Tipy pro údržbu automatické zadní klapky Ford

Buďme upřímní. Elektricky ovládaná záďová klapka je jednou z těch věcí, na které si člověk moc nepamatuje, dokud přestane fungovat. Až tehdy si uvědomíte, jak často ji ve skutečnosti používáte. Stisknete tlačítko, klapka se otevře, naložíte zboží, stisknete tlačítko znovu a klapka se zavře. Jednoduché, že? Ale jako každý pohyblivý prvek vašeho vozidla potřebuje občas i trochu pozornosti. Pokud chcete, aby vaše automatická záďová klapka Ford fungovala hladce po mnoho let, stačí provádět pravidelnou údržbu – a to už velmi pomůže. Uvedu vám několik praktických tipů, které vám ušetří starosti v budoucnu.

Udržujte čistotu a mazání

Prach a nečistoty jsou nepřáteli jakéhokoli pohyblivého mechanismu. Čelisti záďové klapek, zámek i spoje tlumičů postupně shromažďují prach, silniční sůl a vlhkost. Když se tyto nečistoty hromadí, zvyšují tření a tření vede k opotřebení.

Takto postupujte. Každých několik měsíců si vyhradte pár minut na čištění kloubových pohárků na obou stranách záďových dveří. Plastové vložky můžete vytáhnout a očistit. Použijte mírné mýdlové roztoky a vodu – nic příliš dráždivého. Jakmile bude vše čisté a suché, naneste kvalitní mazivo. Technici společnosti Ford často doporučují silikonové brzdové těsnění pro brzdové kalibry nebo podobnou dielektrickou směs. Hledáte prostředek, který se pevně drží a není snadno spláchnutelný. Naneste jej postříkáním nebo otřením na všechny vnitřní povrchy kloubových pohárků i na čepy karosérie. Tím zajistíte hladký chod a zabráníte otravnému skřípání nebo zaseknutí při otevírání či zavírání záďových dveří.

Zároveň nezapomeňte na samotný západkový mechanismus. Malé množství lithiového bílého maziva na západku může udělat zázraky. Stačí jej postříknout a několikrát západku otevřít a zavřít, aby se mazivo rozmazalo. Tento jednoduchý krok může zabránit zaseknutí záďových dveří nebo jejich nesprávnému uzamčení.

Věnujte pozornost elektricky ovládaným podpěrám

Pohonné tlumiče jsou svaly vaší automatické záďové klapky. Při každém použití zvedají a spouštějí těžkou kovovou klapku. V průběhu času tyto tlumiče ztrácejí tlak a opotřebují se. Možná si to nevšimnete hned, protože změna probíhá postupně.

Na co tedy máte dávat pozor? Pokud začne záďová klapka při pohybu vydávat neobvyklé zvuky, jako je praskání, cvakání nebo drnčení, je to varovný signál. Pokud se obtížně otevírá úplně, nebo se otevře jen o několik centimetrů a poté zastaví, mohou být tlumiče vadné. Dalším běžným příznakem je, že záďová klapka nezůstává po otevření ve vzpřímené poloze. Otevřete ji a pomalu začne klesat. To je jasný signál, že tlak plynu uvnitř tlumičů je příliš nízký. U některých modelů Fordu si můžete také všimnout, že se záďová klapka vyrovnává. Na jedné straně se mezera zvětší, zatímco na druhé straně se klapka tlačí do zadního světla. To může nastat, pokud je jeden z tlumičů slabší než ten druhý.

Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, neignorujte je. Výměna hydraulických podpěr není náročná úloha a je mnohem levnější než řešení problémů s klapkou zádového víka, která se neočekávaně prudce uzavře nebo poškodí jiné součásti.

Zkontrolujte zapojení a připojení

Toto často přehlížejí mnozí lidé. Kabelový svazek, který spojuje zádové víko se zbytkem vozidla, se ohýbá pokaždé, když zádové víko otevřete nebo zavřete. Po letech provozu se tyto vodiče mohou zkrachovat a stát se křehkými. Tento problém se často vyskytuje u mnoha modelů Fordu, zejména u starších verzí.

Pokud se záďová klapka přestane reagovat na dálkový ovladač, tlačítko na palubní desce nebo tlačítko na samotné záďové klapce, začněte kontrolou vodičů. Prohlédněte si gumový kryt, kde vodiče procházejí z karoserie do záďové klapky. Opět jej opatrně otevřete a zkontrolujte vodiče na případné přerušení nebo opotřebení. Přerušený vodič může způsobit občasné poruchy, kdy záďová klapka někdy funguje a jindy ne. Pokud přerušení najdete, můžete do vodiče zapojit nový úsek. Pokud však celý kabelový svazek vypadá poškozeně, je lepší jej nahradit.

Zkontrolujte také uzemnění. Porouchané uzemnění může způsobit různé podivné elektrické problémy. Ujistěte se, že jsou spoje čisté a pevně utažené. Pokud zjistíte korozí, odstraňte ji a naneste trochu dielektrického maziva, aby byly chráněny.

Používejte ruční režim, když je to nutné

Automatická záďová vrata vašeho vozidla Ford mají manuální režim z důvodu. Někdy je třeba přebít elektrickou funkci. Například pokud je baterie vybitá nebo systém nefunguje správně, můžete záďová vrata stále otevírat a zavírat ručně. Musíte však postupovat správně.

U většiny vozidel Ford lze záďová vrata přepnout do manuálního režimu prostřednictvím nabídky nastavení vozidla na dotykové obrazovce. Jakmile jsou v manuálním režimu, elektrické podpěrné ramena se odpojí a záďová vrata lze pohybovat jako běžná. Buďte však opatrní. Pokud budete sílou zavírat záďová vrata, když jsou elektrická podpěrná ramena stále zapojená, můžete poškodit mechanismus. Na fórech je mnoho příspěvků od uživatelů, kteří si podpěrná ramena poškodili tím, že záďová vrata ručně prudce zavřeli. Proto si nejprve stručně zkontrolujte nastavení.

Pokud se někdy rozhodnete k úplnému odstranění záďových dveří, má Ford k tomu také specifický postup. Budete potřebovat sadu pro odstranění záďových dveří s ochrannými krytkami, kterou vám může poskytnout autorizovaný prodejce. Odstranění záďových dveří vyžaduje přítomnost dvou dospělých osob, proto se o to nepokoušejte sami. A ujistěte se, že montážní upevňovací šroub znovu nasadíte přesně podle stanovených technických parametrů, jinak by se záďové dveře mohly během jízdy uvolnit.

Dávejte pozor na překážky a vlivy prostředí

Někdy záďové dveře vůbec nejsou poškozené – jsou pouze zablokované něčím jiným. Než začnete měnit jednotlivé součásti, zkontrolujte nejprve zřejmé věci.

Ujistěte se, že není nic, co by bránilo pohybu záďových dveří. Není-li tonneau kryt správně upevněn, může záďové dveře zablokovat. V zimním období může také způsobit problémy silný nános ledu nebo sněhu. Pokud zaparkujete na prudkém svahu směrem dolů, mohou se záďové dveře obtížně otevírat, protože proti nim působí gravitační síla. Totéž platí i pro mrazivé podmínky – led může zamknout závěs nebo panty a zabránit jejich hladkému fungování.

Také zkontrolujte nastavení vozidla. Ujistěte se, že je elektrický záďový kryt v nabídce povolen. Zní to hloupě, ale někdy se nastavení změní omylem. A ujistěte se, že je převodovka zařazena v poloze Park. Záďový kryt se neotevře, pokud není vozidlo v poloze Park – to je z bezpečnostních důvodů záměrné.

Pokud se váš záďový kryt otevře pouze zčásti a poté zastaví, může být systém detekce překážek příliš citlivý. Zkuste vyčistit senzory a ujistěte se, že se nic nezaseklo v západce. Pro mnoho majitelů Fordu tento problém vyřešilo jednoduché mazání západky.

Vědět, kdy zavolat odborníka

Ujasněme si jednu věc: Většinu této údržby si můžete provést sami. Čištění, mazání, kontrola vodičů – všechny tyto úkoly jsou vhodné pro samostatné provedení. Některé problémy však vyžadují zásah odborníka.

Pokud jste vyzkoušeli všechno a záďová klapka stále nefunguje, nebo pokud slyšíte uvnitř záďové klapky drnčivé zvuky, vezměte ji do dílny. Modul řízení elektricky ovládané záďové klapky, členek zámku a vnitřní ozubená kola mohou všechna selhat. Diagnostika těchto problémů vyžaduje speciální nástroje a odborné znalosti. Zkušený technik dokáže načíst chybové kódy a přesně určit, co je v pořádku. Může jít o jednoduchou záležitost, jako je vadná pojistka nebo porouchaný spínač. Může se však také jednat o vážnější problém, který bude vyžadovat výměnu celého elektrického zdvihacího mechanismu nebo řídícího modulu.

Nedovolte, aby záďová klapka úplně selhala. Věnujte pozornost tomu, jak zní a jak se pohybuje. Malá preventivní údržba nyní vám ušetří spoustu peněz a frustrací později. Vaše automatická záďová klapka Ford je pohodlná funkce, na kterou se každý den spoléháte. Zacházejte s ní dobře a ona vám za to odpoví stejně.