Funkcije samodejnih zadnjih vrat BMW

Če ste lastnik BMW ali pa razmišljate o nakupu enega od teh avtomobilov, ste verjetno opazili, da so opremljeni z nekaj precej pametnih funkcij. Ena od teh funkcij je avtomatska zadnja vrata. Vendar gre tu za več kot le običajna električna dvigalna vrata. BMW je v sistem zadnjih vrat vgrnil celo vrsto pametnih funkcij, ki naredijo nalaganje in raznalaganje avtomobila veliko lažje, kot bi morda pričakovali. Od odpiranja z enostavnim zamahom noge pod blatnikom do natančne nastavitve višine odpiranja – tukaj je veliko, kar si lahko ogledamo. Sprehodimo se skozi glavne funkcije avtomatskih zadnjih vrat BMW, da boste vedeli točno, kaj vaš avtomobil zmore.

Brezročno odpiranje z enostavnim zamahom noge

To je funkcija, ki ljudi navduši. Predstavljajte si, da imate roke polne nakupovalnih torb ali kovčka in še vedno potrebujete dostop do prtljažnika. Z Comfort Accessom ni treba ničesar spustiti. Samo postavite se za avtomobil in hitro zamahnete z nogo pod zadnji blatnik. Senzorji pod blatnikom zaznajo ta naprej usmerjeni gibanje noge in pokrov prtljažnika se takoj odpre. Pred odpiranjem utripnejo varnostne luči, tako da veste, da sistem deluje. Če ga želite na enak način tudi zapreti, samo še enkrat zamahnete z nogo in se pokrov zapre brez uporabe rok. Sistem deluje, dokler imate ključ za vozilo pri sebi in je izbirna ročica v položaju Park. Upoštevajte, da lahko led, sneg ali preveč blata na blatniku ovirajo delovanje senzorjev, zato jih včasih preprosto očistite. Še ena priročna lastnost je, da se pokrov prtljažnika ustavi točno tam, kjer je ravno, če med odpiranjem znova premaknete nogo – kar je odlično za tiste trenutke, ko na zadnji hip spremenite mnenje.

Več načinov za odpiranje in zapiranje

Nadražitev z nogo je sicer cool, vendar daleč ne predstavlja edini način, kako deluje avtomatska zadnja vrata BMW. BMW vam ponuja več možnosti, tako da lahko izberete tisto, ki se v danem trenutku zdi najlažja. Imate gumb na daljinskem krmilniku. Preprosto pritisnite in držite približno sekundo, in zadnja vrata se samodejno odprejo. Lahko uporabite tudi gumb na nadzorni plošči znotraj vozila, ki je običajno nameščen spodaj blizu levega kolena voznika. Na samih zadnjih vratih je tudi fizični gumb, pogosto tik ob lučkah za registrsko tablico. Na novih modelih pa lahko celo uporabite digitalni ključ BMW na svojem pametnem telefonu. To pomeni, da fizični ključ pustite doma in za odpiranje prtljažnika uporabite le telefon. Zelo priročno je. To, da imate na voljo več različnih načinov za nadzor zadnjih vrat, pomeni, da vas nikoli ne bo zaskrbelo, ko poskušate odpreti prtljažnik, ne glede na to, v kateri situaciji se nahajate.

Nastavitev višine odpiranja ravno prav

To je funkcija, ki prihrani veliko glavobolov, zlasti če parkirate v garaži z nizkim stropom ali pod tesnim avtoprilivom. Samodejna zadnja vrata vam omogočajo natančno nastavitev višine, do katere se odprejo. Privzeto se povsem dvignejo navzgor, vendar to morda ne želite, če je nad njimi kaj obešeno. Za nastavitev izbrane višine preprosto ročno povlecete zadnja vrata do želene višine in nato pritisnete ter pridržite gumb za zapiranje na zadnjih vratih, dokler ne slišite dveh piskov. To je vse. Od takrat naprej se bodo vsakič, ko odprete zadnja vrata, ustavila na shranjeni višini. Nastavitev lahko kadar koli spremenite in avtomobil si vašo izbiro zapomni. Nekateri modeli omogočajo nastavitev višine tudi neposredno prek zaslona iDrive na srednjem konzolu, kar je še bolj enostavno. Ta majhna trik je rešitev za vse, ki so kdaj že nenamerno udarili pokrov v vrata garaže ali v nizko obešeno svetilko.

Varnostne funkcije, ki vas in vaš avtomobil zaščitijo

Nihče ne želi, da bi ga zadela zapirajoča se kovinska vrata na zadnji strani vozila, in tudi BMW je na to pomislil. Avtomatska kovinska vrata na zadnji strani vozila so opremljena z inteligentnim sistemom za preprečevanje priščipanja. Ko se kovinska vrata zapirajo, se takoj ustavijo in spremenijo smer, če naletijo na kakršno koli oviro – osebo, koledar, ali celo predmet, ki štrli preveč naprej. Sistem uporablja senzorje, ki zaznajo pritisk, še preden bi kaj priščipnil. To je zelo pomembno, če imate okoli avtomobila tekajoče otroke, saj vam zagotavlja mir duše, saj se plinasta zaklenjenost (bagažnik) ne bo nadaljevala z zapiranjem, če je kaj na poti. Še ena prijetna funkcija je mehko zapiranje. Ko kovinska vrata na zadnji strani vozila rahlo potisnete navzdol, se samodejno zaklenejo brez potrebe po močnem udarcu. To zmanjša obrabo zaklepnega mehanizma in naredi občutek zapiranja bagažnika veliko bolj premium.

Kaj storiti, kadar se kaj pokvari

Celotna pametna tehnologija ne pomeni, da se stvari ne bi lahko kdaj zatrdile. Dobra novica je, da večina težav z avtomatsko zadnjo vratico BMW ni tako resna, kot si morda mislite. Zelo pogosta težava je naložen priključek žičnega svežnja v bližini zgibov zadnje vrstice. Pomislite na to: ta žični sveženj se vsakič, ko odprete ali zaprete prtljažnik, upogne naprej in nazaj. V letih obrabe se žice lahko preveč obremenijo ali pa se priključek postopoma izvleče. En lastnik vozila BMW je imel to natančno težavo in za popravek porabil približno 105 evrov. Mehanik je le očistil priključne točke in varno pritrdil žični sveženj, po čemer je vse spet delovalo brezhibno. Drug lastnik je prijavil podoben popravek za približno 95 evrov. Če se vaša zadnja vratica nenadoma preneha pravilno delovati, preden začnete zamenjevati draga senzorja ali motorje, naj tehnik najprej preveri priključke žičnega svežnja. Včasih gre le za naložen priključek ali malo korozije. Prav tako poskrbite, da ima vaš avtomobilski akumulator dovolj energije, saj električni sistem zadnje vrstice za gladko delovanje potrebuje ustrezno napetost.

Ohranjanje delovanja na dolgi rok

Da iz vašega avtomatskega zadnjega pokrova izpeljete največ, vam redna, čeprav majhna skrb zelo pomaga. Očistite senzorje pod zadnjim blatnikom. Tam se lahko nabere umazanija in pridrži, kar zmanjša zanesljivost senzorja za udarec z nogo. Občasno jih hitro izbrišite. Prav tako bodite previdni z zadnjim pokrovom. Gre za električni sistem, zato ga ne smete prevečkrat prisilno odpirati ali zapirati z roko, saj to lahko povzroči obremenitev motorja in dvigalnih vzmeti. Če opazite, da se zadnji pokrov premika počasneje kot običajno ali da oddaja nenavadne hrupove, je to znak, da je morda potrebna pregled. In še en praktičen nasvet: ko nalagate težke predmete, ne pustite, da se naslanjajo na tesnilo proti vremenskim vplivom okoli roba. To tesnilo preprečuje prodor vode, in če se poškoduje, boste imeli uhajanje. Malo zdrave pameti pri negi pomeni, da bo vaš avtomatski zadnji pokrov BMW še mnogo let brezhibno deloval.

Povzetek

Tako torej. Avtomatska zadnja vrata BMW so veliko več kot le električno dvigljiva vrata. Z odpiranjem brez rok z nogami, več načini za nadzor, pomnjenjem nastavljene višine, zaščito pred zatiskanjem in mehkim zapiranjem olajšajo vaš vsakdanji življenje. In kadar se včasih vseeno kaj pokvari, je popravek pogosto preprostejši, kot bi pričakovali – najpogosteje gre le za razrahljano žico ali umazan senzor. Ali sedaj natovarjate avtomobil za potovanje, kupujete nakupovalne artikle ali pa samo poskušate spraviti športno opremo otrok v zadnji del vozila – imeti na voljo vse te funkcije je resnično revolucija. Ko se enkrat navadite, se boste čudili, kako ste sploh kdaj živeli brez njih.