Shënimet e mirëmbajtjes për portën e pasme automatike të Ford

Lejojeni që të jem i sinqertë me ju. Një portmali i fuqishëm në pjesën e pasme është një nga ato gjëra për të cilat nuk mendoni shumë derisa nuk punon më. Atëherë kuptoni sa herë e përdorni. Shtypni butonin, ai hapet, ngarkoni gjërat tuaja, shtypni përsëri butonin, ai mbyllet. E lehtë, apo jo? Por si çdo pjesë lëvizëse në mjetin tuaj, ai ka nevojë për vëmendje nga kohë në kohë. Nëse dëshironi që portmali automatik i Ford-it tuaj të vazhdojë të funksionojë pa probleme për vite të tëra, pak mirëmbajtje bën një diferencë të madhe. Lejojeni që t'ju udhëzoj nëpër disa këshilla praktike që do t'ju shmangin problemet në të ardhmen.

Mbajeni të Pastër dhe të Lubrifikuar

Pluhuri dhe ndotja janë armiqtë e çdo mekanizmi lëvizës. Kupat e bishtit të portmalit, kyçi dhe lidhjet e suportit të tij mbledhin pluhur, kripë rrugore dhe lagështi me kalimin e kohës. Kur kjo akumulohet, shkakton fërkim, ndërsa fërkimi çon në konsumim.

Kjo është ajo që duhet të bëni. Çdo disa muaj, kushtoni disa minuta për të pastruar kopshet e bishtit në të dyja anët e portmbyllësit të pasmjet. Mund të nxjerrni pjesët plastike të brendshme dhe t'i fshini. Përdorni një solucion të butë sabuni dhe uji, asgjë shumë e fortë. Kur gjithçka është e pastër dhe e thatë, aplikoni një lubrikant me cilësi të mirë. Teknikët e Ford-it zakonisht rekomandojnë vajin e silikonit për kaliperët e frenave ose një komponim dielektrik të ngjashëm. Ju duhet diçka që do të mbetet në vend dhe nuk do të larë lehtë. Shpruzoni ose fshini atë mbi të gjitha sipërfaqet e brendshme të kopshve të bishtit dhe mbi pinat e karrocerisë. Kjo e mban gjërat të lëvizin rrjedhshëm dhe parandalon atë zhurmë të pakëndshme ose ndjenjën e nguruar kur hapni ose mbyllni portmbyllësin e pasmjet.

Gjatë kësaj, mos harroni edhe mekanizmin e çelësit vetë. Pak vaj litiumi i bardhë në çelës mund të bëjë mrekulli. Thjesht shpruzojeni atë dhe veproni disa herë me çelësin për ta shpërndarë. Kjo hapje e thjeshtë mund të parandalojë portmbyllësin e pasmjet nga ngurimi ose refuzimi i mbylljes së duhur.

Kujdesuni për Strutat e Energjisë

Shufrat e fuqisë janë muskujt e portmbajtësit automatik të pasmjes. Ata ngrejnë dhe zbritin kapakun e rëndë metalik çdo herë kur e përdorni. Me kalimin e kohës, këto shufra humbasin shtypjen dhe konsumohen. Mund të mos e vini re menjëherë, sepse ndryshimi ndodh ngadalë.

Pra, çfarë duhet të kërkoni? Nëse portmbajtësi i pasmjes fillon të bëjë zhurma të pazakonta si plasje, klikime ose grerje kur lëviz, kjo është një sinjal alarmi. Nëse ai përpiqet të hapet plotësisht, ose nëse hapet disa centimetra dhe pastaj ndalon, shufrat mund të jenë duke dështuar. Një tjetër shenjë e zakonshme është që portmbajtësi i pasmjes nuk mbetet i hapur vetë. Ju e hapni, dhe ai fillon ngadalë të zbritë. Kjo është një sinjal i qartë se shtypja e gazit brenda shufrave është shumë e ulët. Tek disa modele të Ford-it, mund të vini re gjithashtu që portmbajtësi i pasmjes bëhet i papërshtatshëm. Zhvendosja në njërën anë rritet, ndërsa ana tjetër shtypet në dritën e pasmjes. Kjo mund të ndodhë kur njëra shufër është më e dobët se tjetra.

Nëse shihni ndonjë nga këto simptoma, mos i neglizhoni ato. Zëvendësimi i suportave të fuqisë nuk është një punë e madhe dhe është shumë më e lirë se përmiresimi i një portmbarësi që mbyllet papritur ose që dëmton pjesë të tjera.

Kontrolloni Kabllotë dhe Lidhjet

Kjo është diçka që shumë njerëz e injorojnë. Kabllotëja që lidh portmbarësinë me pjesën tjetër të mjetit flexon çdo herë kur hapni dhe mbyllni portmbarësinë. Pas viteve të përdorimit, këto tela mund të bëhen të brishtë dhe të çarë. Kjo është një problem i zakonshëm në shumë modele Ford, veçanërisht në ato më të vjetra.

Nëse portmali i pasmjes ndalon të përgjigjet ndaj kontrollit me remote, butonit në panelin e instrumenteve ose butonit në vetë portmalin e pasmjes, filloni duke kontrolluar telat. Shikoni mbulesën gomë ku telat kalojnë nga karroceria në portmalin e pasmjes. Hapeni atë kujdashërisht dhe inspektoni telat për çdo prishje apo shkëputje. Një tel i prishur mund të shkaktojë probleme të papërshkueshme, ku portmali i pasmjes funksionon ndonjëherë por jo në çdo rast. Nëse gjeni një prishje, mund të lidhni një seksion të ri telash. Por nëse e gjithë sistemi i telave duket i keq, zëvendësimi i tij mund të jetë opsioni më i mirë.

Gjithashtu kontrolloni lidhjet tokësore. Një lidhje e keqe tokësore mund të shkaktojë lloje të ndryshme të problemeve elektrike të pazakonta. Sigurohuni që lidhjet janë të pastërta dhe të ngushta. Nëse shihni korrozion, pastroni atë dhe aplikoni pak gres dielektrik për ta mbrojtur.

Përdorni Modalitetin Manual Kur Keni Nevojë

Portmali automatik i Ford-it ka një mënyrë manuale për një arsye të caktuar. Ndonjëherë ju duhet të anashkaloni funksionin me energji. Për shembull, nëse bateria është e shkarkuar ose sistemi po funksionon keq, ju akoma mund ta hapni dhe ta mbyllni portmalin me dorë. Por duhet ta bëni këtë në mënyrë të saktë.

Në shumicën e veturave Ford, ju mund të vendosni portmalin në mënyrën manuale përmes menysë së cilësimeve të veturës në ekranin me prekje. Kur portmali është në mënyrën manuale, suportet me energji çaktivizohen dhe ju mund ta lëvizni portmalin si një portmal të zakonshëm. Por jini kujdes. Nëse e mbyllni me forcë portmalin kur suportet me energji janë akoma të aktivizuara, mund të dëmtoni mekanizmin. Ka shumë postime në forum nga njerëz që kanë dëmtuar suportet e tyre duke mbyllur me forcë portmalin me dorë. Prandaj, kushtojuni një sekonde për të kontrolluar paraprakisht cilësimet.

Nëse ndonjëherë keni nevojë të hiqni plotësisht portmbarën, Ford ka një procedurë specifike edhe për këtë. Do t'ju duhet një kitë për heqjen e portmbarës me kapset mbrojtëse, të cilën mund t'ju sigurojë shpërndarësi juaj. Heqja e portmbarës kërkon dy persona të rritur, prandaj mos provoni ta bëni vetëm. Dhe sigurohuni që të rivendosni sërish skrujin e mbajtjes sipas specifikimit të duhur, ndryshe portmbarrja mund të shkëputet gjatë kur po drejtoni.

Kini Kujdes nga Pengesat dhe Faktorët Ambientalë

Ndonjëherë portmbarrja juaj nuk është e dëmtuar fare. Ajo thjesht është bllokuar nga diçka. Para se të filloni zëvendësimin e pjesëve, kontrolloni gjërat e dukshme.

Sigurohuni që asgjë nuk pengon rrugën e portmbarës. Një mbulues i tonelit që nuk është fiksuar mirë mund të bllokojë portmbarrën. Një sasi e madhe akulli ose borë në stinën e dimrit mund të shkaktojë gjithashtu probleme. Nëse parkoni në një pjerrësi të thellë poshtë, portmbarrja mund të ketë vështirësi të hapet sepse graviteti vepron kundër saj. E njëjta gjë vlen edhe për kushtet e ngrirjes. Akulli mund të ngriret çelësin ose bishtet, duke parandaluar funksionimin e lëmuar.

Shqyrtoni gjithashtu parametrat e mjetit. Sigurohuni që portmali i fuqisë është aktivizuar në menunë. Tingujnë silly, por ndonjëherë një parametër ndryshohet pa dashje. Dhe sigurohuni që transmetimi është në pozicionin Park. Portmali nuk do të hapet nëse mjeti nuk është në pozicionin Park, dhe kjo është projektuar kështu për arsye sigurie.

Nëse portmali juaj hapet vetëm pjesërisht dhe më pas ndalon, sistemi i zbulimit të pengesave mund të jetë shumë i ndjeshëm. Provoni të pastroheni sensorët dhe të siguroheni që asgjë nuk është bllokuar në mekanizmin e mbylljes. Një lubrikim i thjeshtë i mekanizmit të mbylljes ka zgjidhur këtë problem për shumë pronarë të Ford-it.

Dini Kur të Thirrni një Profesionist

Lejoni që të jem i qartë për diçka. Ju mund të kryeni shumicën e kësaj mirëmbajtjeje vetë. Pastroja, lubrikimi, kontrolli i telave – këto janë të gjitha detyra që mund të kryhen vetë. Por disa probleme kërkojnë ndërhyrjen e një profesionisti.

Nëse keni provuar gjithçka dhe portmali i pasmjes akoma nuk funksionon, ose nëse dëgjoni zëra të fërkimit nga brenda portmalit të pasmjes, silleni tek një oficinë. Moduli i kontrollit të portmalit me ngjitje elektrike, aktuatori i mbyllësit dhe shpirtat e brendshme mund të dështojnë të gjitha. Diagnozimi i këtyre problemeve kërkon mjete speciale dhe njohuri të veçanta. Një teknik i mirë mund të lexojë kodet e gabimeve dhe të përcaktojë saktësisht çfarë është e rregullt. Mund të jetë një rregullim i thjeshtë si një sigurancë e keqe ose një buton i cili nuk funksionon. Por mund të jetë edhe një problem më serioz që kërkon zëvendësimin e tërë montimit të shufrës me fuqi ose të modulit të kontrollit.

Mos prisni derisa portmali i pasmjes të dështojë plotësisht. Kini kujdes për zërin që bën dhe për mënyrën se si lëviz. Pak mirëmbajtje parandaluese tani do t'ju kursenë shumë para dhe frustrim më vonë. Portmali automatik i Ford-it tuaj është një veçori konvencioni në të cilën mbështeteni çdo ditë. Kujdesuni mirë për të, dhe ajo do t'ju kujdeset mirë përgjigje.