Honda käsivaba tagaluugi tõrkeotsing

Kädetu tailgate'i süsteem on kõige mugavam, sest ei pea muretsema toidukaubade või tagaluuki tarvikute kukkumise pärast. Just seda peaks Honda tagaluuk funktsioon tegema. Siiski on väga ärritav, kui funktsioon enam ei tööta. Tailgate'i süsteem on mõeldud kui mugavuslisa Honda mudelile, kuid kui süsteem ebaõnnestub, võib see olla tülikas. Kas tegemist on teeninduskeskusega, kes töötab Honda klientidega, või osade hulgimüüjaga, kes üritab probleeme lahendada, on süsteemi töö printsiipide tundmine väga oluline. See juhend keskendub kõige levinumatele probleemidele ja lahendustele Honda kädetu tagaluuk süsteemides.

Automa Süsteemi Levinumad Probleemid

Esimene märk riknenud süsteemist on täielik reageerimata jäämine. Seisate seal, jalga paremalt-vasakule lüües, kuid tagaluuk ei liigu. Teistel juhtudel tundub süsteem töötavat, kuid see on ebastabiilne. Luuk võib avaneda ja sulguda iseseisvalt, osaliselt avanedes, ja tekitada isegi imelikke, krõbisevaid helisid. Mõnikord, isegi siis kui elektriline tagaluuk toimib, ei suuda liikumistundur funktsioneerida ning funktsioon on täielikult vastuseta. Lihtsad andurite blokeeringud ja muud keerulisemad probleemid võivad põhjustada neid rike. Sümptomite tuvastamine määrab diagnostika lähenemise. Autode osasid müüvate ettevõtete töötajad ja kliendid saavad kasu nende probleemide kiirest tuvastamisest.

Põhilised kontrollid ja lihtsad parandused

Peate alustama põhiliste kontrollidega. Lihtsad sammud on tuntud andmas vastust üllatavalt paljudele probleemidele. Ennem kõike veenduge, et sõiduki süüte on õigel asendil, "ON". Mootor töötab ja süsteem lülitub ohutuse huvides välja, kui sõiduk on käigus ja kui sõiduk töötab. Peate kontrollima bloki, mis katmist tagumist parempoolset tagumist valgustit. Mustus, muda, jää ja haagise nupp võivad takistada liikumisandurite toimimist. Vajalikuks võib osutuda lihtsalt korralik pesu. Peate ka kontrollima käsitsi toimivat tagaluugi. Kui avamise ja sulgemise automaatikat ei tööta korralikult, võib probleem olla rohkem kui ainult hands-free moodul. Lõpuks veenduge sõiduki aku seisundis. Nõrk aku võib põhjustada mitmeid probleeme, sealhulgas funktsioonide, nagu hands-free süsteemi, ebastabiilse toimimise.

Andurite ja kalibreerimise probleemid

Soodustid, mis asuvad tavaliselt tagumbumpril, on käsivaba süsteemi kõige olulisem komponent. Kui põhilised kontrollid ei lahenda probleemi, tuleb esmalt kontrollida neid andureid. Rike võib olla põhjustatud füüsilisest kahjustusest teeristsel või korrosioonist teesoolade tõttu. Andurite vea koodid saab lugeda kehakontrollimoodulist Honda spetsiifilise diagnostilise skannimisvahendiga. Süsteemi kalibreerimise kaotus on samuti levinud probleem. Selle põhjuseks võib olla ajutine akuploki lahtiühendamine või süsteemi elektrovead. Kalibreerimisprotsess nõuab tavaliselt ainult seda, et lahtipeetav uks avataks käsitsi osaliselt ja seejärel käivitataks uuestiõppimise protseduur nuppude järjestuse vajutamise või edasimüüja taseme skanneri abil. Erinevate Honda mudelite aastamudelite kalibreerimissammud erinevad, seega on oluline kindlaks teha, millist teeninduskäsiraamatut kasutada. Müügipartneritele, kes hoiustavad usaldusväärseid mitteoriginaalseid varuosasid või pakuvad ümberkalibreerimisteenust, on remonditöökohtades sellised teenused mõistlikud pakkumised.

Elektri- ja juhtimismoodulite probleemide kõrvaldamine

Kas andurid kalibreeruvad ja kas kõik süsteemid töötavad? Kui kõikidele küsimustele on vastus jah, võib probleem olla sügavamal elektrisüsteemis või juhtplokis. Alustage juhtmegaasi kontrollimisega, mis viib tagumistele anduritele ja kaanelüliti aktivaatorile. Kontrollige pigistatud, sähvatatud või korrodeerunud juhtmeid, eriti liikuvates piirkondades, näiteks kaanepardade ühenduspunktides, kuna need on kriitilised. Siin on vältimatu vajadus multimeetri järele, et kontrollida toite, maandust ja signaali pidevust. Võimalik on ka peajuhul, kuid see on haruldane ja nõuab tõenäoliselt professionaalse abi järgnevate probleemide õigeks diagnoosimiseks. Teised seotud süsteemid, nagu sõiduki võtmeta avamissüsteem või rike lukk-mehhanismis, võivad kaasa aidata probleemile ning kaudselt turvameetmena käsitseostumatu funktsiooni keelata. Nende sidemete mõistmine on oluline teie klientidele tugiteenuse osutamisel.

'Aktiivne hooldus' ja järeldus

Kui jõuab korda Honda käetasa tailifti süsteemi probleemide diagnoosimine, on loogiline alustada lihtsast ja liikuda keerukama poole. Kuigi mõned remondid ja parandused on igapäevaelus teostatavad, nõuavad enamik probleeme siiski teatud ekspertteadmisi ja professionaalset varustust, ning sellistes olukordades on usaldusväärsed varuosade tarnijad remonditöökojade jaoks vajalikud partnerid. Probleemide esinemise minimeerimiseks on vajalik aktiivne hooldus. See hõlmab sensooriala ja tailifti tugedega seotud hooldust, et tagada lifti vaba liikumine. Lisaks tuleb hooldada kõiki toitesüsteemis esinevaid elektrokomponente. Selline aktiivne hooldus on kasulik ka autode hulgimüüjatele, kes saavad nii paremini mõista levinud süsteemide rikkepõhjuseid ja arendada B2B-kliendisuhteid, et tarnida õigeid varuosasid nagu süsteemi andurid, elektrijuhtmestik või juhtplokk, tagamaks käetasa tailifti süsteemi saadavuse lõppkasutajatele mitmes erinevas globaalses asukohas.