Ако сте у последње време обраћали пажњу на нове аутомобиле, вероватно сте приметили да све више возила има аутоматско задње врата. То је некада била луксузна карактеристика резервисана за скупе аутомобиле, али то се брзо мења. У Кини, тржиште аутоматских задњих врата расте изузетним темпом, и искрено, није тешко видети зашто. Људи воле погодност, а када можете да отворите задњи део аутомобила притиском на дугме, живот вам постаје лакши.
Дозволите ми да вам прођем кроз оно што се сада дешава на овом тржишту. Покрићу бројеве, трендове, шта људи купују и где се ствари крећу.
Колико је сада велико тржиште?
Кратки одговор је да је тржиште огромно и да се сваке године повећава. У 2025. години се очекује да ће кинеско тржиште паметних врата, које укључује аутоматске задње капије, вредити око 60 милијарди јуана. То је много новца. А ово је узбудљив део: аналитичари предвиђају да ће тај број прећи 100 милијарди јуана до 2030. године, са годишњом стопом раста од око 10,9%. Таква врста раста се не дешава случајно.
Ако погледамо посебно електричне задње капије, бројке су исто тако импресивне. Уведена је одлука о успостављању електричних задњих капи у новим путничким аутомобилима. Другим речима, скоро половина свих нових аутомобила који се сада пуштају са линије имају ову функцију. То је огроман скок у односу на пре само неколико година, а тренд не показује знаке успорења.
Када је реч о аутоматском задњем капију у Кини, један од кључних покретача је растуће тржиште SUV-а и нових енергетских возила. Само на SUV-ове припада око 70% електричних апликација за задње врата, а пошто све више породица бира SUV-ове због њиховог простора и практичности, потражња за аутоматским задњим вратима наставља да расте.
Зашто толико људи бира аутоматско задње вратање?
Можда се питате шта стоји иза свега овог раста. Разлози су прилично једноставни.
Прво, погодност. Помислите када сте последњи пут имали пуно ствари за куповину, тетоважу или спортске опреме. Морати све да ставим да би отворили куфар је досадно. Автоматско задње вратање вам омогућава да га отворите помоћу даљинског управљача, дугмета на приборној табли, или чак сензора за ударање стопала. Неки новији модели такође нуде паметне функције као што је меморија висине, која вам омогућава да тачно подесите колико високо се отвара задња врата, спасавач живота у паркинг гаражама са ниским кровом.
Друго, цена је пала. Некада је додавање аутоматског задњег врата аутомобилу коштало мало богатство. Данас су комплети за производњу на тржишту доступни за низак циљ од 220 до 350 америчких долара за стандардни систем. То укључује подизачке опоре, контролну јединицу, жице и основну опрему. За власнике аутомобила који желе да надограде своје старије возила, цена је сада доступна.
Треће, кинески домаћи ланац снабдевања је зрео. Локални произвођачи су појачали своју игру, производивши висококвалитетне системе које су конкурент међународним брендовима, али по приступачнијим ценама. Многе од ових компанија производе преко 150.000 електричних задњих капи годишње само за кинеско тржиште, док такође извозе у више од 20 других земаља широм света.
Да ли је много скупо да се инсталира?
Ово је питање које многи постављају. Добра вест је да инсталација не мора да разбија банку. За стандардни аутоматски систем задње врата, сам комплет обично кошта између 220 и 350 долара. Комплети за улазак на доњем крају обично долазе са основним карактеристикама, док премијум системи на вишем крају укључују додатке као што су сензори за ударање стопала и заштита од ушивања.
Ако сте вољни са алатима, можда ћете моћи сами да инсталирате систем. Многи комплети су дизајнирани за инсталацију са вештачком опремом, са плаг и плеј жице које не захтевају сечење или спајсирање. То вам штеди трошкове професионалног рада. Али ако желите да се професионалац побрине за то, очекивати да ће платити мало више.
Међутим, цена се прилично разликује у зависности од марке вашег возила. Универзални комплет је обично јефтинији, али ако вам је потребан систем посебно направљен за луксузну марку као што су BMW или Land Rover, можете трајати 650 долара или више.
Шта је са квалитетом и сигурношћу?
Када купујете аутоматско задње вратање, квалитет је важан. Нико не жели систем који се повали након неколико месеци или чисти нечије прсте. Добри системи су изграђени да трају десетине хиљада циклуса, а неки су тестирани да раде поуздано преко 100.000 отварања и затварања. Такође укључују важне безбедносне функције као што су детекција препрека и анти-чипење функција, тако да задње врата аутоматски зауставља ако осећа нешто на путу.
Бољи системи користе металне компоненте уместо јефтиних пластичних делова, тако да се боље одржавају током времена. Такође се тестирају да раде на екстремним температурама, од 30 степени ниже од нуле до 80 степени Целзијуса, што је важно за велику и разнолико земљу као што је Кина.
На који начин се развија тржиште?
Гледајући напред, будућност аутоматског задњег врата у Кини изгледа сјајно. Неколико трендова покреће тржиште напред.
Један велики тренд су лаки материјали. Електрична пластична репа, која користе материјале као што су АБС и поликарбонатски композити, постају све чешће. Они смањују тежину возила за 15 до 20%, што помаже електричним возилима да добију бољи опсег, кључна продајна тачка за купце ЕВ-а. Очекује се да ће глобално тржиште електричних пластичних задњих капи расти у ЦАГР-у од 10,6% до 2032. године, а Кина ће водити пут.
Још један тренд су паметне функције. Сензори активирани ногама су већ популарни, али нове технологије као што су препознавање геста, гласно управљање, па чак и АР паметни репци почевају да се појављују. Ове карактеристике чине аутоматско задње врата још погоднијим и постају продајна тачка за вишеквалитетна возила.
На крају, последичне производе брзо расте. Не купују сви нови аутомобил, али многи желе да модернизују своје постојеће возило са аутоматским задњим капијем. Како цене и даље опадају и све више људи сазнаје о томе, све више и више власника аутомобила одлучује да додају ову функцију у своје возило.
Завршавајући
Пазар аутоматских задњих врата у Кини је на снажној трајекторији пораста. Са стопом инсталације која се приближава 50% на новим возилима, приступачним ценама и сталним побољшањима квалитета и функција, јасно је да ово више није луксузна ствар. То постаје стандардно очекивање купца аутомобила. И док се тржиште за повратне уређаје наставља ширити, чак и возачи старих возила могу уживати у погодности да отворију своје багажнице само притиском дугмета. За све који се баве аутомобилским пословањем, ово је тржиште на које је вредно да се држи у очима.
Топла вест
EN
