Como distribuidor de talleres e vendedor de accesorios para vehículos do sueste asiático e do Medio Oriente, comprende como a comodidade dos vehículos se está convertendo nunha prioridade xeral. Un bo exemplo é o kit de portón traseiro automático para a xestión de frota de vehículos. Proporciónalle aos seus clientes facilidade e luxo, ao tempo que lle ofrece a oportunidade de traballar cun produto sinxelo de instalar. Cal é o proceso de instalación dun destes kits nun vehículo? Hai pasos xerais de instalación bastante semellantes. Lembre sempre que cada vehículo pode ter un kit diferente. Consulte sempre as instrucións do kit.

Antes de facer nada co vehículo, ten que prepararse. Por exemplo, o kit que está a usar ten que ser compatible co modelo concreto do vehículo. Un kit, por exemplo, ten que coincidir perfectamente cun SUV específico. Se é posible, asegúrese de ter todas as ferramentas necesarias á man. Necesitará ferramentas manuais básicas, como unha chave de bocas e destornilladores. Tamén necesitará ferramentas para retirar os molduras sen danar o interior do coche. A seguridade tamén é fundamental. Ten que asegurarse de desconectar o terminal negativo da batería do vehículo. Un espazo de traballo limpo e ben iluminado facilitará e mellorará a seguridade da tarefa. Dispor dun proceso claro, consistente e estandarizado aforra tempo e diñeiro aos clientes empresariais, como un taller.
É necesario acceder aos puntos de montaxe e aos canais de cableado. Fágao retirando o panel de revestimento interior da portón traseiro. Teña coidado. O revestimento pode rascarse ou danarse facilmente coa ferramenta incorrecta para a súa retirada. Cada panel de revestimento ten pestanas e, posiblemente, parafusos. Unha vez retirado o panel, poderá ver o interior da portón traseiro. Isto permite acceder aos amortiguadores de gas orixinais e ao cableado do limpiador, do desembuxador e das luces da matrícula. Non se apresure demasiado nesta etapa. Se rompe as pestanas e ten que substituílas, o axuste será deficiente e o cliente final non quedará satisfeito.
Os amortiguadores eléctricos substitúen os amortiguadores de gas manuais estándar. En primeiro lugar, como a portón trasero é pesado, debes sostelo. Podes facelo ben utilizando unha barra de soporte ou coa axuda dun compañeiro. Despois diso, podes desenganchar os amortiguadores de gas orixinais das súas montaxes. O uso dunha pequena ferramenta de palanca ou dun destornillador de cabeza plana pode ser útil, pero ten coidado para non danar o portón trasero nin a carrocería do vehículo. Unha vez retirados os amortiguadores orixinais, podes instalar os novos amortiguadores eléctricos do kit. Lembra que os novos amortiguadores teñen motores que realizan o esforzo máis grande, polo que asegúrate de que se encaixen firmemente.
Esta tarefa require o maior esforzo. O kit de portón trasero automático inclúe o seu propio conxunto de cables que debe integrarse co sistema eléctrico do vehículo. Este conxunto debe percorrer o portón trasero e, a continuación, atravesar a funda de goma flexible que conecta o portón trasero co corpo do vehículo. Despois, o conxunto de cables debe entrar na cabina. Esta funda non é fácil de atravesar coos cables. Pode ser útil empregar algún lubrificante ou un fío ríxido como guía. Unha vez que o conxunto de cables está no interior do vehículo, debe conectarse á caixa de fusibles, ao módulo de control (que normalmente se atopa na zona do panel inferior dianteiro) e, se o kit inclúe un botón interior, tamén debe chegar á parte dianteira do lado do condutor. A instalación ten un aspecto máis profesional cando os cables se aseguran con bridas, o que ademais evita ruídos de vibración.
O módulo de control electrónico actúa como o cerebro de todo o sistema. Este pequeno ordenador controla os movementos da portón traseiro. É importante conectar o módulo de control tal como indican as instrucións. O módulo debe montarse nunha zona abrigada e seca, detrás dun panel de revestimento. O conxunto tamén incluirá un mecanismo de peche. Este substitúe o peche orixinal do portón traseiro. O peche eléctrico é o que permite ao sistema pechar o portón traseiro e tamén liberalo para abrilo. É esencial conectar correctamente o peche para que o sistema bloquee e desbloquee adecuadamente. Os conxuntos máis avanzados poden incluír un sensor que detecta obstáculos, evitando que o portón traseiro se peche sobre algo. Nos climas húmidos do sueste asiático, é moi importante que todas as conexións sexan seguras para evitar danos relacionados co tempo.
Para obter o valor completo das características de comodidade, é necesario dispor dunha forma de controlar a portón traseiro. Un kit de portón traseiro automático inclúe distintas opcións. Unha delas é un interruptor que se pode instalar no interior do vehículo, normalmente no tablero do conductor ou na consola central. Isto implica atopar un lugar adecuado, taladrar un furo limpo, se fose necesario, e conectarlo ao conxunto de cables. Tamén se pode programar o kit para que funcione co mando a distancia orixinal do vehículo, o que é un paso habitual. Con frecuencia, isto pode facerse en poucos minutos mediante unha conexión simple tipo plug and play e unha rápida pulsación dun botón. Ademais, normalmente hai un interruptor no propio portón traseiro que permite pechalo desde o exterior. Para un cliente empresarial, o punto de venda é a facilidade de uso para os seus condutores.
Cando todo estea conectado, chegou o momento que todos estabamos agardando. En primeiro lugar, reconecte a batería do vehículo. Realice sempre unha comprobación visual rápida de todas as conexións. A continuación, opere a portón traseiro utilizando o botón interior, o mando a distancia e o botón exterior da portón traseiro. Observe o seu movemento. Ábrese e pechase suavemente? Detense á altura correcta? A maioría dos sistemas permiten axustar a altura de apertura, o que é moi útil en garaxes baixos. Probe a función de inversión de seguridade colocando un obxecto no seu camiño mentres se pecha. Debería deterse e invertir o movemento. Se algo parece incorrecto, volva comprobar as conexións e a programación. Probar minuciosamente é a mellor forma de garantir que o produto funcione tal como se prometeu e de construír confianza co distribuidor ou co usuario final.
Se todo parece ben, podes finalmente volver a montar a portón traseiro. Ten coidado ao volver a colocar os paneis do revestimento interior e asegúrate de que todo encaixe correctamente. Volve a comprobar todo o que fixeches. Asegúrate de que ningún cable estea esmagado en ningunha parte e de que non toquen bordos afiados. Por último, limpa o interior e elimina calquera marca ou sinal do teu traballo. Unha aparencia limpa e profesional reflectirá positivamente na túa empresa. Para os clientes por grosa, un proceso de instalación sinxelo e fiable leva a clientes repetidores.
Para os socios do sueste asiático e do Medio Oriente, desde grandes distribuidores de pezas para automóbiles ata centros de instalación con moita carga de traballo, o proceso de instalación é só unha parte do problema. A calidade do propio kit de portón trasero automático determina cantas destas instalacións serán sen problemas. Os kits de fabricantes reputados que investiron anos en investigación e desenvolvemento e que contan cun equipo de enxeñaría especializado tenden a estar mellor deseñados para facilitar a instalación e garantir a súa fiabilidade a longo prazo. Estes kits están fabricados con materiais de calidade capaces de resistir o calor, o po e a humidade. Confiar nun fornecedor de calidade significa que non só adquires un kit, senón tamén asesoramento técnico, calidade constante e un socio que axuda ao teu negocio a crecer mediante a construción de relacións fortes cos teus clientes.
Novas de última hora2024-12-23
2024-12-16
2024-12-09
2025-05-14
2025-05-12
2025-09-30