Namigi za vzdrževanje avtomatskega zadnjega vrata Ford

Pustite, da bom iskren z vami. Električni pokrov zadnjih vrat je ena izmed stvari, za katere ne razmišljate veliko, dokler ne preneha delovati. Potem pa ugotovite, kako pogosto ga uporabljate. Pritisnete gumb, odpre se, naložite svoje stvari, ponovno pritisnete gumb in se zapre. Enostavno, kajne? Vendar kot vsak premični del vašega vozila potrebuje tudi nekaj pozornosti občasno. Če želite, da se vaš avtomatski pokrov zadnjih vrat Ford še leta brezhibno odpira in zapira, bo majhna vzdrževalna skrb veliko pripomogla. Spodaj vam predstavljam nekaj praktičnih nasvetov, ki vam bodo prihranili težave v prihodnje.

Ohranite čistost in podmazanost

Umazanija in umazanije so sovražniki vsakega premičnega mehanizma. Sklepi na pokrovu zadnjih vrat, zaklep in priključki podporne roke s časom nabirajo prah, cestno sol in vlago. Ko se ta snov nabere, povzroči trenje, kar pa vodi do obrabe.

Tako naj storite. Vsakih nekaj mesecev vzemite nekaj minut, da očistite vpetinske sklepe na obeh straneh pokrova zadnjih vrat. Plastične vstavke lahko izvlečete in jih očistite. Uporabite blago milno raztopino in vodo, nič premočnega. Ko je vse čisto in suho, nanesejte kakovostno mazilo. Tehniki Forda pogosto priporočajo silikonsko mazilo za zavorne kalipre ali podobno dielektrično sredstvo. Potrebujete nekaj, kar bo ostalo na mestu in se ne bo hitro splaknilo. Naneste ga z razpršilcem ali z brisalno krpo na vse notranje površine vpetinskih sklepov in na telesne pine. To zagotavlja gladko gibanje in preprečuje nadležno skripanje ali zaklepanje ob odpiranju ali zapiranju pokrova zadnjih vrat.

Med tem ne pozabite tudi na zaklepni mehanizem. Malo belih litijevih mazil na zaklep lahko naredi čudeže. Preprosto ga razpršite in nekajkrat premaknite zaklep, da se enakomerno razdeli. Ta preprost korak lahko prepreči, da se pokrov zadnjih vrat zatakne ali ne zapre pravilno.

Pozornost namenite električnim podpornim drogovom

Električni podpirni elementi so mišice vaše avtomatske zadnje vrata. Vsakokrat, ko jih uporabite, dvignejo in spustijo težko kovinsko pokrovko. Z leti ti podpirni elementi izgubijo tlak in se obrabijo. Morda tega ne boste takoj opazili, saj se sprememba dogaja počasi.

Kaj torej naj iščete? Če se pri gibanju zadnjih vrat začnejo pojavljati nenavadni zvoki, kot so poka, klikanje ali brušenje, je to rdeča zastavica. Če se vrata težko popolnoma odprejo ali če se odprejo le za nekaj centimetrov in nato ustavijo, se podpirni elementi morda že odpovedujejo. Druga pogosta napaka je, da zadnja vrata ne ostanejo sama odprta. Ko jih odprete, se počasi začnejo zapirati. To je jasen znak, da je plinski tlak znotraj podpirnih elementov prenizek. Pri nekaterih modelih Forda lahko opazite tudi nepravilno poravnavo zadnjih vrat. Razmik na eni strani se poveča, medtem ko se na drugi strani vrata stisnejo v zadnjo svetilko. To se lahko zgodi, kadar je en podpirni element šibkejši od drugega.

Če opazite katero od teh simptomov, jih ne prezirajte. Zamenjava električnih podpor ni zahteven posel in je veliko cenejša kot reševanje težav z vrati zadnjega dela vozila, ki se nenadoma zaprejo ali poškodujejo druge dele.

Preverite ožičenje in priključke

To je nekaj, kar mnogi ljudje spregledajo. Kabelski sveženj, ki povezuje vrata zadnjega dela vozila z ostalim vozilom, se vsakič, ko odprete ali zaprete vrata zadnjega dela vozila, izvije. Po letih uporabe se ti kabli lahko postanejo krhki in pokačejo. To je pogosta težava pri številnih modelih Forda, zlasti pri starejših.

Če se pokrov zadnjih vrat ne odzove več na daljinski ključ, gumb na nadzorni plošči ali gumb na samih zadnjih vratih, začnite z preverjanjem električnih priključkov. Oglejte si gumijasto oblogo, skozi katero kabelski sveženj poteka iz karoserije v zadnja vrata. Previdno jo odprite in pregledajte žice za morebitne pretrganosti ali poškodbe izolacije. Pretrgana žica lahko povzroči prekinjene težave, pri katerih zadnja vrata delujejo le občasno. Če najdete pretrgano žico, jo lahko zamenjate z novim odsekom žice. Če pa izgleda celoten kabelski sveženj poškodovan, je bolj smiselno zamenjati celoten sveženj.

Prav tako preverite ozemljitvene priključke. Slaba ozemljitev lahko povzroči različne nenavadne električne težave. Prepričajte se, da so priključki čisti in dobro priviti. Če opazite korozijo, jo očistite in naneste malo dielektrične mazila za zaščito.

Uporabite ročni način, kadar je to potrebno

Vaša avtomatska zadnja vrata Ford imajo ročni način iz določenega razloga. Včasih morate izklopiti električno funkcijo. Na primer, če je baterija izpraznjena ali če sistem ne deluje pravilno, lahko zadnja vrata še vedno odpirate in zapirate ročno. Vendar jih morate pravilno uporabljati.

Pri večini vozil Ford lahko vključite ročni način za zadnja vrata prek menija nastavitev vozila na dotikalnem zaslonu. Ko so v ročnem načinu, se električni podporni mehanizmi izklopijo in lahko zadnja vrata premikate kot običajna. Bodite pozorni. Če prisilite zapiranje zadnjih vrat, ko so električni podporni mehanizmi še vedno vključeni, lahko poškodujete mehanizem. Na forumih je veliko objav ljudi, ki so poškodovali podporne mehanizme z ročnim silovitim zapiranjem zadnjih vrat. Zato si vzemite trenutek, da najprej preverite nastavitve.

Če kdaj potrebujete popolno odstranitev zadnjih vrat, ima Ford tudi za to poseben postopek. Potrebujete boste komplet za odstranjevanje zadnjih vrat z zaščitnimi pokrovci, ki ga lahko zagotovi vaš pooblaščeni prodajalec. Odstranjevanje zadnjih vrat zahteva dve odrasli osebi, zato tega ne poskusite opraviti sami. Prav tako se prepričajte, da ponovno namestite varnostni vijak v skladu z določenimi specifikacijami, sicer se lahko zadnja vrata med vožnjo odpnejo.

Pazite na ovire in okoljske dejavnike

Včasih niso zadnja vrata sploh pokvarjena. Preprosto jih nekaj blokira. Preden začnete zamenjevati dele, preverite očitne stvari.

Preverite, ali ni ničesar, kar bi oviralo pot zadnjih vrat. Napačno pritrjen tonneau pokrov lahko blokira zadnja vrata. V zimskem času lahko tudi debela plast ledu ali snega povzroči težave. Če parkirate na strmem klancu navzdol, se lahko zadnja vrata težko odpirajo, saj deluje gravitacija nasproti odpiranju. Enako velja tudi za zamrznjene razmere: led lahko zaklene zaklep ali členke in tako prepreči gladko delovanje.

Preverite tudi nastavitve vozila. Prepričajte se, da je električni zadnji pokrov omogočen v meniju. Zveni smešno, a včasih se nastavitev naključno spremeni. Prav tako se prepričajte, da je menjalnik v položaju 'Park'. Zadnji pokrov se ne bo odprl, če vozilo ni v položaju 'Park'; to je namensko zato, da zagotovimo varnost.

Če se vaš zadnji pokrov odpre le delno in nato ustavi, je sistem za zaznavanje ovir morda preveč občutljiv. Poskusite očistiti senzorje in preveriti, ali ni ničesar zaklenjeno v zaklepnem mehanizmu. Enostavno namažite zaklepnik – to je rešilo težavo številnim lastnikom vozil Ford.

Veste, kdaj pokličete strokovnjaka

Naj bom jasen: veliko te vzdrževalne dejavnosti lahko opravite sami. Čiščenje, namaščevanje in preverjanje žic so vse dejavnosti, ki jih lahko izvedete sami. Vendar nekatere težave zahtevajo strokovnjaka.

Če ste poskusili vse in se klapa še vedno ne odpira, ali če slišite bručanje iz notranjosti klapa, jo odpeljite v servis. Modul za nadzor električnega dvigalnega pokrova, aktuator zaklepanja in notranji zobniki se lahko vsi okvarijo. Diagnoza teh težav zahteva posebne orodja in znanje. Dobro izurjen tehnik lahko prebere napakove kode in natančno ugotovi, kaj je narobe. Morda gre le za preprosto rešitev, kot je pokvarjena varovalka ali okvarjen stikalo. Lahko pa gre tudi za resnejšo težavo, ki zahteva zamenjavo celotne sklopljene enote električnega podpornega droga ali nadzornega modula.

Ne čakajte, da se klapa popolnoma pokvari. Pozorni bodite na to, kako se sliši in kako se premika. Malo preventivnega vzdrževanja zdaj vam bo prihranilo veliko denarja in razočaranja kasneje. Vaš avtomatski pokrov Ford je udobnostna funkcija, na katero se zanašate vsak dan. Skrbite zanjo – in bo tudi ona skrbela zanjo.