התקנת דלת אוטומטית לאחור לטיגואן

בחרתם להוסיף דלת חשמלית לאחור לטיגואן. החלטה מצוינת. אני מבטיח שאחרי שתתחילו להשתמש בדלת החשמלית לאחור, תשתאלו את עצמכם איך חייתם בלי זה. קיימים כמה מקרים בהם מישהו קונה רכב חדש עם דלת חשמלית לאחור או פשוט רוצה להוסיף דלת חשמלית לאחור. למרבה המזל, הוספת דלת חשמלית לאחור לטיגואן היא אפשרות פשוטה. תוכלו לבצע את המשימה בעצמכם, או שניתן לבקש מאיש מקצוע בתחום האוטומובילים לבצע את ההתקנה. אני אספק מדריך מלא להתקנת הדלת החשמלית לאחור, כולל הוראות צעד אחר צעד לבחירת קיט לדלת חשמלית לאחור ולבטיחות שהדלת האוטומטית תהיה תקינה לחלוטין. בואו נתחיל.

איך לבחור את קיט הדלת החשמלית לאחור לטיגואן

לפני שתתחילו בתהליך ההתקנה, עליכם לבחור קיט למסגרת אחורית חשמלית שמתאים לתיגואן שלכם. יצרני רכב מספקים מגוון רחב של אפשרויות לשנים מסוימות של רכבים, והתיגואן אינו יוצאת דופן. לדוגמה, קיט שתוכנן להתאים לתיגואן משנת 2012 עד 2016 לא יתאים לתיגואן משנת 2017 עד 2024 וההפך. תצטרכו לבצע מחקר ולמצוא את הקיט המתאים לרכב שלכם.

האפשרויות הזמינות בשוק המשנה מהוות תוספת מצוינת לרכב. קיטים למחסום אוטומטי של הדלת האחורית מתחילים ב-220–350 דולר לטיגואן. המחיר כולל סט של מוטות חשמליים, קופסת בקרה,Harness חיווי, סט של תומכות הרכבה וכפתור קדמי. חלק מהקיטים מצוידים נעילת ספיגה עליונה שסוגרת את הדלת האחורית בעדינות ובאבטחה. חיישן הפעלה באמצעות דריכה (לשימוש ללא ידיים) זמין כרכיב נוסף ברוב הקיטים. קיטים עם החזר כספי מלא זמינים גם הם, במיוחד ממותג Kufatec, אך הם יקרים מאוד. אלא אם הכסף אינו גורם מפריע, אפשר להתייחס לאפשרויות בשוק המשנה כבחירה ברורה.

בשם הנוחות, ההנחיות הטובות ביותר הן אלו שדורשות מינימום חיבורים וחתכים בחוטים. יש לחפש קיטים מסוג 'תקע ופעל' – כלומר, העבודה פשוטה כמו חיבור המפתחות למושבים. זה מונע מורכבות ומבטיח התקנה בטוחה יותר. נייר הוראות טוב הוא חובה.

אילו כלים והכנה תדרשו

תמיד טוב להכין את הכלים שלכם לפני כל עבודה. לא רוצים להיות באמצע העבודה ולעצור כי אין לכם את הכלים המתאימים. הנה הכלים שתוכלו להזדקק להם. ראשית, תצטרכו סט של פלפלות. גם סט להסרת ריפודים יהיה שימושי כדי להסיר לוחות פנים בלי לפגוע בהם. כמו כן תצטרכו צמדות קשירה כדי לקשור את החוטים. ייתכן שתצטרכו גם סט של מפתחות ברגים עבור כמה ברגים. כמו כן, כדאי לקחת איתכם פנס כדי לעזור לראות, שכן עלול להיות חשוך בעבודה מאחור לוחות הפנים ובדלת האחורית.

גם הזמן הדרוש לביצוע העבודה חשוב לשקול. אנשים מבוגרים עם ניסיון יכולים לבצע עבודה זו בשעתיים עד שלוש שעות. אם אינכם בעלי ניסיון, הקדישו ערב שלם מלא. עבדו במקום מואר היטב. ה־Tiguan שלכם צריך לעמוד על משטח שטוח ומאוזן. המנוע חייב להיות כבוי. לא רוצים שהרכב יזוז בזמן שאתם עובדים עליו.

כעת יש לכם את הכלים והזמן, ונותר דבר אחד לעשות. קראו את ההוראות של הקיט שרכשתם עד הסוף לפני שתחללו כל פעולה. אני יודע שאנשים לא אוהבים לקרוא הוראות שימוש, אך תודו לעצמכם שקראתם אותן. לקטים בדרך כלל מכילים כמות גדולה של מידע, ואתם רוצים לדעת מה עליכם לעשות כדי למנוע טעויות.

הסרת הרכיבים הישנים

הישארו ממוקדים. בואו נפתח את דלת האגף האחורי שלכם. כדי להבין את המערך הפרופורציונלי, הסירו את לוחית הריפוד הפנימית של דלת האגף האחורי. עיקרון ההסרה הוא סילוק עדין, לכן השתמשו בכלים להסרת ריפוד. הצלבים המחזיקים את הלוחית מסייעים בה. אל תמשכו חזק מדי או תשבורו את הצלבים. הניחו את הלוחית בצד, אך אל תאבדوها.

לאחר מכן, חפשו את החיבורים המוצמדים לדלת האחורית כדי להתנתק מהם. אלו יכולים להיות אורות לוחית הרישוי, המצלמה האחורית (אם קיימת) ומנוע הפתיחה הידני. הסירו את המתחברים והחוטים. לאחר מכן יש להסיר את תומכי הגז המקוריים. תומכי הדלת האחורית הללו הם צילינדרים שחורים. להסרתם יש צורך להוציא את כלוני התמיכה ולהניע אותם מהצירים הכדוריים. הקפידו לא לפגוע בצבע, אך מברג פלטת יכול להיות שימושי. ללא תומכי הגז, הדלת האחורית הופכת כבדה מאוד. ודאו שיש לכם יד חופשית ועוזר נוסף שיאחז אותה.

לאחר הסרת תומכי הגז של הדלת האחורית, אם ערכת ההחלפה כוללת תומך חדש, השלב הבא הוא הסרת מנגנון הנעילה המקורי. חלק מערכות לא דורשות החלפת נעילת הדלת האחורית, אך אחרות כן דורשות זאת כדי לאפשר את תכונת הסגירה הרכה. שלב זה דורש את הוראות ההתקנה של הערכה.

התקנת רכיבים חשמליים חדשים

מפרקים חשמליים חדשים יהפכו ליצירות יופי ברגע שיסתיימו כל התוספות והפונקציות הנוספות. הגיע הזמן להוסיף קצת תבלין. התחל על ידי הרכבת המפרקים על אותם נקודות הרכבה שבהן היו מחוברים המפרקים הגזוניים הישנים. הם נקראים 'מפרקים' מסיבה מסוימת. ודא שהחיבורים מותקנים לחלוטין מעל הכדורים המוטים של המושבים, ושאף אחד מהקליפים המגינים לא נשאר פתוח. הם חייבים להיות יציבים מספיק כדי שלא יתנתקו מהמפרק ויתללו עם הדלת האחורית במהלך הפעולה.

הכבל המחבר הוא הבא בתור. התכוננו להשקיע את כמות הזמן הארוךה ביותר במשימה זו. למעשה, זה די פשוט אם עושים זאת שלב אחר שלב. הכבל המחבר מתחיל מהדפנות החשמליות ועובר דרך הגומא השחורה של הכבל, ממדרגת הטעינה למקלחת של הרכב. תרצו לקחת את הזמן עם משימה זו. חוט קשיח יעבוד, או שאם יש לכם סרט דגירה (fish tape), הוא יעשה את העבודה כמדריך נוח דרך הגומא. הקפידו לא למשוך את הגומא או לפגוע בכבלים. עברו לקצה האחורי של הכבל המחבר וחברו אותו ליחידת הבקרה או לקופסה. רוב המתחברים צבועים בצבעים או מסומנים כדי לעזור לכם להימנע מטעויות, ולכן המשימה אמורה להיות חלקה מנקודה זו ואילך.

השלב הבא הוא התקנת קופסת הבקרה. עליכם להיות מסוגלים למצוא תומך בקיט שלכם שיאפשר לכם להתקין את קופסת הבקרה בלוחית הדלת האחורית. בחרו מיקום שלא יפריע לאף דבר ולא יגרום לרעשים. השתמשו בבורגים או בחבלים קשורים כדי לфикс אותה. בשלב הבא, תצטרכו לחבר את חוט הה alimentation למערכת החשמל של הרכב שלכם. ברוב הקיטים הניתנים להתקנה ישירה (Plug and Play) קיימת נקודת חיבור פשוטה הממוקמת מאחורי לוחית הרגל של הנהג או במקום כלשהו מתחת ללוח המחוונים. זה יצוין בהוראות.

לבסוף, אל תשכחו את התקנת הכפתור הקדמי. תצטרכו להסיר חלק מהלוח הבקרה או מהקונסול המרכזי כדי להגיע למקומו של הכפתור. בחלק מהמודלים של ה־Tiguan כבר קיים שם חור ריק. פשוט הסירו את החלק הריק, הניחו את הכפתור החדש וחברו את המHarness. אם ה־Tiguan שלכם הוא מודל חדש יותר, ספציפית מ-2018 ואילך, ייתכן שתיהנו ממזל ולא תצטרכו כלל כפתור קדמי. כדי לשלוט בשער האחורית, לחצו שלוש פעמים על כפתור הפתיחה המרחוק של המפתח שלכם. ודאו שבודקים את הוראות ההתקנה של החבילה שלכם כדי לוודא שאתם מבצעים את השלבים הנכונים עבור שנת היצרן שלכם.

בדיקה, התאמה ופתרון תקלות

בהנחה שכל הדברים מאובטחים ומחוברים לחלוטין. אם ניתקת את הסוללה שלך כדי לבצע את ההתקנה, חבר מחדש את הסוללה. כעת תוכל סוף סוף לבדוק אם כל המערכת עובדת כראוי. השימוש בלחצן הקדמי הוא נקודת התחלה טובה. בהתאם לסגירת המטען שלך, אמורה להופיע תנועה. אם לא מתרחשת כלל תנועה, עליך לבדוק שוב את החיבורים. ייתכן שתרצה גם לוודא שהקופסה הבקרה מחוברת למקור חשמל.

אם סגירת המטען אכן זזה, אך התנועה אינה חלקה במיוחד – אין לכך סיבה לדאגה. ייתכן שזוהי פשוט בעיה של אי-סנכרון בין סגירת המטען למערכת. למעשה, חלק מהערכות כוללות תהליך קליברציה. ייתכן שתידרש לפתוח ולסגור לחלוטין את סגירת המטען מספר פעמים, כדי שאפשר יהיה ללמד את הקופסה את המיקומים הנכונים. בחלק מהערכות ידרש ללחוץ ולהחזיק לחצנים מסוימים. עיין בהוראות המצורפות לקבלת פרטים ספציפיים.

יש לבדוק כל שיטה זמינה לשליטה בשער האחורית. אם השער האחורית מצויד במערכת שחרור המופעלת על ידי מפתח חכם (fob), יש לבדוק גם אותה. אם קיים חיישן הפעלה באמצעות דריכה, יש להשתמש בו כדי לבדוק האם הוא מגיב גם כן. יש לבדוק גם את פונקציית הבטיחות מפני לחיצה: יש ללחוץ על השער האחורית בזמן שהוא נסגר; הוא חייב לעצור ולשנות כיוון. וודא שהתכונה הזו עובדת היא קריטית לביטחון שלכם ולביטחון כל מי שנמצא בסביבת השער האחורית.

לאחר התאמת המערכת לתנועה הרצויה, ניתן לקבוע את גובה הפתיחה. פשוט משיכו את השער האחורית כלפי מטה לגובה הפתיחה הרצוי. לחצו והחזיקו את כפתור הסגירה עד שתשמעו צלצול, והמערכת תזכור גובה זה. תכונה זו שימושית במיוחד אם אתם צריכים לרכב בגראז' או במקום אחר עם תקרה נמוכה.

אפילו אם מתכננים כל פרט, עדיין יכולים להתרחש תקלות. להלן סקירה קצרה של כמה מהבעיות שעלולות לצוץ.

אחת הבעיות היא שדלת האגף נפתחת רק חלקית ואז עוצרת לחלוטין. בדרך כלל זה מצביע על בעיה במנגנון חיישן או בחיווט. בחלק מדגמי הספורט, חוט החיישן הסמוך למתלה של דלת האגף עלול להנשבר עקב פתיחה וסגירה חוזרות ונשנות. מים עלולים להיכנס לתיבת המחבר וגרום לקורוזיה. תצטרכו לפתוח את דלת האגף ולבדוק את החיווט, ולהחליף כל חוט פגום. יש לסגור את המתחברים בחומר איטום נגד מים כדי למנוע קורוזיה בעתיד. במקרים מסוימים, ניקוי המנגנון עלול לפתור את הבעיה. צבעוני ואבק עלולים לגרום למערכת לחשוב שקיימת חסימה, מה שעלול לגרום לדלת האגף לעצור את הפתיחה.

דלת אחורית שמתפקדת באופן לחלוטין לא תקינה היא קצת יותר קשה לאבחון. הדבר הראשון ביותר לבדוק הוא הפוזה. סביר להניח שהפוזה נשרפה במהלך ההתקנה. אם הפוזה תקינה, בדקו את חיבור הארקה. חיבור ארקה רע הוא ה"רע" הטוב ביותר. הוא עלול לגרום למספר בעיות. ודאו שהחוט המארק מחובר بإحكום לחלק מתכת נקי וגלוי.

אם שומעים צלילים של חיכוך או קליק כאשר הדלת האחורית נעה, הסטרוטים עשויים להיות מוסטת. הרפו מעט את ברגי ההרכבה, התאימו את מיקום הסטרוטים והדקיקו מחדש את הברגים. עם התאמות מתאימות, הסטרוטים צריכים להיות מסוגלים לנוע בחופשיות.

אם אתם מרגישים שלא תוכלו לתקן את הבעיה, עדיף לשאול את עזרתם של מומחה. מכניקאים מתמודדים עם בעיות אלו כל הזמן ויוכלו לעתים קרובות לבצע אבחון מהיר יותר מאשר כל אדם אחר. מספר שעות עבודה במערכת יחסכו לכם סוף שבוע שלם.

התקנת מערכת הדלת האחורית של המטען ב-Tiguan שווה את הזמן והמאמץ כדי לבצע את ההוראות בצורה נכונה. הדבר הטוב ביותר הוא הנוחות הגדולה שתקבלו לאחר כל שדרוג. לא תצטרכו יותר להיאבק עמה כשידיכם עמוסות, וגם אין זה עוד מטרד לסגור אותה בחוזקה ולבדוק אם היא נעולת כראוי.

ברגע שתחליטו אם לבצע את ההתקנה בעצמכם או לשלם לחנות לביצועה, בחרו קיט סגסוגתי באיכות גבוהה מספק בעל רישום טוב. תכונות כגון הגנה מפני לכידה, זיכרון גובה ופעולה שקטה הן חובה. אל תזניחו את הקיט לאחר ההתקנה. ציריות נקיות ומשומנות, וכן נעילה תקינה – הן דרישה. ה-Tiguan שלכם יעריך זאת.