Instalare portbagaj automat Tiguan

Ați ales să instalați un portbagaj electric pe vehiculul dumneavoastră Tiguan. Este o decizie excelentă. Vă garantez că, odată ce veți începe să folosiți un portbagaj electric, veți fi surprinși de modul în care ați trăit până acum fără el. Există câteva situații în care o persoană achiziționează un vehicul nou dotat deja cu portbagaj electric sau dorește pur și simplu să adauge un astfel de sistem. Norocul este că instalarea unui portbagaj electric pe un Tiguan este o soluție simplă și directă. Puteți efectua această operațiune singur sau puteți apela un specialist auto să o realizeze pentru dumneavoastră. Vă voi oferi un ghid complet privind instalarea portbagajului electric, inclusiv instrucțiuni pas cu pas pentru alegerea unui kit potrivit și pentru a vă asigura că veți avea un portbagaj automat complet funcțional. Să începem!

Cum să alegeți kitul de portbagaj electric pentru un Tiguan

Înainte de a începe procesul de instalare, trebuie să selectați un kit pentru portbagaj electric compatibil cu modelul dumneavoastră Tiguan. Producătorii de vehicule oferă o gamă largă de opțiuni pentru anumite ani de fabricație, iar Tiguan nu face excepție. De exemplu, un kit conceput pentru un Tiguan din perioada 2012–2016 NU este compatibil cu un vehicul din perioada 2017–2024 și invers. Va trebui să efectuați cercetarea necesară și să găsiți kitul potrivit pentru vehiculul dumneavoastră.

Opțiunile disponibile pe piața pieselor de schimb reprezintă un complement excelent pentru vehicul. Kiturile pentru portbagaj electric încep de la 220 la 350 de dolari pentru modelul Tiguan. Această sumă acoperă un set de amortizoare electrice, o cutie de comandă, un fascicul de cabluri, un set de suporturi de montare și un buton frontal. Unele kituri sunt echipate cu o închidere prin aspirație superioară, care asigură o închidere blândă și sigură a portbagajului. Senzorul de comandă prin mișcare („kick sensor”) pentru funcționarea fără contact este disponibil ca accesoriu suplimentar pentru majoritatea kiturilor. Există, de asemenea, kituri cu posibilitatea returnării integrale, în special cele ale mărcii Kufatec, dar acestea au prețuri ridicate. Cu excepția cazului în care costul nu reprezintă o problemă, opțiunile de pe piața pieselor de schimb sunt o alegere evidentă.

Din motive de comoditate, cele mai bune instrucțiuni sunt cele care necesită cel mai mic grad de racordare („splicing”) a cablurilor. Căutați kituri „plug and play” („conectează și folosește”). Aceasta înseamnă că montarea este la fel de simplă ca și clipuirea conectorilor în locul lor. Astfel se evită complicațiile și se asigură o instalare în general mai sigură. Un manual de instrucțiuni bine redactat este obligatoriu.

Ce unelte și ce pregătire veți avea nevoie

Este întotdeauna bine să vă pregătiți uneltele înainte de a începe orice lucrare. Nu doriți să vă aflați în mijlocul lucrării și să fiți nevoit să vă opriți pentru că nu aveți uneltele potrivite. Iată uneltele de care veți avea nevoie. În primul rând, veți avea nevoie de un set de surubelnițe. De asemenea, aveți nevoie de un set pentru demontarea garniturilor, astfel încât să puteți scoate panourile interioare fără a le zgâria. Aveți nevoie, de asemenea, de legături din plastic („zip ties”) pentru a fixa cablurile. Poate fi necesar, de asemenea, un set de chei cu capete pentru unele piulițe. De asemenea, asigurați-vă că aveți o sursă de lumină pentru a vă ajuta să vedeti mai bine, deoarece poate deveni întunecat atunci când lucrați în spatele panourilor și în portbagaj.

Durata lucrării este, de asemenea, important de luat în considerare. Persoanele mai în vârstă, dar experimentate, pot finaliza această lucrare în două-trei ore. Dacă nu sunteți experimentat, alocați-vă întreaga după-amiază. Lucrați într-un loc bine iluminat. Tiguan-ul dumneavoastră trebuie parcat pe o suprafață plană și orizontală. Motorul trebuie, de asemenea, să fie oprit. Nu doriți ca mașina să se miște în timp ce lucrați la ea.

Acum aveți atât uneltele, cât și timpul necesar; mai rămâne însă un ultim lucru de făcut: citiți cu atenție instrucțiunile kitului pe care l-ați cumpărat, până la final, înainte de a începe orice operațiune. Știu că oamenii nu prea apreciază citirea manualelor, dar veți fi recunoscători că ați făcut-o. Kiturile conțin, de obicei, o mulțime de informații, iar este esențial să știți ce trebuie să faceți pentru a evita greșelile.

Extragerea componentelor vechi

Rămâneți concentrat. Hai să deschidem portbagajul dvs. Pentru a înțelege dispunerea proporțională, eliminați panoul de finisare interior de pe portbagaj. Metoda recomandată este desfacerea ușoară, așa că folosiți uneltele speciale pentru demontarea elementelor de finisare. Clemele de pe acest panou îl susțin. Nu trageți prea puternic sau nu rupeți clemele. Așezați panoul deoparte, dar nu-l pierdeți.

După aceasta, căutați cablurile atașate portbagajului pentru a le deconecta. Acestea pot fi luminile plăcuței de înmatriculare, camera din spate (dacă este cazul) și mecanismul manual de deblocare. Eliminați conectorii și cablurile. Apoi trebuie să îndepărtați amortizoarele cu gaz originale. Aceste amortizoare pentru portbagaj sunt cilindri negri. Pentru a le îndepărta, trebuie să scoateți clemele de fixare și să le desprindeți de pe bolțurile sferice. Aveți grijă să nu zgâriați vopseaua, dar o șurubelniță plată este utilă. Fără amortizoarele cu gaz, portbagajul devine greu. Asigurați-vă că aveți o mână liberă și un asistent suplimentar care să-l țină sus.

După îndepărtarea amortizoarelor cu gaz ale portbagajului, dacă kitul dvs. include un element de înlocuire, următorul pas este îndepărtarea mecanismului original de blocare. Unele kituri nu necesită înlocuirea mecanismului de blocare al portbagajului, dar altele o cer pentru a oferi funcția de închidere blândă. Acest pas necesită consultarea instrucțiunilor kitului.

Instalarea noilor componente electrice

Amortizoarele electrice noi vor deveni adevărate obiecte de frumusețe odată ce toate caracteristicile suplimentare vor fi finalizate. Este timpul să adăugăm un pic de farmec. Începeți prin montarea amortizoarelor în aceleași puncte de fixare la care erau conectate vechile amortizoare pneumatice. Acestea se numesc amortizoare dintr-un motiv bine întemeiat. Asigurați-vă că elementele de fixare sunt montate complet peste bilele înclinate ale scaunelor și că niciunul dintre clemele de protecție nu rămâne deblocat. Acestea trebuie să fie suficient de sigure pentru a nu lăsa amortizorul dezarticulat și atârnând în timpul funcționării portbagajului.

Următorul element este fasciculul de cabluri. Pregătiți-vă să petreceți cea mai lungă perioadă de timp pe această sarcină. Pe pași, această operațiune este de fapt destul de simplă. Fasciculul de cabluri pornește de la amortizoarele electrice și trece prin mufa de cauciuc negru, de la portbagaj până la acoperișul mașinii. Veți dori să vă luați timp pentru această etapă. Un fir rigid funcționează bine, sau, dacă aveți la dispoziție, o bandă de tragere (fish tape) va face perfect treaba ca ghid pentru trecerea prin mufa de cauciuc. Aveți grijă să nu trageți de cauciuc sau să deteriorați cablurile. Mergeți până la capătul fasciculului și conectați-l la unitatea de comandă sau la cutia de comandă. Majoritatea conectorilor sunt codificați pe culori sau au etichete care vă ajută să evitați greșelile, astfel încât restul procesului ar trebui să decurgă fără probleme.

Următorul pas este instalarea cutiei de comandă. Ar trebui să găsiți în kitul dumneavoastră un suport care vă permite să montați cutia de comandă pe panoul portbagajului. Alegeți o poziție care să nu interfereze cu nimic și să nu producă zgomote. Fixați-o cu șuruburi sau cu legături din plastic (zip ties). Următorul pas constă în conectarea cablului de alimentare la sistemul electric al vehiculului dumneavoastră. Majoritatea kiturilor „plug and play” au un punct de conectare simplu, situat în spatele panoului lateral din partea șoferului sau în altă locație sub tabloul de bord. Această informație va fi specificată în instrucțiunile de montare.

În final, nu uitați de instalarea butonului frontal. Va trebui să demontați o parte din tabloul de bord sau din consola centrală pentru a ajunge la locul unde va fi montat butonul. Unele variante ale modelului Tiguan au deja un dop în acea poziție. Scoateți pur și simplu dopul, introduceți noul buton și conectați fasciculul de cabluri. Dacă Tiguan-ul dvs. este un model mai recent, în special din 2018 sau ulterior, s-ar putea să aveți norocul să nu aveți nevoie deloc de un buton frontal. Pentru a controla portbagajul, apăsați de trei ori butonul de deblocare de pe telecomanda cheii. Asigurați-vă că consultați instrucțiunile kitului pentru a vă asigura că urmăriți pașii corecți corespunzător anului de fabricație al modelului dvs.

Testare, reglare și depistare erori

Presupunând că totul este complet fixat și conectat. Dacă ați deconectat bateria pentru a efectua instalarea, reconectați bateria. Acum puteți verifica, în sfârșit, dacă totul funcționează corect. Utilizarea butonului frontal este un bun punct de pornire. În funcție de portbagajul dvs., ar trebui să observați începutul mișcării acestuia. Dacă portbagajul nu se mișcă deloc, veți dori să verificați din nou conexiunile. De asemenea, vă puteți asigura că cutia de comandă este alimentată.

Dacă portbagajul dvs. se mișcă, dar mișcarea nu este foarte fluidă, acest lucru nu reprezintă un motiv de îngrijorare. Acest lucru poate însemna pur și simplu că portbagajul nu este sincronizat corespunzător. De fapt, unele kituri includ un proces de calibrare. S-ar putea să fie necesar să deschideți complet și să închideți complet portbagajul de câteva ori, astfel încât cutia să învețe pozițiile. Unele kituri vă cer să apăsați și să mențineți apăsată o anumită combinație de butoane. Consultați instrucțiunile furnizate pentru detalii specifice.

Trebuie testate toate metodele disponibile pentru deschiderea portbagajului. Dacă portbagajul dvs. este echipat cu un sistem de deblocare controlat prin telecomandă, acesta trebuie, de asemenea, testat. Dacă aveți senzorul de comandă prin mișcare a piciorului, folosiți-l pentru a verifica dacă răspunde corect. Asigurați-vă, de asemenea, că testați și funcția de siguranță împotriva înțepenirii: apăsați ușor pe portbagaj în timp ce acesta se închide; acesta trebuie să se oprească și să se inverseze. Verificarea corectă a acestei funcții este esențială pentru siguranța dvs. și a tuturor persoanelor aflate în apropierea portbagajului.

După ajustarea sistemului la mișcarea dorită, puteți stabili înălțimea de deschidere. Trageți pur și simplu portbagajul în jos până la înălțimea dorită de deschidere. Apăsați și mențineți apăsat butonul de închidere până auziți un semnal sonor; sistemul va memora această înălțime. Această funcție este foarte utilă dacă trebuie să parcați într-o garaj sau într-un spațiu cu tavan scund.

Chiar dacă vă planificați fiecare detaliu, lucrurile pot totuși merge prost. Mai jos găsiți o scurtă prezentare a unor probleme cu care v-ar putea confrunta.

Una dintre probleme este faptul că portbagajul se deschide doar parțial, apoi se oprește complet. Această situație indică, de obicei, o problemă legată de un senzor sau de cabluri. La unele modele sport, cablul senzorului situat în apropierea balamalei portbagajului se poate rupe din cauza deschiderii și închiderii repetitive. Apa poate pătrunde în carcasă conectorului și poate provoca coroziune. Va trebui să accesați interiorul portbagajului și să inspectați cablurile, înlocuind orice cablu deteriorat. Etanșați conectorii cu un sigilant impermeabil pentru a preveni coroziunea conexiunilor în viitor. În unele cazuri, curățarea mecanismului poate rezolva această problemă. Depozitele de murdărie și praf pot determina sistemul să interpreteze o blocare, ceea ce face ca portbagajul să înceteze să se deschidă.

O portbagaj complet neoperant este puțin mai dificil de diagnosticat. Primul lucru pe care trebuie să îl verificați este siguranța. Este probabil ca siguranța să fi fost arsă în timpul instalării. Dacă siguranța este în regulă, verificați conexiunea la masă. O conexiune defectuoasă la masă este cel mai rău tip de defect: poate genera o serie întreagă de probleme. Asigurați-vă că firul de legare la masă este fixat strâns pe o suprafață metalică curată și fără acoperire.

Dacă auziți zgomote de frecare sau de clic atunci când se mișcă portbagajul, amortizoarele pot fi dezaliniate. Slăbiți ușor șuruburile de fixare, ajustați poziția amortizoarelor și strângeți din nou șuruburile. Cu ajustările corespunzătoare, amortizoarele ar trebui să se miște liber.

Dacă considerați că nu puteți rezolva problema, este recomandat să consultați un specialist. Mecanicii se confruntă în mod constant cu astfel de probleme și pot efectua adesea un diagnostic mai rapid decât oricine altcineva. Câteva ore de muncă în atelier vă pot economisi întreaga zi de weekend.

Instalarea sistemului de portbagaj pentru portbagajul Tiguan merită timpul și efortul depus pentru a urmări corect instrucțiunile. Cel mai bun lucru este confortul excelent pe care îl obțineți după fiecare actualizare. Nu mai trebuie să vă luptați cu el când aveți mâinile pline, iar închiderea bruscă și verificarea dacă s-a blocat nu mai reprezintă o problemă.

După ce luați decizia dacă să efectuați instalarea singur sau să o încredințați unui atelier, alegeți un kit de calitate de la un furnizor cu o reputație bună. Caracteristici precum protecția anti-strivire, memorarea înălțimii și funcționarea silențioasă sunt obligatorii. Nu neglijați kitul după instalare. Înțepenirea articulațiilor curate și ungere și blocarea corectă sunt obligatorii. Tiguan-ul dvs. vă va mulțumi.