Instalação Automática da Porta Traseira do Tiguan

Você optou por adicionar uma tampa traseira elétrica ao seu Tiguan. Excelente decisão. Garanto que, assim que começar a usar uma tampa traseira elétrica, você se perguntará como viveu sem ela. Há alguns casos em que alguém adquire um veículo novo com tampa traseira elétrica ou simplesmente deseja instalá-la. Felizmente, adicionar uma tampa traseira elétrica ao Tiguan é uma opção direta. Você pode realizar essa tarefa sozinho ou contratar um profissional automotivo para executar a instalação. Apresentarei um guia completo para a instalação da sua tampa traseira elétrica, incluindo instruções passo a passo para a seleção de um kit de tampa traseira elétrica e para garantir que você tenha uma tampa traseira automatizada plenamente funcional. Vamos começar.

Como Escolher o Seu Kit de Tampa Traseira Elétrica para o Tiguan

Antes de iniciar o processo de instalação, você precisa selecionar um kit de porta traseira elétrica compatível com o seu Tiguan. Os fabricantes de veículos oferecem uma ampla variedade de opções para determinados anos-modelo, e o Tiguan não é exceção. Por exemplo, um kit projetado para se encaixar em um Tiguan de 2012 a 2016 NÃO será compatível com um veículo de 2017 a 2024, e vice-versa. Você precisará pesquisar e encontrar o kit adequado para o seu veículo.

As opções do mercado de reposição disponíveis são um excelente complemento ao veículo. Os kits de porta traseira elétrica começam em 220 a 350 dólares para o Tiguan. Isso inclui um conjunto de amortecedores elétricos, uma caixa de controle, um chicote de fiação, um conjunto de suportes de fixação e um botão frontal. Alguns kits vêm equipados com um fechamento por sucção superior, que fecha suave e firmemente a porta traseira. O sensor de movimento com o pé, para operação sem as mãos, está disponível como acessório adicional na maioria dos kits. Também existem kits com garantia de devolução integral, especialmente da marca Kufatec, mas são de alto custo. A menos que o preço não seja uma preocupação, as opções do mercado de reposição são uma escolha óbvia.

Para facilitar a instalação, as melhores instruções são aquelas que exigem o mínimo possível de emendas na fiação. Procure por kits plug-and-play. Isso significa que o trabalho se resume simplesmente a encaixar os conectores nos respectivos locais. Essa abordagem evita complicações e garante uma instalação mais segura no geral. Um bom manual de instruções é indispensável.

Quais Ferramentas e Preparação Você Precisará

Sempre é bom preparar suas ferramentas antes de qualquer trabalho. Você não quer ficar no meio do serviço e ter que parar porque não tem as ferramentas adequadas. Abaixo estão as ferramentas de que você precisará. Primeiro, você precisará de um jogo de chaves de fenda. Também é recomendável ter um kit para remoção de molduras, para que possa retirar os painéis internos sem arranhá-los. Além disso, você precisará de abraçadeiras plásticas (zip ties) para fixar a fiação. Talvez também precise de um jogo de soquetes para alguns parafusos. Não se esqueça de levar uma lanterna para ajudá-lo a enxergar, pois pode ficar escuro ao trabalhar atrás dos painéis e na porta traseira.

O tempo necessário para realizar o trabalho também é importante de considerar. Pessoas mais experientes conseguem executar essa tarefa em duas a três horas. Se você não tiver experiência, reserve uma tarde inteira. Trabalhe em um local bem iluminado. Seu Tiguan deve estar estacionado em uma superfície plana e nivelada. O motor também deve estar desligado. Você não quer que o veículo se mova enquanto estiver trabalhando nele.

Agora que você tem as ferramentas e o tempo, resta mais uma coisa a fazer: leia atentamente as instruções do kit que você comprou, até o final, antes de iniciar qualquer procedimento. Sei que as pessoas não gostam de ler manuais, mas você ficará grato por ter feito isso. Os kits geralmente contêm muitas informações, e é importante saber o que fazer para evitar erros.

Remoção dos Componentes Antigos

Mantenha o foco. Vamos abrir sua porta traseira. Para compreender o layout proporcional, remova o painel de revestimento interno da porta traseira. O termo-chave aqui é ‘desmontagem cuidadosa’, portanto utilize suas ferramentas específicas para remoção de revestimentos. Os encaixes desse painel o fixam no lugar. Não puxe com força excessiva nem quebre os encaixes. Coloque o painel de lado, mas não o perca.

Após isso, procure os fios conectados à tampa traseira para desconectá-los. Isso pode incluir as luzes da placa de licença, a câmera traseira (se aplicável) e o mecanismo manual de liberação do fechamento. Remova os conectores e os cabos. Em seguida, os amortecedores a gás originais precisam ser removidos. Esses amortecedores da tampa traseira são cilindros pretos. Para removê-los, é necessário soltar as presilhas de retenção e desprendê-los dos pinos esféricos com uma leve alavanca. Tenha cuidado para não arranhar a pintura, mas uma chave de fenda de ponta chata pode ser útil. Sem os amortecedores a gás, a tampa traseira torna-se pesada. Certifique-se de ter uma pessoa segurando-a e um assistente extra para ajudar.

Após a remoção dos amortecedores a gás da tampa traseira, se o seu kit incluir uma substituição, a próxima etapa é remover o mecanismo original de fechamento. Alguns kits não exigem a substituição do fechamento da tampa traseira, mas outros sim, para oferecer a função de fechamento suave. Esta etapa exige seguir as instruções específicas do kit.

Instalação dos Novos Componentes Elétricos

Novos amortecedores elétricos serão verdadeiras obras de arte assim que todos os recursos adicionais estiverem concluídos. Hora de dar um toque especial. Comece montando os amortecedores nos mesmos pontos de fixação onde estavam conectados os antigos amortecedores a gás. Esses componentes são chamados de amortecedores por uma razão. Certifique-se de que as fixações estejam completamente encaixadas sobre as esferas inclinadas dos assentos e de que nenhuma das presilhas de proteção permaneça destravada. Eles devem estar suficientemente seguros para evitar que o amortecedor fique desengatado e pendurado na porta traseira durante o funcionamento.

O chicote elétrico é a próxima etapa. Esteja preparado para gastar a maior parte do tempo nesta tarefa. Na verdade, ela é bastante simples, passo a passo. O chicote elétrico começa nos macacos elétricos e passa pela bota de borracha preta, que vai da porta traseira até o teto do veículo. Você deverá executar esta etapa com calma. Um arame rígido funciona bem, ou, caso tenha disponível, uma fita de tração (fish tape) deve servir perfeitamente como guia para atravessar a bota de borracha. Tenha cuidado para não puxar a borracha nem danificar os fios. Prossiga até a extremidade final do chicote e conecte-o à unidade de controle ou caixa de comando. A maioria dos conectores é codificada por cores ou possui etiquetas para ajudá-lo a evitar erros, portanto, a partir daí, o procedimento deve ser tranquilo.

A seguir, é a instalação da caixa de controle. Você deverá ser capaz de encontrar um suporte no seu kit que permita montar a caixa de controle no painel da porta traseira. Escolha um local que não interfira em nenhum componente nem cause ruídos. Fixe-a com parafusos ou abraçadeiras de nylon. Em seguida, você precisará conectar o fio de alimentação ao sistema elétrico do seu veículo. A maioria dos kits plug and play possui um ponto de conexão simples localizado atrás do painel lateral do lado do motorista ou em algum local sob o painel de instrumentos. Isso será especificado nas instruções.

Por fim, não se esqueça da instalação do botão frontal. Será necessário remover uma peça do seu painel de instrumentos ou da sua consola central para acessar o local onde o botão será instalado. Alguns modelos do Tiguan já possuem um espaço em branco nesse local. Basta retirar essa tampa, encaixar o novo botão e ligar o conector. Se o seu Tiguan for um modelo mais recente, especificamente de 2018 ou posterior, talvez tenha sorte e nem precise instalar um botão frontal. Para controlar a porta traseira, basta pressionar três vezes o botão de destravamento do seu controle remoto. Certifique-se de consultar as instruções do seu kit para garantir que está seguindo os passos corretos para o ano-modelo do seu veículo.

Testes, ajustes e solução de problemas

Supondo que tudo esteja totalmente seguro e conectado. Se você desconectou a bateria para realizar a instalação, reconecte-a agora. Agora você pode finalmente verificar se tudo funcionou corretamente. Usar o botão frontal é um bom ponto de partida. Dependendo do seu porta-malas, você deverá observar que ele começa a se mover. Caso não se mova absolutamente, verifique novamente suas conexões. Certifique-se também de que a caixa de controle esteja alimentada.

Se o seu porta-malas se mover, mas o movimento não for muito suave, isso não é motivo de preocupação. Isso pode simplesmente significar que o porta-malas não está devidamente sincronizado. De fato, alguns kits incluem um processo de calibração. Poderá ser necessário abrir completamente e fechar totalmente o porta-malas várias vezes, para que a caixa aprenda as posições. Em alguns kits, será necessário pressionar e manter pressionados botões específicos. Consulte as instruções fornecidas para obter os detalhes específicos.

Todos os métodos disponíveis para operar sua porta traseira devem ser testados. Se sua porta traseira estiver equipada com um sistema de liberação por controle remoto, ele também deve ser testado. Se você tiver o sensor de ativação por movimento da perna, use-o para verificar se ele também responde. Certifique-se também de testar a função de segurança contra esmagamento: pressione a porta traseira enquanto ela estiver fechando; ela deve parar e reverter. Garantir o funcionamento correto dessa função é muito importante para assegurar a sua segurança e a de todas as pessoas próximas à porta traseira.

Após ajustar o sistema para o movimento desejado, você pode definir a altura de abertura. Basta puxar a porta traseira para baixo até a altura de abertura desejada. Pressione e segure o botão de fechamento até ouvir um sinal sonoro, e o sistema memorizará essa altura. Isso é muito útil se você precisar estacionar em uma garagem ou em um local com teto baixo.

Mesmo que você planeje todos os detalhes, ainda podem ocorrer imprevistos. Abaixo segue uma breve visão geral de alguns problemas que você poderá encontrar.

Um dos problemas é a porta traseira abrir apenas parcialmente e, em seguida, parar completamente. Isso geralmente indica um problema no sensor ou na fiação. Em alguns modelos esportivos, o fio do sensor próximo à dobradiça da porta traseira pode se romper devido à abertura e fechamento constantes. A água pode penetrar na carcaça do conector e causar corrosão. Será necessário acessar o interior da porta traseira para inspecionar a fiação e substituir quaisquer fios danificados. Selle os conectores com um selante impermeável para evitar que as conexões sofram corrosão no futuro. Em alguns casos, a limpeza do mecanismo pode resolver esse problema. Resíduos e sujeira podem fazer com que o sistema interprete haver um bloqueio, o que pode levar a porta traseira a interromper sua abertura.

Uma porta traseira completamente inoperante é um pouco mais difícil de solucionar. A primeira coisa a verificar é o fusível. É provável que o fusível tenha queimado durante a instalação. Se o fusível estiver em boas condições, verifique a conexão de terra. Uma má conexão de terra é o tipo mais problemático de falha: pode causar diversos problemas. Certifique-se de que o fio de aterramento esteja firmemente preso a uma superfície metálica limpa e descoberta.

Se você ouvir ruídos de atrito ou cliques quando a porta traseira se movimentar, os amortecedores pneumáticos podem estar desalinhados. Afrouxe ligeiramente os parafusos de fixação, ajuste a posição dos amortecedores e aperte novamente os parafusos. Com os ajustes adequados, os amortecedores devem ser capazes de se movimentar livremente.

Se você sentir que não consegue resolver o problema, será melhor obter o conselho de um profissional. Mecânicos lidam com esses problemas rotineiramente e muitas vezes conseguem fazer um diagnóstico mais rápido do que qualquer outra pessoa. Várias horas de trabalho na oficina podem poupar-lhe um fim de semana inteiro.

Instalar o sistema de porta-traseira do porta-malas do Tiguan vale o tempo e o esforço para garantir que as instruções sejam seguidas corretamente. O melhor benefício é a grande conveniência que você obtém após cada atualização. Não é mais necessário se esforçar para fechá-la quando suas mãos estão ocupadas, nem é mais um incômodo bater nela e verificar se travou corretamente.

Assim que tomar a decisão de realizar a instalação você mesmo ou contratar uma oficina, escolha um kit de qualidade de um fornecedor com boa reputação. Recursos como proteção contra esmagamento, memória de altura e operação silenciosa são essenciais. Não negligencie o seu kit após a instalação. Hastes lubrificadas e bem limpas, bem como o mecanismo de travamento, são requisitos obrigatórios. Seu Tiguan certamente agradecerá.