Решавање проблема са системом за ремарке Хонда

Најпогодније је имати систем заднице без рука, без брига да ли ће вам пасти набавке или додаци за заднице. То је оно што Хонда треба да уради. Међутим, веома је фрустрирајуће када та функција престане да функционише. Система задње капије треба да буде погодан додатак на модел Хонда, али када постоји неисправност система то може бити бол. Било да је то сервисни центар који ради са купацима Хонда или трговац са деловима који покушава да схвати проблеме, веома је важно знати како функционишу системи. Овај водич се фокусира на најчешћа питања и одговоре на проблеме са Хонда Хандс Фрее Таилгеат Системс.

Уобичајени проблеми са вашим аутомобилским системом

Први знак неисправног функционисања система је потпуни недостатак одговора. Стојиш тамо, стрпљиво удараш ногу под браду, али задње врата остају затворена. У другим случајевима, систем изгледа да функционише, али је неисправан. Може се отворити и затворити сама, делимично се отворити, па чак и издати чудне звуке, мелећи. Понекад, чак и када је задња врата рада, сензор за детекцију кретања не ради и функција не реагује у потпуности. Једноставне блокирање сензора и други сложенији проблеми могу изазвати ове проблеме. Ваши идентификатори симптома одређују дијагностички приступ. Послени и клијенти предузећа која продају аутомобилске делове могу искористити брзи идентификацију ових проблемских обрасца.

Основне проверке и једноставна поправка

Морате почети с основним проверкама. Познато је да једноставни кораци пружају одговор на изненађујуће бројне питања. Прво, проверите да ли је загоњење возила у правом положају, "УПУТАНО". Мотор ради и систем се искључује ради безбедности ако је возило у предавству и ако је возило у покрету. Морате проверити блок који покрива задњи браник. Глизнина, кал, лед и затварач приколке могу блокирати сензоре кретања. Употребљиво је само правилно прање. Такође морате проверити задње капије које се ручно управљају. Ако снага за отварање и затварање не функционише исправно, онда проблем може бити више од модула за слободне руке. За крај, потврдите батерију возила. Слаба батерија може довести до многих проблема, укључујући спорадично функционисање функција као што је систем без руку.

Проблеми са сензорима и калибрацијом

Сензори, који су обично смештени на задњем бранитељу, најважнији су компонента система без руку. Они треба прво да се провере ако основне проверке не реше проблем. Неисправности могу бити узроковане физичким оштећењем удара на пут, као и корозијом од салине на путу. Грешеви са сензорима могу се извући из модула за контролу тела помоћу инструмената за дијагностичко скенирање специфичних за Хонда. Губљење калибрације система је такође уобичајен проблем. То може бити узроковано привремено одвајањем батерије возила или електричним квашањима система. Процес калибрације обично захтева само да се задња врата ручно отвори на пола пута, а затим се започиње процедура поново учења притиском низа дугме или коришћењем алата за скенирање на нивоу дилера. Различите моделе Хонда имају различите кораке калибрације, тако да је од виталног значаја да се одреди који сервисни приручник користити. За трговачке партнера који продају сензоре са поузданим опцијама за послепродају или нуде рекалибрацију, разумне су услуге за сервисе.

Решавање проблема са електричним и контролним модулом

Да ли се сензори калибришу и да ли сви системи раде? Ако је одговор на сва ова питања да, проблем би могао бити дубљи у електричним колама или контролној јединици. Почни тако што ћеш прегледати жице које воде до задњих сензора и задњег врата. Проверите да ли је било какве ушипљене, исцрпљене или кородиране жице, посебно у областима које се савладавају, као што су где су кључеви задње капије, јер су они критични. Мультиметар је неопходан овде јер треба да проверите да ли је струја, земљиште и сигнал континуиран. Главни контролни модул је такође могућност, али је реткост и може бити потребан професионалац за исправну дијагнозу следећих проблема. Други повезани системи, као што је систем уласка без кључа у возилу или неисправни механизам за затварање, могу допринети овом проблему и индиректно онемогућити функцију слободног руку као безбедносну функцију. Разумевање ових међусобно повезаних ствари је кључно за решавање проблема у подршци вашим клијентима.

"Активно одржавање" и закључак

Када је реч о дијагностицирању проблема са системом заднице Хонда без руку, логичан закључак је да почнемо са једноставним и радимо на комплексном. Иако су неке поправке и поправке у складу са капацитетом "Ди-и-Аи", већина проблема захтева ниво стручности и професионалну опрему, а у овим случајевима, поуздани добављачи за повратне делове су неопходни партнери за поправне радње. Да би се проблеми свели до минимума, потребно је активно одржавање. Ово укључује одржавање сензорске области и заднице за задницу како би се осигурало да се задница може слободно кретати. Осим тога, потребно је одржавати све електричне компоненте које би могле бити присутне. Ово активно одржавање је добро за аутомобилске трговачке компаније за продају укупних производа како би разумеле уобичајене грешке система и изградиле односе са клијентима Б2Б како би испоручиле праве компоненте за послепродају које могу укључити сензоре система, електрична жица или контролни модул како би се