Vamos abordar primeiro o problema potencial mais simples — as baterias. Na maioria dos casos, quando um porta-malas elétrico se recusa a abrir, o problema não está no porta-malas; trata-se de uma bateria fraca ou descarregada. Comece verificando a bateria da chave remota. Se você pressionar o botão do porta-malas na chave e não houver resposta — nenhum bip do carro e o porta-malas não se mover — provavelmente a bateria da chave precisa ser substituída. A maioria das chaves remotas utiliza pequenas baterias de moeda que podem ser encontradas em lojas de conveniência ou autopeças, e sua substituição leva menos de um minuto.
Verifique a bateria principal do carro se a chave remota ainda não funcionar. Uma bateria principal fraca não consegue fornecer energia suficiente para o motor do porta-malas elétrico, mesmo que o carro dê partida normalmente. Isso é comum em carros mais antigos ou modelos com alto consumo de bateria, como o Toyota Land Cruiser LC 300 de 2015 a 2022, que é equipado com eletrônicos extras para uso off-road. Para verificar se a bateria é o problema, tente abrir o porta-malas usando o botão interno (que geralmente fica próximo ao assento do motorista) em vez do controle remoto. Se ainda assim não abrir, verifique a tensão da bateria do carro com um multímetro, procedimento que a maioria das oficinas automotivas faz gratuitamente. Se a tensão estiver abaixo de 12 volts, a bateria provavelmente é o problema e precisará ser carregada ou substituída.
É necessário considerar também descargas ocultas da bateria. Deixar o portão traseiro ligeiramente aberto ou a luz interna acesa por muito tempo pode descarregar a bateria o suficiente para impedir o funcionamento do portão elétrico traseiro. Se isso acontecer, o portão deve abrir novamente após a bateria ser carregada ou o carro ser ligado com auxílio de cabos. Após dar partida com cabos ou carregar a bateria, lembre-se de verificar o portão algumas vezes para garantir que está funcionando antes de começar a dirigir.
Detritos, sujeira e folhas são os maiores inimigos dos portões traseiros elétricos. A sujeira e as folhas acumulam-se ao longo do tempo nos trilhos do portão traseiro, nas dobradiças e nos mecanismos de fechamento, causando frequentemente a abertura do portão. Isso ocorre se você utilizar seu veículo em atividades ao ar livre (acampamento ou trilhas) ou se estacionar em locais com árvores próximas.
Para resolver isso, você precisará de uma escova macia e um pano úmido (uma escova de dentes velha funciona bem em espaços apertados). Comece limpando o exterior dos trilhos da tampa traseira, ou seja, os trilhos de metal ou plástico ao longo dos quais a tampa desliza ao abrir. Em seguida, limpe a área do travamento (a parte que fixa a tampa ao corpo do carro) escovando suavemente qualquer detrito. Não use ferramentas cortantes afiadas, pois isso danificará as peças plásticas do mecanismo de fechamento. Para lama seca grudenta, água morna ajudará, mas evite despejar água diretamente na fechadura, pois isso pode causar ferrugem. Vedadores desgastados ou emperrados também podem causar travamentos. As borrachas de vedação podem endurecer e grudar na barra quando está frio lá fora. Se você ouvir um som de "aderência" ao abrir a tampa, puxe cuidadosamente o selo e aplique nele um lubrificante à base de silicone. Quase todos os portões traseiros elétricos modernos, seja um Toyota Prado 2024 ou um Honda Odyssey 2022, terão o mesmo design de vedação.
Sensores do porta-malas comprometidos são uma causa frequente de mau funcionamento do porta-malas automático. Os porta-malas elétricos modernos vêm com sensores de segurança para impedir que se abram contra obstáculos (como um teto baixo ou um suporte de bicicletas) ou se fechem sobre algo (como sua mão). Porém, se esses sensores estiverem sujos, desalinhados ou bloqueados, podem impedir que o porta-malas abra completamente — mesmo que não haja nada no caminho.
A primeira coisa que você deve fazer é limpar os sensores. Normalmente, os sensores são pequenas peças plásticas redondas ou quadradas localizadas no porta-malas ou na grade traseira. Eles podem acumular sujeira, água da chuva ou até insetos, o que bloqueia o sinal. Use um pano macio, limpo e seco para limpá-los. Não use sabão nem outros produtos de limpeza, pois eles deixam uma película sobre o sensor. Se você andou dirigindo em chuva forte ou neve, verifique se há acúmulo de água nos sensores. Um rápido passe de pano será suficiente para removê-la.
Se você já limpou os sensores e a tampa traseira ainda não está funcionando, os sensores podem estar desalinhados. Às vezes, os sensores podem sair do alinhamento se você bater na tampa com um objeto pesado, como uma caixa térmica, ou se atingir um buraco com muita força. Para verificar se os sensores estão alinhados, posicione-se atrás do carro e observe-os. Eles devem estar apontando diretamente para frente. Se um deles estiver inclinado, empurre-o suavemente de volta para a posição correta. Na maioria das vezes, os sensores são fixados por um pequeno clipe, o que permite seu ajuste. Após o ajuste, verifique o funcionamento da tampa abrindo-a lentamente. Se funcionar, ótimo! Caso contrário, o sensor pode estar com defeito e você deve levá-lo para revisão. Muitos profissionais da indústria de tampos elétricos costumam substituir sensores com defeito como parte do serviço pós-venda, e isso geralmente está incluso na garantia de três anos.
Se a bateria, as peças mecânicas e os sensores estiverem em ordem, o problema pode estar na fiação ou nos interruptores do porta-malas elétrico. Com o tempo, impactos e vibrações podem causar a soltura dos fios, especialmente se você dirigir em estradas irregulares, e os interruptores podem desgastar devido ao uso repetido.
Vamos começar pelos interruptores. A maioria dos porta-malas elétricos possui três interruptores: um na chave remota, outro dentro do carro (próximo ao assento do motorista) e um no próprio porta-malas. Se apenas um interruptor não funcionar (por exemplo, o interruptor remoto do porta-malas funciona, mas o do porta-malas não), pode-se assumir que o interruptor com defeito é o do porta-malas. Se o interruptor interno não abrir o porta-malas, tente pressionar o interruptor localizado no próprio porta-malas — se isso funcionar, o interruptor interno está com defeito. A maioria dos interruptores pode ser substituída facilmente: você pode usar uma chave de fenda plana para remover o interruptor e encaixar um novo. Basta garantir que o interruptor seja compatível com o modelo do seu carro, como um interruptor para Toyota RAV4 2020-2022, por exemplo.
Se todos os interruptores do porta-malas não estiverem funcionando, examine as primeiras conexões elétricas. Os cabos principais para o porta-malas elétrico estendem-se da bateria do carro até o motor do porta-malas e frequentemente passam pelos fios das dobradiças. Em carros mais antigos, essas conexões podem afrouxar com o tempo. Não é necessário desmontar completamente o porta-malas. Procure por pequenas tampas de plástico próximas às dobradiças, seja no porta-malas ou no corpo do carro. Remover essas tampas pode ajudar. Agite suavemente os conectores de fiação inseridos para testar a firmeza. Eles podem estar totalmente soltos; nesse caso, desconecte-os, seque completamente os pinos metálicos para remover corrosão e reconecte firmemente.
Sem conforto na ordem de afetar as conexões de fiação? Não se preocupe. Encontrar uma solução simples e satisfatória para esses problemas de ignição é trivial para os provedores mais comuns. Eles geralmente sugerem um instalador certificado para examinar a fiação. No caso de fiação defeituosa ou problema no interruptor, coberto pela garantia, não haverá custos com materiais nem custos com mão de obra para você. É por isso que o fluxo mais fácil vem dos provedores que garantem seus produtos de porta traseira elétrica.
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