Савети за одржавање аутоматског задњег врата Форда

Нека будем искрен са тобом. Електрична задња врата су једна од оних ствари о којима не размишљаш много док не престане да ради. Тада схватиш колико често га користиш. Ако притиснеш дугме, отвориће се, погрупиш ствари, поново притиснеш дугме и затвориће се. Лако, зар не? Али као и сваки покретни део вашег возила, треба му се с времена на време обрадовати. Ако желите да аутоматско задње вратање Форда годинама функционише без проблем, мало одржавања је од велике помоћи. Дозволите ми да вам пружим неке практичне савете које ће вам у будућности избјећи главобоље.

Држите га чистим и смазаним

Глизница и прљавштина су непријатељи било ког покретног механизма. У току времена, купице за задни капион, брава и спојне стазе сакупљају прашину, сољу и влагу. Када се та материја акумулише, она изазива тријање, а тријање доводи до зноја.

Ево шта треба да урадите. Сваких неколико месеци, одвојите неколико минута да очистите капеле за шарене са обе стране задње капије. Можете извадити пластичне уставке и избрисати их. Користите благи раствор сапуна и воде, а не превише оштри. Када је све чисто и суво, нанесете добар квалитет мастила. Фордови техничари често препоручују силиконску мастину за штичнице за кочнице или слично диелектричко једињење. Желите нешто што ће се држати и не би се лако опрало. Попрскајте или обрисајте на све унутрашње површине чаша за шаренице и на пине тела. То чини да ствари не пређу без проблем и спречава досадно пицкање или осећај везања када отварате или затварате задње вратање.

Док то радиш, не заборавите и механизам за затварање. Мало белог литијумског масти на затварачу може учинити чуда. Само га прскајте и радите на брави неколико пута да бисте га раширили. Овај једноставан корак може спречити да се задња врата не залепне или да се не заткне правилно.

Обратите пажњу на струјне опоре

Подршка за напон су мишићи аутоматског задњег врата. Они подижу и спуштају тешке металне люке сваки пут када га користите. С временом, ове опоре губе притисак и издржу се. Можда то не приметиш одмах јер се промена дешава полако.

Шта треба да тражите? Ако задња врата покретају необичне звуке као што су пуцање, кликње или штрљање, то је црвена застава. Ако се не може потпуно отворити, или ако се отвори неколико центиметара, а онда се заустави, можда су опори неуспешни. Још један уобичајени знак је да задња врата не могу сама да стоје. Отвориш га и полако почиње да пада. То је јасан сигнал да је притисак гаса унутар опорака сувише низак. На неким Фордовима, можда ћете приметити да је задња врата нестала. Пролаз на једној страни постаје већи док се друга страна стиска у ретро светло. То се може десити када је један од текова слабији од другог.

Ако приметите неки од ових симптома, не игноришите их. Замена електричних опора није велики посао и много је јефтиније него да се бавите задњом капијом која се неочекивано удари или оштети друге делове.

Проверите жице и везе

Ево нечега што многи људи занемарују. Обука која повезује задње врата са остатком возила савија се сваки пут када отворите и затворите задње врата. Током година коришћења, те жице могу постати крхке и пуцање. Ово је уобичајен проблем на многим Фордовима, посебно старим.

Ако ваше задње врата престану да реагују на кључ, дугме на контролној табли или дугме на самом задњем врату, почети проверење жице. Погледајте гумени четек где жице пролазе из тела у задње капије. Опасно га отвори и провери жице да ли постоје пропуске или издрпање. Порушена жица може изазвати повремене проблеме, где задња врата понекад раде, али не и друге. Ако пронађете пролом, можете да уплетнете нови део жице. Али ако се цео појас не чини добро, замена може бити боља опција.

Такође проверите и површине са земљом. Лоша основа може изазвати све врсте чудних електричних проблема. Уверите се да су везе чисте и чврсте. Ако приметите било какву корозију, очистите је и нанесете мало диелектричке масти да бисте је заштитили.

Користите ручни режим када је потребно

Твоји Форд аутоматски задњи капион има ручни режим са разлогом. Понекад треба да превазиђеш функцију напајања. На пример, ако је батерија исцрпљена или се систем не функционише, још увек можете ручно отварати и затварати задње врата. Али морате то учинити правилно.

На већини Фордових возила, можете ставити задње врата у ручни режим кроз мени подешавања возила на екрану на додир. Када је у ручном режиму, покретници се одвоје, и можете померати задње капије као и обично. Само будите пажљиви. Ако приморате да се задња врата затвори док су потпора за напор још увек укључена, можете оштетити механизам. Постоји пуно постова на форуму од људи који су скршили своје опоре за ручном затварањем задње капије. Дакле, проверите прво подешавања.

Ако икада треба да уклоните задње капије, Форд има специфичну процедуру и за то. Потребан вам је комплет за уклањање задње капице са заштитним капацима, који вам може пружити ваш дилер. Да би се уклопило задње вратање, потребно је да сте двојица одраслих, тако да не покушавајте да то урадите сами. И уверите се да сте поново инсталирали задњи вијкац према одговарајућим спецификацијама, или би се задња врата могла одвојити док возите.

Пазите на препреке и факторе околине

Понекад твоја задња врата уопште нису сломљена. Само је нешто блокирало. Пре него што почнете да мењате делове, проверите очигледне ствари.

Уверите се да ништа не затвара пут задње капије. Покривач тонеа који није правилно закрепнут може блокирати задње врата. Такође могу изазвати проблеме тешки лед или снег у зими. Ако паркирате на стрмом паду, задње капије ће можда тешко да се отворе јер гравитација ради против њих. Исто важи и за замрзавање. Лед може замрзнути браву или завесе, што спречава непрекидно функционисање.

Такође проверите подешавања возила. Уверите се да је задња врата укључена у менију. Звучи глупо, али понекад се подешавање случајно мења. И проверите да ли је трансмисија у парку. Задни капион се неће отворити ако возило није паркирано, а то је због безбедносних разлога.

Ако се твоја задња врата само пола отварају, а затим се зауставе, систем за откривање препрека можда је превише осетљив. Покушајте да очистите сензоре и проверите да ли је ништа заглављено у браву. Једноставно марење браве решило је овај проблем за многе власнике Форда.

Знати када треба позвати професионалца

Нека нешто будем јасан. Већину овог одржавања можеш сами да урадиш. Чишћење, марење, проверу жица, то су сви DIY пријатељски задаци. Али неки проблеми захтевају професионалца.

Ако сте покушали све и ако задња врата и даље не раде, или ако чујете звуке мелања из унутрашњег задње врата, одведите га у продавницу. Модул за контролу електричних врата, актуатор за браву и унутрашњи зубрићи могу да пропаду. Да би се дијагностиковале те проблеме, потребне су посебне алате и знање. Добар техничар може да извуче кодове за грешке и да схвати тачно шта није у реду. То може бити једноставан проблем, као што је оштећена сигурносна фигура или неисправан прекидач. Али то би такође могао бити озбиљнији проблем који захтева замену целог агрегата за напајање или модула за управљање.

Не чекајте да задња врата потпуно не успеју. Обратите пажњу на то како звучи и како се креће. Мало превентивног одржавања сада ће вам уштедети много новца и фрустрације касније. Твоје аутоматско задње вратање Форда је опрема на коју се ослањаш сваки дан. Добро се према њему понашај, и он ће се према теби добро понашати.