยมือผ่านเมนูการตั้งค่าของรถบนหน้าจอสัมผัส เมื่อเข้าสู่โหมดการควบคุมด้วยมือแล้ว ระบบสตรัทขับเคลื่อนจะถูกปลดล็อก และคุณสามารถเคลื่อนย้ายประตูท้ายได้เหมือนประตูท้ายแบบธรรมดา อย่างไรก็ตาม โปรดระมัดระวัง หากคุณบังคับปิดประตูท้ายขณะที่ระบบสตรัทขับเคลื่อนยังคงทำงานอยู่ อาจทำให้กลไกเสียหายได้ มีกระทู้จำนวนมากในฟอรัมที่ผู้ใช้รายงานว่าสตรัทเสียหายจากการปิดประตูท้ายด้วยแรงเหวี่ยงด้วยมือ ดังนั้น โปรดใช้เวลาสักครู่เพื่อตรวจสอบการตั้งค่าก่อนดำเนินการ

หากคุณจำเป็นต้องถอดฝาท้ายออกทั้งหมดในบางครั้ง ฟอร์ดก็มีขั้นตอนเฉพาะสำหรับกรณีนั้นเช่นกัน คุณจะต้องใช้ชุดถอดฝาท้ายซึ่งมีฝาครอบป้องกัน ซึ่งผู้จำหน่ายของคุณสามารถจัดหาให้ได้ การถอดฝาท้ายต้องใช้ผู้ใหญ่สองคน ดังนั้นโปรดอย่าพยายามทำด้วยตัวเองเพียงลำพัง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ติดตั้งสกรูยึดกลับเข้าไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้อย่างถูกต้อง มิฉะนั้นฝาท้ายอาจหลุดออกขณะที่คุณกำลังขับขี่

ระวังสิ่งกีดขวางและปัจจัยจากสิ่งแวดล้อม

บางครั้งฝาท้ายของคุณไม่ได้เสียหายเลยแม้แต่น้อย แต่กลับถูกสิ่งใดสิ่งหนึ่งบังไว้แทน ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนชิ้นส่วน โปรดตรวจสอบสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนก่อน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดมาขัดขวางเส้นทางการเคลื่อนที่ของฝาท้าย ผ้าคลุมกระบะ (tonneau cover) ที่ไม่ได้รับการยึดตรึงอย่างเหมาะสมอาจบังฝาท้ายไว้ได้ เช่นเดียวกับน้ำแข็งหรือหิมะที่สะสมอย่างหนาแน่นในฤดูหนาว ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาได้ หากคุณจอดรถบนทางลาดชันลงอย่างรุนแรง ฝาท้ายอาจเปิดยากเนื่องจากแรงโน้มถ่วงทำงานตรงข้ามกับการเปิดฝาท้าย สถานการณ์เดียวกันนี้ก็เกิดขึ้นได้ในสภาพอากาศเย็นจัดจนเกิดน้ำแข็ง เพราะน้ำแข็งอาจทำให้ตัวล็อกหรือบานพับแข็งตัว จึงขัดขวางการใช้งานอย่างราบรื่น

โปรดตรวจสอบการตั้งค่าของยานพาหนะด้วย ให้แน่ใจว่าระบบประตูท้ายแบบไฟฟ้า (power tailgate) ถูกเปิดใช้งานในเมนู การตั้งค่านี้อาจดูไร้สาระ แต่บางครั้งการตั้งค่าอาจเปลี่ยนแปลงไปโดยไม่ได้ตั้งใจ นอกจากนี้ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่งจอด (park) เนื่องจากระบบประตูท้ายจะไม่สามารถเปิดได้หากยานพาหนะไม่อยู่ในตำแหน่งจอด ซึ่งเป็นการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย

หากประตูท้ายของคุณเปิดได้เพียงบางส่วนแล้วหยุดลง ระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางอาจมีความไวสูงเกินไป ลองทำความสะอาดเซ็นเซอร์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดติดอยู่ที่ตัวล็อก นอกจากนี้ การหล่อลื่นตัวล็อกอย่างง่ายๆ ก็ช่วยแก้ปัญหานี้ได้สำหรับเจ้าของรถฟอร์ดหลายราย

รู้ว่าเมื่อใดควรเรียกช่างผู้เชี่ยวชาญ

ขอชี้แจงให้ชัดเจนสักเล็กน้อย คุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษาส่วนใหญ่เหล่านี้ด้วยตนเองได้ ไม่ว่าจะเป็นการเช็ดทำความสะอาด การหล่อลื่น หรือการตรวจสอบสายไฟ ซึ่งล้วนเป็นงานที่ทำเองได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ปัญหาบางประการจำเป็นต้องให้ผู้เชี่ยวชาญเข้ามาดำเนินการ

หากคุณได้ลองทุกวิธีแล้วแต่ฝากระโปรงท้ายยังคงไม่ทำงาน หรือหากคุณได้ยินเสียงดังลั่นหรือเสียงขัดจากภายในฝากระโปรงท้าย ให้นำรถไปยังศูนย์บริการทันที โมดูลควบคุมฝากระโปรงท้ายแบบไฟฟ้า อุปกรณ์ขับเคลื่อนตัวล็อก และเกียร์ภายในอาจเสียหายได้ทั้งหมด การวินิจฉัยปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษและความรู้เฉพาะทาง ช่างผู้เชี่ยวชาญสามารถดึงรหัสข้อผิดพลาด (fault codes) ออกมาเพื่อระบุสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาได้อย่างแม่นยำ ซึ่งอาจเป็นเพียงการแก้ไขง่ายๆ เช่น ฟิวส์เสีย หรือสวิตช์ชำรุด แต่ก็อาจเป็นปัญหาที่รุนแรงกว่านั้น ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสตรัทขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าทั้งชุด หรือโมดูลควบคุมทั้งตัว

อย่ารอจนฝากระโปรงท้ายเสียหายอย่างสมบูรณ์ โปรดสังเกตเสียงที่เกิดขึ้นขณะเปิด-ปิด และการเคลื่อนไหวของฝากระโปรงท้ายอย่างใกล้ชิด การบำรุงรักษาเชิงป้องกันเล็กน้อยในตอนนี้จะช่วยประหยัดเงินและลดความหงุดหงิดของคุณได้มากในอนาคต ฝากระโปรงท้ายแบบอัตโนมัติของฟอร์ด (Ford automatic tailgate) คือฟีเจอร์อำนวยความสะดวกที่คุณใช้งานทุกวัน ดูแลมันให้ดี และมันจะตอบแทนคุณกลับมาอย่างดีเช่นกัน